Sobre o KC-390

[Tikuna]

Nunca esqueçam do Poder de Fogo de feiras como Farnborough e Le Bourget. Eu não ficaria nada surpreso se já aparecessem encomendas e/ou cartas de intenção...

E Geralmente, quando já há , as empresas esperam as feiras pra anunciar e ver quem tem o pau maior. Lembra quando a Embraer anunciou numa feira centenas de E-2 e a Bombardier ficou chupando dedo?

É assim

[FCarvalho]

Posso estar errado, mas creio que esta ida prematura do protótipo do KC-390 à Europa tem mais a ver com a necessidade premente da Embraer em suscitar o mais rápido possível novos clientes - e encomendas reais - a fim de garantir o equilíbrio das finanças do projeto em si, haja visto que o GF continua sendo o maior investidor e também o maior caloteiro dentre os participantes, provando assim a viabilidade/sustentabilidade do projeto independente daquele. do que apresentar a aeronave em si como objetivo principal.

Estar em feiras é bom, e a Embraer sempre o fez. Mas desta vez é diferente. Parece que estão levando tudo que voa no seu catálogo de vendas. Isto nunca foi feito antes, nem mesmo pelas gingantes. Deve ou pode estar acontecendo algo que não sabemos. Para o bem ou para o mal.

Acho mais provável a primeira alternativa.

abs.

[toncat]

KC390 arrive for FIA2016





Deixar o AN178 de Bônus.

[Cassio]

Que o KC390 tem muito mais cara de "guerreiro" que este AN178, isto ele tem mesmo!!! Opinião minha.

[Bolovo]

Que o KC390 tem muito mais cara de "guerreiro" que este AN178, isto ele tem mesmo!!! Opinião minha.

Obviamente. Afinal o KC-390 nasceu militar e o An-178 foi baseado no An-148, uma aeronave civil...

[Cassio]

Sim Bolovo... verdade.

Mesmo assim é interessante notar como o KC390 já nasceu, desde o protótipo com itens como sonda de reabastecimento em vôo, luzes de vôo em formação, RWR, EVS, etc.

[toncat]

É o Saber M60 do lado do KC-390 ?

[Túlio]

ONDE? Só vi a estrutura treliçada do trem de pouso...

[toncat]

Junto a primeira pessoa de colete amarelo do lado direito.

[Túlio]

Junto a primeira pessoa de colete amarelo do lado direito.

Ata, parece um SABER 200 do modelo antigo (antena rotativa), de lado é brabo de identificar...

[Brasileiro]

É o SABER M-60. Note a antena com 4 barras horizontais e o tripé.

O M-200 é enorme, montado em container ou carreta, com antenas AESA fixas nas 4 direções e um radar secundário no topo, rotativo e na forma de uma barra única.


abraços

[Túlio]

É o SABER M-60. Note a antena com 4 barras horizontais e o tripé.

O M-200 é enorme, montado em container ou carreta, com antenas AESA fixas nas 4 direções e um radar secundário no topo, rotativo e na forma de uma barra única.


abraços

O "atual", do qual não sei como, sem sabermos fazer nem TWT, saímos fazendo MMIC. O modelo que aparecia antes era bem parecido com o da foto.

[Brasileiro]

Sem querer fugir do assunto do tópico, Túlio, mas li em algum lugar que os módulos utilizados no nosso radar vinham da CHINA, e que estavam tentando nacionalizar etc, não sei no que deu...

[Túlio]

Sem querer fugir do assunto do tópico, Túlio, mas li em algum lugar que os módulos utilizados no nosso radar vinham da CHINA, e que estavam tentando nacionalizar etc, não sei no que deu...

Tri, cupincha, fica SABER-60 mesmo...

EDIT - Notar que o ÚNICO fornecedor ainda mais desconsiderado que a Rússia pelos nossos Militares é a China. E não estou falando do que ACHO.

[kirk]

Embraer at the Farnborough Airshow 2016

http://www.youtube.com/watch?v=PkYyleZ4DTI