Oficial - Projeto KC-X3

[Helton2042]

Nota Oficial - FAB lança processo de seleção para aeronaves reabastecedoras

O Comando da Aeronáutica, em cumprimento ao Plano de Equipamento e Articulação da Força Aérea Brasileira, e de acordo com o cronograma estabelecido pela instituição, procede, nesta 4ª feira, 9 de Maio de 2012, a entrega dos Pedidos de Oferta às empresas participantes do Projeto KC-X2: Airbus Military, Boeing e Israel Aerospace Industries (IAI).


O Projeto KC-X2 visa, exclusivamente, à aquisição de duas aeronaves de reabastecimento em voo e de transporte estratégico de carga e tropa, bem como missões humanitárias e de evacuação aeromédica e substituirão as aeronaves KC-137, que, por terem sido fabricadas na década de 1960, têm tido seu custo de operação progressivamente elevado.


A partir do recebimento do Pedido de Oferta, as empresas terão o prazo de noventa dias para apresentarem suas propostas, que serão submetidas ao processo de avaliação e seleção previsto pela FAB, e que tem como base, dentre outros, os requisitos técnicos, operacionais, logísticos e industriais estabelecidos.


Brasília-DF, 9 de maio de 2012.


Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno
Chefe do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica

http://www.fab.mil.br/portal/capa/index ... 10949&Nota Oficial - FAB lança processo de seleção para aeronaves reabastecedoras

[WalterGaudério]

Nota Oficial - FAB lança processo de seleção para aeronaves reabastecedoras

O Comando da Aeronáutica, em cumprimento ao Plano de Equipamento e Articulação da Força Aérea Brasileira, e de acordo com o cronograma estabelecido pela instituição, procede, nesta 4ª feira, 9 de Maio de 2012, a entrega dos Pedidos de Oferta às empresas participantes do Projeto KC-X2: Airbus Military, Boeing e Israel Aerospace Industries (IAI).


O Projeto KC-X2 visa, exclusivamente, à aquisição de duas aeronaves de reabastecimento em voo e de transporte estratégico de carga e tropa, bem como missões humanitárias e de evacuação aeromédica e substituirão as aeronaves KC-137, que, por terem sido fabricadas na década de 1960, têm tido seu custo de operação progressivamente elevado.


A partir do recebimento do Pedido de Oferta, as empresas terão o prazo de noventa dias para apresentarem suas propostas, que serão submetidas ao processo de avaliação e seleção previsto pela FAB, e que tem como base, dentre outros, os requisitos técnicos, operacionais, logísticos e industriais estabelecidos.


Brasília-DF, 9 de maio de 2012.


Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno
Chefe do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica

http://www.fab.mil.br/portal/capa/index ... 10949&Nota Oficial - FAB lança processo de seleção para aeronaves reabastecedoras

Bom achado Elton.

Espero que termine [destacar]um pouco mais rápido[/destacar]que o FX2

[saullo]

Legal, mas só duas unidades ?
É muito pouco.
Espero que tenha pelo menos a opção de mais dois em seguida.

Abraços

[Andre Correa]

Legal, mas só duas unidades ?
É muito pouco.
Espero que tenha pelo menos a opção de mais dois em seguida.

Abraços

Acreditas mesmo?

[saullo]

Legal, mas só duas unidades ?
É muito pouco.
Espero que tenha pelo menos a opção de mais dois em seguida.

Abraços

Acreditas mesmo?

É, porque ter só 2 é meio pouco.
Deve ser um em manutenção e um voando.
Na verdade, não é pouco, é uma vergonha.

Abraços

[knigh7]

Bom achado Elton.

Espero que termine [destacar]um pouco mais rápido[/destacar]que o FX2

Olha, um pouco mais rápido que o FX2 seria então 12, 13, 14 anos.

Tem de terminar muittíííssimo mais rápido.

[Wolfgang]

Façamos uma enquete, pows!

[Andre Correa]

Acreditas mesmo?

É, porque ter só 2 é meio pouco.
Deve ser um em manutenção e um voando.
Na verdade, não é pouco, é uma vergonha.

Abraços

Era para iniciar logo com um lote de 6 aeronaves, no mínimo, mas como é Brasil, já sabes...

[Wolfgang]

Duvidam que o contrato deve ser 2 + 2 + 2?

[brisa]

É que a FAB gosta de "termos aditivos".....parece que não conhecem a FAB ate hoje negrada?

Esse é o velho golpe do João sem braço..... 6 de cara não sai...mas dois + dois sai.....

meus dois cents..... fui....

[knigh7]

Duvidam que o contrato deve ser 2 + 2 + 2?

Não vai ter 6, não, Wolfgang. No máximo 4, com o segundo lote bem mais para frente.

[Wolfgang]

Duvidam que o contrato deve ser 2 + 2 + 2?

Não vai ter 6, não, Wolfgang. No máximo 4, com o segundo lote bem mais para frente.

Bom, pelo menos 4. Mas vai que gostem dos bichos! Se a FAB for de Rafale, fique com os KCs. Se for de SH, vá de A330.

[Grifon]

FAB envia pedido para 2 aviões-tanque

A FAB (Força Aérea Brasileira) enviou hoje o pedido formal de oferta para a compra de dois novos aviões-tanque de longo alcance. Estão na disputa a EADS europeia, a Boeing americana e a IAI israelense.

Os fabricantes europeu e americano produzem, respectivamente, o Airbus-A330MRTT e o KC-767, baseados em modelos civis. A empresa israelense é especializada em preparar aviões usados para a missão de reabastecimento, o que custa em média um terço do valor de um modelo novo _que pode chegar a US$ 300 milhões (quase R$ 600 milhões hoje).

O RFP (pedido de oferta, na sigla inglesa) é o segundo passo para a compra, e dá 90 dias para que as ofertas sejam enviadas à FAB.

Ele não faz referência ao novo avião presidencial, apelidado de Aerodilma.

O plano original da FAB, de 2010, era para que um dos aviões-tanque tivesse previsão para uma área VIP presidencial.

Depois, o Planalto admitiu que poderia comprar um novo avião só para transporte de longa distância, já que o atual Aerolula (um Airbus-A319 executivo) não tem autonomia para ir sem escalas de Brasília à Europa, por exemplo.

Ao assumir, Dilma Rousseff parou o processo e ainda não há decisão final sobre a nova aquisição, conforme a Folha revelou na semana passada.

Questionada, a FAB disse que não informaria nada além da nota publicada ontem sobre o RFP _ou seja, não fica claro se voltou ao plano de 2010 de incluir a possibilidade de uma área VIP no avião-tanque ou se haverá um pedido separado para a compra do Aerodilma.

A FAB precisa dos novos aviões porque hoje opera antigos Boeing-707 reabastecedores fabricados nos anos 60. São os famosos "Sucatões", que praticamente não têm mais condições de operação. Além de reabastecimento aéreo, eles servem para transporte de tropas e carga, além de evacuação médica.

http://www1.folha.uol.com.br/poder/1087 ... nque.shtml

[Brasileiro]

Reitero aqui minha posição a favor da compra de algumas aeronaves do tipo Il-78 ou C-17, com possibilidades de transporte muito mais amplas.




abraços]

[Andre Correa]

Reitero aqui minha posição a favor da compra de algumas aeronaves do tipo Il-78 ou C-17, com possibilidades de transporte muito mais amplas.




abraços

[x2]

Também acho que o Brasil deveria ter pelo menos 1 esquadrão com aeronaves de transporte com essa capacidade, aliás, já até discuti isso aqui, mas dizem que hoje não existe necessidade... ou seja, o futuro pensamos depois...

Nem falo mais nada...