Oficial - Projeto KC-X3
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Re: Oficial - Projeto KC-X2
Quando olho o que vem acontecendo no Brasil, acho até que nosso futuro como nação está ameaçado, tal desmonte que vem sendo promovido sistematicamente em nossas instituições, recursos, educação e valores éticos e morais.
Abraços
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- Mathias
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Re: Oficial - Projeto KC-X2
O desmonte real ainda está por vir, aguarde.
“Os únicos derrotados no mundo são os que deixam de lutar, de sonhar e de querer! Levantem suas bandeiras, mesmo quando não puderem levantar!”.
Mujica.
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- saullo
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Re: Oficial - Projeto KC-X2
Você tem razão, o pior é que a coisa não para.
Está triste de se educar os filhos.
Abraços
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- FCarvalho
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Re: Oficial - Projeto KC-X2
Hoje em dia, quando a gente pensa que já viu de tudo neste país, é sinal de que ainda não vimos nada. Nada mesmo.
A alcunha popular do "o quanto pior 'melhor pra mim', e o resto que se f...da" virou regra, e não mais uma exceção.
Perdemos o rumo faz tempo. Aliás, se é que um dia de fato tivemos algum aqui.
abs.
A alcunha popular do "o quanto pior 'melhor pra mim', e o resto que se f...da" virou regra, e não mais uma exceção.
Perdemos o rumo faz tempo. Aliás, se é que um dia de fato tivemos algum aqui.
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- talharim
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Re: Oficial - Projeto KC-X2
GRUPAMENTO DE APOIO LOGÍSTICO
EXTRATO DE INEXIGIBILIDADE
DE LICITAÇÃO Nº 1/2015 - UASG 120195
Nº Processo: 67106000133201563 . Objeto: Serviço de capacitação
operacional para 10 (dez) pilotos do 2º/2º GT, que incluirá o curso
teórico (desenvolvimento cognitivo), o treinamento de Simulador de
Voo e o treinamento de voo em rota (desenvolvimento psicomotor)
com um total de 1.500 horas em rota, para a formação de 10 (dez)
comandantes na aeronave Boeing 767-300, sendo 02 (dois) instrutores
no equipamento. Total de Itens Licitados: 00001. Fundamento Legal:
Art. 25º, Caput da Lei nº 8.666 de 21/06/1993.. Justificativa: Manter
capacitados os pilotos do 2º/2º GT a operar BOEING 767 300.(alterar)
Declaração de Inexigibilidade em 03/02/2015. MARCELO TENORIO
DE CARVALHO. Ordenador de Despesas do Gal. Ratificação
em 03/11/2015. DIRCEU TONDOLO NORO. Comandante do
Comgap. Valor Global: R$ 1.224.438,18. CNPJ CONTRATADA :
00.074.635/0001-33 ABSA AEROLINHAS BRASILEIRAS S.A..
(SIDEC - 06/11/2015) 120195-00001-2015NE800541
EXTRATO DE INEXIGIBILIDADE
DE LICITAÇÃO Nº 1/2015 - UASG 120195
Nº Processo: 67106000133201563 . Objeto: Serviço de capacitação
operacional para 10 (dez) pilotos do 2º/2º GT, que incluirá o curso
teórico (desenvolvimento cognitivo), o treinamento de Simulador de
Voo e o treinamento de voo em rota (desenvolvimento psicomotor)
com um total de 1.500 horas em rota, para a formação de 10 (dez)
comandantes na aeronave Boeing 767-300, sendo 02 (dois) instrutores
no equipamento. Total de Itens Licitados: 00001. Fundamento Legal:
Art. 25º, Caput da Lei nº 8.666 de 21/06/1993.. Justificativa: Manter
capacitados os pilotos do 2º/2º GT a operar BOEING 767 300.(alterar)
Declaração de Inexigibilidade em 03/02/2015. MARCELO TENORIO
DE CARVALHO. Ordenador de Despesas do Gal. Ratificação
em 03/11/2015. DIRCEU TONDOLO NORO. Comandante do
Comgap. Valor Global: R$ 1.224.438,18. CNPJ CONTRATADA :
00.074.635/0001-33 ABSA AEROLINHAS BRASILEIRAS S.A..
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"I would rather have a German division in front of me than a French
one behind me."
General George S. Patton.
one behind me."
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Re: Oficial - Projeto KC-X2
Algo deve estar pra acontecer com relação a este projeto. A FAB não iria investir em treinamento sem, ao menos, vislumbrar que o programa caminhe em um futuro próximo.
Brava Gente, Brasileira!!!
- FCarvalho
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Re: Oficial - Projeto KC-X2
Não existe prognóstico para a compra efetiva destas aeronaves no curto prazo.
A FAB comeste contrato está apenas tentando manter a expertise construida em treinamentos anteriores para o seu quadro de pilotos do 2o/2o GT, na aeronave escolhida, no caso os 767-300, que a ABSA possui em dua frota, até que os KC's cheguem... algum dia.
abs.
A FAB comeste contrato está apenas tentando manter a expertise construida em treinamentos anteriores para o seu quadro de pilotos do 2o/2o GT, na aeronave escolhida, no caso os 767-300, que a ABSA possui em dua frota, até que os KC's cheguem... algum dia.
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Re: Oficial - Projeto KC-X2
Turma,
Ocorre intensa movimentação nos céus de Natal com exercícios Revo. 02 (ou 04) F5-M e um Gordo voaram bastante hoje pela manhã na região do Parque das Dunas, Ponta Negra e UFRN. Tinha um corpo estranho no jogo: um P3 acompanhou boa parte dos exercícios à distância?? Que papel estaria cumprindo o P3??
Att.
Wsantana!
Ocorre intensa movimentação nos céus de Natal com exercícios Revo. 02 (ou 04) F5-M e um Gordo voaram bastante hoje pela manhã na região do Parque das Dunas, Ponta Negra e UFRN. Tinha um corpo estranho no jogo: um P3 acompanhou boa parte dos exercícios à distância?? Que papel estaria cumprindo o P3??
Att.
Wsantana!
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- Júnior
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Re: Oficial - Projeto KC-X2
Outra informação: os voos com perfil baixo! Não seria de se esperar exercícios REVO em cotas mais elevadas??
Att.
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- henriquejr
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Re: Oficial - Projeto KC-X2
Era para a formatura dos novos Aspirantes. Se apresentaram aviões de cada tipo: Transporte, caça, asas rotativas, patrulha...
.
- talharim
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Re: Oficial - Projeto KC-X2
Em Setembro de 2002 a Força Aerea Americana ofereceu 3 KC-135A para a FAB via Excess Defence Articles pelo valor de 8,4 milhões de dólares .A FAB recusou a oferta .
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Re: Oficial - Projeto KC-X2
Eu a esta altura do campeonato, não me admiro, tendo em vista que em 2002 praticamente o país esta paralisado pelo medo da vitória do Lula nas eleições. E desta forma, em ano eleitoral, como de praxe, tudo que não tiver haver com a eleição, em matéria de maquina pública, deixa de funcionar, ou fica em suspenso.
E como o Lula em 2003 basicamente deu uma banana para todos os projetos, e pendências, das ffaa's, não é de admirar esta recusa.
No final das contas, estamos pagando até hoje o fato de a FAB nunca ter podido efetivamente realizar uma modernização dos KC-137 como a feita nos KC-130, posto que em termos estruturais, eram aviões com muitos ciclos ainda a cumprir. Poderíamos hoje estar em situação bem diferente, com 7 aviões na rampa, ao invés desse vexame diário de ter de pagar empresas privadas para manter o cartão de voo dos pilotos do 2o/2o Gav validados e atualizados, porque a FAB simplesmente não consegue comprar 2 míseros aviões usados e recauchutados.
Viva-se com isso. E um feliz ano velho para todos nós.
abs.
E como o Lula em 2003 basicamente deu uma banana para todos os projetos, e pendências, das ffaa's, não é de admirar esta recusa.
No final das contas, estamos pagando até hoje o fato de a FAB nunca ter podido efetivamente realizar uma modernização dos KC-137 como a feita nos KC-130, posto que em termos estruturais, eram aviões com muitos ciclos ainda a cumprir. Poderíamos hoje estar em situação bem diferente, com 7 aviões na rampa, ao invés desse vexame diário de ter de pagar empresas privadas para manter o cartão de voo dos pilotos do 2o/2o Gav validados e atualizados, porque a FAB simplesmente não consegue comprar 2 míseros aviões usados e recauchutados.
Viva-se com isso. E um feliz ano velho para todos nós.
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Re: Oficial - Projeto KC-X2
GRUPAMENTO DE APOIO LOGÍSTICO
EXTRATO DE CONTRATO Nº 9/2016 - UASG 120195
Nº Processo: 67106000133201563.
INEXIGIBILIDADE Nº 1/2015. Contratante: COMANDO DA AERONAUTICA
-GRUPAMENTO DE APOIO LOGÍSTICO. CNPJ
Contratado: 00074635000133. Contratado : ABSA AEROLINHAS
BRASILEIRAS S.A. -Objeto: O contrato tem como objeto a prestação
de serviço de manutenção operacional para 10 (dez) pilotos do 2º/2º
GT, na aeronave Boeing 767-300. Fundamento Legal: Lei 8.666/93.
Vigência: 18/01/2016 a 17/03/2017. Valor Total: R$1.224.438,18. Fonte:
280120320 - 2015NE802084. Data de Assinatura: 18/01/2016.
(SICON - 01/02/2016) 120195-00001-2015NE803039
EXTRATO DE CONTRATO Nº 9/2016 - UASG 120195
Nº Processo: 67106000133201563.
INEXIGIBILIDADE Nº 1/2015. Contratante: COMANDO DA AERONAUTICA
-GRUPAMENTO DE APOIO LOGÍSTICO. CNPJ
Contratado: 00074635000133. Contratado : ABSA AEROLINHAS
BRASILEIRAS S.A. -Objeto: O contrato tem como objeto a prestação
de serviço de manutenção operacional para 10 (dez) pilotos do 2º/2º
GT, na aeronave Boeing 767-300. Fundamento Legal: Lei 8.666/93.
Vigência: 18/01/2016 a 17/03/2017. Valor Total: R$1.224.438,18. Fonte:
280120320 - 2015NE802084. Data de Assinatura: 18/01/2016.
(SICON - 01/02/2016) 120195-00001-2015NE803039
"I would rather have a German division in front of me than a French
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Re: Oficial - Projeto KC-X2
Invitation for Bid # 160335/CABW/2016
OBJECT: The Head of the Brazilian Aeronautical Commission in Washington (BACW), llocated at 1701 22nd street, N.W.- Washington DC 20008-USA hereby notifies, to whom it may concern, that the BACW shall carry out a Bidding Process, to be awarded based on Lowest Global Price, for the lease, with logistical support and insurance, based on the monthly payment of flight hours (Power By The Hour - PBH) of 01 (one) AIRCRAFT BOEING 767-300ER and its equipment, ensuring DISPATCH equal to or greater than 90% (ninety percent), and an average OPERATIONAL AVAILABILITY equal or superior to 80% (eighty percent), duly recorded in the SILOMS, to meet the target set by Aeronautical and War Materials Board (DIRMAB) for this project, for a period of 36 (thirty six) months may be extended for another 12 (twelve) months.
https://www.cabw.org/edital/IFB160335.pdf
OBJECT: The Head of the Brazilian Aeronautical Commission in Washington (BACW), llocated at 1701 22nd street, N.W.- Washington DC 20008-USA hereby notifies, to whom it may concern, that the BACW shall carry out a Bidding Process, to be awarded based on Lowest Global Price, for the lease, with logistical support and insurance, based on the monthly payment of flight hours (Power By The Hour - PBH) of 01 (one) AIRCRAFT BOEING 767-300ER and its equipment, ensuring DISPATCH equal to or greater than 90% (ninety percent), and an average OPERATIONAL AVAILABILITY equal or superior to 80% (eighty percent), duly recorded in the SILOMS, to meet the target set by Aeronautical and War Materials Board (DIRMAB) for this project, for a period of 36 (thirty six) months may be extended for another 12 (twelve) months.
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"Most people do not listen with the intent to understand; they listen with the intent to reply."
- Stephen R. Covey
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