Sobre o KC-390

[FCarvalho]

Há mais simuladores Classe D do KC390 já contratados (para além dos entregues ao Brasil e Portugal)?

De público, até agora, parece que a Holanda terá um simulador também.
Os demais países compradores não foi mencionado nada sobre.
A Embraer está fazendo uma parceria na Alemanha para o desenvolvimento de soluções de formação e treinamento para os KC -390. Não lembro a empresa agora.

[Cassio]

A empresa é a Rheinmetall, que foi quem desenvolveu e fabrica o simulador do KC-390. Aliás, é um simulador super-moderno. Me disseram que é o mais moderno do mundo, que integra simulação de voo, simulação de missão e até de lançamento de carga, pois é integrado com um simulador do compartimento de carga e rampa, para treinamento dos load-master.

[henriquejr]

Alguém sabe o que são os PODs instalados nas pontas das asas do KC-390 português que está participando da CRUZEX? Não parece ser os casulos REVO.

[Pablo Maica]

Alguém sabe o que são os PODs instalados nas pontas das asas do KC-390 português que está participando da CRUZEX? Não parece ser os casulos REVO.

São pods de interferência eletrônica Elisra TEASE 2.


Um abraço e t+

[FCarvalho]

Pensamento etéreo:

Em 2025 Maduro (VEN) + Trump (USA) = recompra de 9 KC 390 cancelados + 15 (?) Gripen E/F aditivo contrato + 2o lote Gripen E/F (2026) + compra de 4 KC-30 "novos" + padrão MRTT (6 unidades) + 1 A330 VVIP + orçamento Defesa desbloqueado (Investimentos/custeio).

Cruzem os dedos.

[cabeça de martelo]

Alguém sabe o que são os PODs instalados nas pontas das asas do KC-390 português que está participando da CRUZEX? Não parece ser os casulos REVO.

São pods de interferência eletrônica Elisra TEASE 2.


Um abraço e t+

https://www.aereo.jor.br/2023/07/06/ima ... letronica/

[FCarvalho]

México também estaria avançando para adquirir o Embraer KC-390 para sua Força Aérea

https://aeroin.net/mexico-tambem-estari ... aerea/?amp

[FCarvalho]

Negócios

Após acordo com a Suécia, Embraer vê potencial no mercado dos EUA para C-390

https://investnews.com.br/negocios/apos ... c-390/amp/

[gogogas]

Vietnã pode se tornar um novo operador do KC-390

[FCarvalho]

A ascensão do C-390: como o cargueiro militar se tornou uma grande cartada da Embraer

https://investnews.com.br/negocios/embr ... presa/amp/

[FCarvalho]

Fokker Services Group selecionado para modificação da aeronave Embraer C-390M

https://www.cavok.com.br/fokker-service ... aer-c-390m

Além da adaptação do C-390M holandeses\austríacos para o padrão OTAN, a Embraer também assinou contrato para o desenvolvimento de simulador do avião para a Holanda.

Em tempo, além da Fokker - que não é a fabricante de aviões holandesa - a Embraer também irá desenvolver um conjunto de serviços, formação e treinamentos, incluindo simuladores, com a Rheinmetall da Alemanha.

Bom, a Suécia acaba de literalmente afirmar que vai comprar o KC-390\C-390 para sua força aérea. Eu tenho aqui com os meus botões que os desdobramentos desta parceria com a SAAB trará resultados no curto e médio prazo para o cargo da empresa na Europa. Estes dois contratos, mais os assinados também com empresas da Rep Checa, Hungria e, claro, Portugal, estão deixando o avião brasileiro cada vez mais atrativo do ponto de vista logístico para os europeus. E os custos de manutenção e operação seguirão sendo mais atrativos ainda com estas iniciativas.

A Embraer sabe muito bem como jogar esse jogo pesado no quintal da OTAN. No calendário de negócios europeu para os próximos anos estão Suiça, Finlândia, Croácia, Grécia, Polônia e, mais para frente, Eslováquia, Bulgária e Romênia. Talvez a Sérvia seja um ator coadjuvante, mas não menos importante, nesta história. A Turquia, apesar dos poucos sinais, segue sendo a cereja do bolo europeu a meu ver.

Aguardemos. Muita coisa boa pode estar por vir por aí.

[FCarvalho]

Brasil explora acordo com a Índia para troca de Tejas Mk1A por aeronaves de transporte C-390 Millennium



https://www.cavok.com.br/brasil-explora ... millennium

Mais um imbróglio para resolver.
Se fosse pelo menos para negociar a participação no AMCA, eu nem diria nada. Mas Tejas é foda.

[Pablo Maica]

Eu já tinha falado anteriormente, se for para fazer essa c@g*d#, que pelo menos fosse com o Mk2 que é equipado com GE F-414, apesar de algumas modificações ainda assim é basicamente o mesmo motor dos nossos Gripens. Pelo menos dava uma racionalizada na sandice.

Mas nessas alturas eu já desisti de entender qualquer coisa. Só torço para que não passe de puro devaneio.



Um abraço e t+

[FCarvalho]

É completamente absurdo falar em complementar o Gripen E/F com um caça infinitamente inferior a ele. Seja Tejas MK I ou II.
É inaceitável. Merece no mínimo um processo por incompetência, prevaricação e até mesmo corrupção na adm pública.
Se é pra ter outro caça, que seja um projeto de 5a G.
Qualquer coisa menos que isso é má versação de dinheiro público. Para dizer o mínimo.

[FIGHTERCOM]

Brasil explora acordo com a Índia para troca de Tejas Mk1A por aeronaves de transporte C-390 Millennium



https://www.cavok.com.br/brasil-explora ... millennium

Mais um imbróglio para resolver.
Se fosse pelo menos para negociar a participação no AMCA, eu nem diria nada. Mas Tejas é foda.

Prefiro nem comentar!