Modernização dos AMX!!!

Assuntos em discussão: Força Aérea Brasileira, forças aéreas estrangeiras e aviação militar.

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arcanjo
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Re: Modernização dos AMX!!!

#2596 Mensagem por arcanjo » Qui Dez 15, 2016 1:14 pm

Publicado: 15/12/2016 08:40h
FAB concentra aeronaves de caça A1 em Santa Maria (RS)
Aviões do Esquadrão Adelphi, desativado em Santa Cruz (RJ), seguem nesta quinta-feira para a cidade gaúcha onde dois esquadrões operam o modelo

Fonte: BASC/Agência Força Aérea, por Ten Jussara Peccini

Com a transferência das aeronaves A-1 e A-1M do Esquadrão Adelphi (1°/16° GAV), a Força Aérea Brasileira concentra, a partir desta quinta-feira (15/12), a operação do modelo no Sul do país. A Base Aérea de Santa Maria, no Rio Grande do Sul, abriga duas unidades aéreas, Centauro (3º/10º) e Poker (1º/10º), que já operam os mesmos vetores empregados em missões de ataque e reconhecimento armado, entre outras.

De acordo com o Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Nivaldo Luiz Rossato, o local foi o mais adequado para concentrar as aeronaves que passam por processo de modernização. "A Base [Aérea de Santa Maria] reúne condições favoráveis pela região em torno, pelo fato de existir um estande [de tiro de Saicã] nas proximidades. Isso tudo facilita o uso do avião naquela região. Facilita mais do que se mantivéssemos em Santa Cruz [zona oeste do Rio de Janeiro], onde o tráfego aéreo é mais intenso", explica o oficial-general.

http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/32635/i16121416065456221.jpg

O Adelphi, sediado na Base Aérea de Santa Cruz (BASC), no Rio de Janeiro, foi desativado na segunda-feira (12/12). A data foi marcada por uma cerimônia militar com a presença do Comandante-Geral de Operações Aéreas (COMGAR), Tenente-Brigadeiro do Ar Gerson Nogueira Machado de Oliveira, ex-comandantes e ex-integrantes, além de todo o efetivo.

A ação é a primeira a ser concretizada, dentre as que envolvem mudanças em unidades aéreas, e segue a programação de reestruturação administrativa e operacional proposta pelo Comando da Aeronáutica com o objetivo de concentrar serviços para reduzir custos e aumentar o investimento de recursos humanos e financeiros na atividade fim da instituição. De acordo com o programa, o esquadrão deve ser reativado em Anápolis (GO) com a chegada da nova aeronave de combate, o F-39 (Gripen NG). O efetivo de 162 militares também foi transferido para unidades da FAB em Santa Maria, unidades aéreas e administrativas no Rio de Janeiro, Brasília (DF) e região Norte.

Os hangares em Santa Cruz passarão a ser ocupados pelo Esquadrão Puma (3º/8º GAV) que opera helicópteros H-36 Caracal.

Histórico - Criado em 7 de novembro de 1988, com a missão de capacitar o seu efetivo em ações de ataque, reconhecimento armado, controle aéreo avançado, interferência eletrônica, entre outras, o Adelphi foi a primeira unidade aérea da FAB a ser equipada com aviões de caça A-1. Adotou a palavra Adelphi como designação oficial da unidade e do código de seus pilotos, perpetuando assim uma tradição e uma justa homenagem à vida e às glórias obtidas durante a campanha da Segunda Guerra Mundial na Itália. Neste ano, completou 28 anos de criação e completou 2 mil horas de voo com aeronaves A-1 modernizadas.

http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/32635/i16121492944173808.jpg

Para o Tenente-Coronel Aviador Roberto Martire Pires, último comandante da unidade, o sentimento que predomina no momento de despedida é o de “missão cumprida”. “Por conduzir a Aviação de Caça para a quarta geração e romper a paralisia tecnológica que vivíamos até a nossa criação e implantar uma aeronave totalmente nova para a Força Aérea Brasileira. Uma implantação operacional transcorrida dentre as mais seguras do mundo, expressado nos dois prêmios internacionais recebidos de segurança de voo. Missão cumprida por entregar Adelphis capacitados para as áreas operacional, logística, tecnológica e de ensino, que contribuem com suas competências em toda a Força Aérea”, afirmou o oficial sobre a trajetória da unidade.

O oficial também lembrou que o grupo foi responsável por iniciar conceitos operacionais de técnica de emprego, navegação e ataque advindos da inédita participação na Red Flag, exercício operacional realizado nos Estados Unidos. “Hoje esses conceitos estão traduzidos nos voos de pacote de toda a FAB e na figura do mission commander”, complementou.

http://www.fab.mil.br/noticias/mostra/2 ... ria%20(RS)

abs.

arcanjo




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Re: Modernização dos AMX!!!

#2597 Mensagem por J.Ricardo » Qui Dez 15, 2016 4:50 pm

A grande questão é, quando vai ser substituído e por quem?

Conhecendo bem nossa política de defesa, é melhor modernizar, poís até liberarem os lotes destinados para subsitituir os A-1, a 6ª geração já será uma realidade...




Não temais ímpias falanges,
Que apresentam face hostil,
Vossos peitos, vossos braços,
São muralhas do Brasil!
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Re: Modernização dos AMX!!!

#2598 Mensagem por pmicchi » Ter Nov 14, 2017 10:24 pm

Uma curiosidade: pensando na chegada dos Gripen, não seria interessante remotorizar alguns AMX com versões da turbina F-404 sem pós-combustor?

Pensando mais além, isso não permitiria "reviver" o AMX como uma alternativa de avião de ataque de menor custo que os caças multifuncionais ou mesmo um treinador LIFT com boa capacidade de combate?




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Re: Modernização dos AMX!!!

#2599 Mensagem por Túlio » Ter Nov 14, 2017 11:03 pm

PUTZ, primeiro concentram aqui no RS a esmagadora maioria dos Blindados; agora nos mandam toda a frota de Jatos de Ataque; se a MB ainda tivesse algum meio flutuante (Escolta) com alguma capacidade crível de combate, ainda que em nível regional, bobear e mandariam para Rio Grande.

O que diabos estão querendo? Nunca ouviram falar DA CATALUNHA? Só com o que temos o RS já pode sozinho dar um pau na Argentina sem nem suar a camisa, POWS!!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:




“Look at these people. Wandering around with absolutely no idea what's about to happen.”

P. Sullivan (Margin Call, 2011)
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Re: Modernização dos AMX!!!

#2600 Mensagem por vplemes » Ter Nov 14, 2017 11:23 pm

Esse amor pelos hermanos é comovedor! :twisted: :twisted: [003] [003] [003]




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Re: Modernização dos AMX!!!

#2601 Mensagem por Tikuna » Sex Mar 30, 2018 12:11 am

Skyshield
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"Most people do not listen with the intent to understand; they listen with the intent to reply."
- Stephen R. Covey
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Re: Modernização dos AMX!!!

#2602 Mensagem por Pablo Maica » Sex Mar 30, 2018 2:53 am

E piranha B.

Aliás, a quantas anda o processo de modernização dos A-1?


Um abraço e t+ :)




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Re: Modernização dos AMX!!!

#2603 Mensagem por knigh7 » Sex Mar 30, 2018 3:08 am

Serão entregues mais 4 unidades neste ano. A 4ª unidade, se não foi entregue, está para ser. Vão totalizar 7.
Mais 7 estão contratadas para a modernização.




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Re: Modernização dos AMX!!!

#2604 Mensagem por FCarvalho » Sex Mar 30, 2018 11:26 am

Não sei se é o caça que é pequeno ou esse pod que é uma coisa enorme da porra. :shock:

abs.




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Re: Modernização dos AMX!!!

#2605 Mensagem por Carlos Lima » Sex Mar 30, 2018 5:23 pm

Piranha Mockup :(

Mas pelo menos esse AM-X modernizado finalmente pode ter misseis ar-ar nas pontas das asas. :|

[]s
CB




CB_Lima = Carlos Lima :)
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Re: Modernização dos AMX!!!

#2606 Mensagem por knigh7 » Sáb Mar 31, 2018 1:13 pm

Vale ressaltar que o A-Darter será integrado aos AMX modernizados.




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Re: Modernização dos AMX!!!

#2607 Mensagem por Matheus » Sáb Mar 31, 2018 4:03 pm

mais demorado que parto de burro...




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Re: Modernização dos AMX!!!

#2608 Mensagem por knigh7 » Dom Abr 01, 2018 3:15 pm

Foi aprovado R$108 milhões para a modernização do AMX para este ano. Agora, se haverá o empenho (liberação) aí é outra coisa....




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Re: Modernização dos AMX!!!

#2609 Mensagem por dalton romao » Dom Abr 01, 2018 11:03 pm

E previsão de quantos no final da tal modernização?




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Re: Modernização dos AMX!!!

#2610 Mensagem por henriquejr » Dom Abr 01, 2018 11:18 pm

Acho que a FAB deveria fazer um esforço para modernizar pelo menos 36 A-1. Essas aeronaves deverão ser as últimas a serem substituídas pelos F-39, e são praticamente novos, muito capazes para o fim que se destina...




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