Sobre o KC-390
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Re: Sobre o KC-390
Esse negócio com os suecos está travado e não sai tão cedo, a não ser que eles abram mão de tentar nos empurrar mais Gripen E\F neste momento, já que o contrato original de 2014, e respectivos cronogramas de produção, entrega e pagamento foram para o espaço faz muito tempo, e será, novamente, objeto de modificação a fim de se encaixar no descalabro orçamentário da FAB.
Começo a apostar que na atual situação, já que cortamos KC-390 das linhas de produção da Embraer, poderíamos também cortar e\ou negociar com os suecos a diminuição do contrato dos Gripen E\F para 12 caças, sendo 8 E e 4 F, com os 24 restantes que fossem produzidos, sendo repassados para os próprios suecos, ou para um terceiro país, como os italianos fazem com os navios deles, de forma a ter aviões a pronta entrega a um cliente que tiver interesse.
A Ucrânia iria adorar.
Começo a apostar que na atual situação, já que cortamos KC-390 das linhas de produção da Embraer, poderíamos também cortar e\ou negociar com os suecos a diminuição do contrato dos Gripen E\F para 12 caças, sendo 8 E e 4 F, com os 24 restantes que fossem produzidos, sendo repassados para os próprios suecos, ou para um terceiro país, como os italianos fazem com os navios deles, de forma a ter aviões a pronta entrega a um cliente que tiver interesse.
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Re: Sobre o KC-390
Suécia tem interesse em compra de jatos da Embraer, diz ministro da Defesa
Em entrevista à Reuters após participar da abertura da XXI Conferência de Segurança Internacional do Forte, no Rio de Janeiro, Múcio disse que houve nesta semana uma nova reunião com representantes suecos para discutir o assunto.
Além dos KC-390, o Brasil também está negociando a venda de aviões Tucano para Portugal e Colômbia.
https://www.cnnbrasil.com.br/economia/m ... da-defesa/
"A medida que a complexidade aumenta, as declarações precisas perdem relevância e as declarações relevantes perdem precisão." Lofti Zadeh
- cabeça de martelo
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Re: Sobre o KC-390
República Tcheca compra 2 Kpacê
Só pra ilustrar essa venda , poderia ser um gatilho na influência na escolha do Obus SR dos Tchecos na aquisição pro EB !
Amorim estavam nas mãos dos Tchecos , por isso foi paralisada a compra sem contar que os Françua entraram na disputa acionando o TCU
Só pra ilustrar essa venda , poderia ser um gatilho na influência na escolha do Obus SR dos Tchecos na aquisição pro EB !
Amorim estavam nas mãos dos Tchecos , por isso foi paralisada a compra sem contar que os Françua entraram na disputa acionando o TCU
Gogogas !
- FCarvalho
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Re: Sobre o KC-390
Alguém sabe que fim levou o contrato com a Coreia do Sul?
É o único cliente sem um contrato assinado agora depois da chequia.
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- Pablo Maica
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Re: Sobre o KC-390
Estão pipocando vídeos com um slide de uma apresentação recente da Embraer, onde Chile, Marrocos e Emirados Árabes constam como novos clientes do 390.
Vamos ver, e torcer para que se confirme.
Um abraço e t+
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- FCarvalho
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Re: Sobre o KC-390
Chile é consequência dos acordos assinados no início do ano com a ENAER. Mas a quantidade e o tempo que levará para virar um contrato assinado ainda demora a acontecer, na minha opinião. Falava-se em 6 aviões no início do projeto.
EAU é carta marcada, pois o avião já foi demonstrado várias vezes por lá, e os sauditas também vão comprar. É praxe os endinheirados da penísula árabe não passarem muito tempo vendo os vizinhos comprando brinquedos novos a si sem paralelamente fazer o mesmo.
O Marrocos também já vinha há tempos olhando de perto o avião, com vistas à sua aquisição. Lembrar que a vizinha e desafeto histórico Argélia também demonstrou interesse na compra do KC-390, que até agora ainda não se tornou um negócio concreto. Mas isto pode mudar rapidamente com a aquisição pelo Marrocos.
O Egito promete ser o próximo no oriente médio a se tornar um comprador do avião da Embraer, apesar da recente compra do C-130J novos, mas apenas em 3 unidades. O país é junto com os sauditas o maior utilizador de Hércules da região.
EAU é carta marcada, pois o avião já foi demonstrado várias vezes por lá, e os sauditas também vão comprar. É praxe os endinheirados da penísula árabe não passarem muito tempo vendo os vizinhos comprando brinquedos novos a si sem paralelamente fazer o mesmo.
O Marrocos também já vinha há tempos olhando de perto o avião, com vistas à sua aquisição. Lembrar que a vizinha e desafeto histórico Argélia também demonstrou interesse na compra do KC-390, que até agora ainda não se tornou um negócio concreto. Mas isto pode mudar rapidamente com a aquisição pelo Marrocos.
O Egito promete ser o próximo no oriente médio a se tornar um comprador do avião da Embraer, apesar da recente compra do C-130J novos, mas apenas em 3 unidades. O país é junto com os sauditas o maior utilizador de Hércules da região.
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- FCarvalho
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Re: Sobre o KC-390
Embora os USA seja o maior mercado militar do mundo, não vejo isto como uma panacéia em termos de vendas para o avião da Embraer.
A própria posição do C-130 Hércules nas ffaa's norte americanas deixa bem claro que o espaço comercial é deveras restrito.
Se vender para o trio USN, USMC e USCG, penso que já estaria bom demais.
O lobby interno é praticamente impossível de transpor a fim de arrumar uma vaga na USAF.
A ver
A própria posição do C-130 Hércules nas ffaa's norte americanas deixa bem claro que o espaço comercial é deveras restrito.
Se vender para o trio USN, USMC e USCG, penso que já estaria bom demais.
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Re: Sobre o KC-390
Isso faz parte de algo maior que o KC-390 e o mercado americano, se é que ainda não percebeu...
- FCarvalho
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Re: Sobre o KC-390
Por que vc acha que o Departamento de Justiça americano decidiu questionar a aquisiçao do Gripen
Não percebeu o alinhamento da nossa política externa ao "Eixo"e que isso está trazendo consequências
- FCarvalho
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Re: Sobre o KC-390
Há tá. Entendi. Infelizmente os norte americanos ainda não entendem a realidade nossa de cada dia, principalmente a política.
Apesar dos discursos, o governo não é nem pró e nem contra Israel, e o que está havendo é apenas a reverberação do pensamento jurássico de grupos mais radicais do partido no governo, e do próprio PR, cobrado por estes, em assuntos que são historicamente caros ao esquerdismo ideológico latino americano, mas, principalmente ao anacrônico pensamento brasileiro.
Isto tudo aí não passa de bravata que só se sustentará enquanto a mídia der ibope, que é o que essa gente mais quer, além de tentar transparecer algum poder de decisão e influência sobre as posições diplomáticas do país. E como a imprensa burra e anacrônica no Brasil costuma repetir igual papagaio os ditames do partido e do governo, fazendo parecer que partido e governo é tudo a mesma coisa, e pensa igual, dá-se essas confusões.
Se eles fossem um pouco mais espertos, e menos presunçosos, se dariam o trabalho de procurar entender um pouco mais sobre as idiossincrasias da politicagem tupiniquim, e o quanto não de pode, e nãos e deve, levar a sério tudo o que se diz e faz aqui em termos de falas oficiais, ou oficiosas, a nível de governo.
Obviamente que o Departamento de Estado e o Pentágono acompanham de perto nos bastidores tudo o que diz respeito a Defesa no Brasil, e tem ciência do que vai na cabeça dos militares, e do próprio governo em relação ao assunto. E não é preciso ir muito longe em Brasília para perceber que tudo o que este e outros governo fazem, ou deixam de fazer, neste tema é sempre farinha do mesmo saco, ou seja, marketing pessoal e soluções de oportunidade para aproveitar a chance de se tirar proveito junto ao publico castrense. Nada mais.
O Gripen E foi mais ou menos isso enquanto decisão da ex PR em 2013. O KC-390 idem. E todo o resto.
Enfim, ninguém faz nada aqui em termos de Defesa Nacional que possa ser levado a sério tendo em vistas visões estratégicos e de mundo a longo prazo. Não somos tão bons assim para olhar além e acima da cerca que nos rodeia o pensamento minimalista de sempre.
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- knigh7
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Re: Sobre o KC-390
Tadinho do governo americano ingênuo e ignorante sobre o Brasil que interceptava as comunicações da Dilma como foi mostrado nos vazamentos do Snowden...
Os vazamentos dele, do Wikileaks e do Panama Papers mostraram que eles têm uma capacidade enorme de levantamento de informações estratégicas.
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