FREMM para MB ?

[talharim]

Só lembrando que os Koreanos estão aí.

A Samsung garante a entrega das 6 FREMM em 3 meses.

[Wolfgang]

Só lembrando que os Koreanos estão aí.

A Samsung garante a entrega das 6 FREMM em 3 meses.

Achei que ia até a Copa de 2014.

[Rui Elias Maltez]

Talha:

A Coreia não é fabnricante desse tipo de navios, e mesmo com os ritmos de trabalho que lá se praticam, por uma tijela de arroz ao fim do dia para os operários, creio que há um certo exagero ao afirmar que os coreanos construiriam 6 navios desse tipo em 3 meses.

Quanto muito, cortar o aço e montar o casco, mas isso até é o mais siomples e rápido de se fazer num navio militar complexo como as KD-X.

[P44]

a coreia fabrica os KDX localmente, Rui

os U-214 deles tb são construidos localmente

[Rui Elias Maltez]

Sim, mas 6 KD-X em 3 meses?

Mas o talha estava-se a refereri a FREMM

[gaitero]

Concordo que AMRJ tenha a capacidade de construir sosinho as suas fragatas, porém não se esqueçam dos submarinos e dos NPAOC. Só o AMRJ não terá capacidade para fazelos só, além do que, uma maior participação da indústria civil irá dissipar as criticas ao plano.

Os Submarinos vâo para a nova base.

E os NAPAOC poderiam ser mandados para o Inace.

[luis F. Silva]

Rui Elias escreveu:

A Coreia não é fabnricante desse tipo de navios, e mesmo com os ritmos de trabalho que lá se praticam, por uma tijela de arroz ao fim do dia para os operários, creio que há um certo exagero ao afirmar que os coreanos construiriam 6 navios desse tipo em 3 meses.

Claro que não constroem navios de guerra em três meses. Não sendo fabricantes de FREEM, constroem navios mais complexos. E a propósito da tigela de arroz, estáva-se a falar do Coreia do Sul. Isso é na do Norte, e quando há arroz.

[soultrain]

Acho que o Rui não tem noção da capacidade de construção de navios actual da Coreia do Sul, Luís. Nem do nível de vida presente, já agora.

Rui, a Coreia é talvez na ultima década o maior construtor de navios do mundo, com a Hyundai e Samsung com dos maiores estaleiros do mundo.

É claro que os três meses do talha são exagero, mas se alguém tem capacidade para completar uma frota em tempo record, são os coreanos. Até a Marinha de Guerra Indiana está a estudar construir navios lá.

Repare nesta noticia de 2006:


7 Korean Shipbuilders Rank in Top 10
1/3/2006

Seven south korean shipbuilding companies are among the world's top 10 in terms of the backlog of orders received in 2005, according to London-based shipbroker Clarkson. The Korea Shipbuilders’ Association confirmed that the global industry considers a backlog of orders as the most appropriate measure for evaluating shipbuilders' rankings.

In the January-November period, hyundai heavy industries won orders worth 10.7 million compensated gross tons (CGT), ranking No. 1 in the global industry, according to the shipbroking firm. samsung heavy industries was the second, followed by daewoo shipbuilding & marine engineering. hyundai mipo dockyard and Hyundai Samho Heavy Industries, subsidiaries of Hyundai Heavy, ranked fifth and sixth. Hanjin Heavy Industries & Construction, a shipbuilding and plant construction firm, was seventh, and stx shipbuilding, South Korea's seventh-largest shipbuilder, the eighth in the world, the shipbroker said.

Two Japanese firms were also on the list, trailed by a Chinese shipbuilder. While the Korean top three shipbuilders dominated in the areas of high-value-added vessels, such as container vessels, liquefied natural gas carriers and crude oil carriers, other companies, Hyundai Mipo and stx shipbuilding, led in mid-sized shipbuilding.

http://www.marinetalk.com/articles-mari ... 742OT.html

[[]]'s

[talharim]

Os SulCoreanos chegaram a construir uma KDX-II em 6 meses.Eu acho que é um recorde mundial para uma classe dessas de navios.

Para mim capacidade de construir belonaves de guerra em tempo recorde 5 países a possuem :EUA,Rússia,Coréia do Sul,Japão e Inglaterra.

[luis F. Silva]

Os SulCoreanos chegaram a construir uma KDX-II em 6 meses.Eu acho que é um recorde mundial para uma classe dessas de navios.

Hull no. Name Launched Commissioned
DDH 975 Chungmugong Yi Sunshin 22 May 2002 2 December 2003
DDH 976 Munmu the Great 11 April 2003 30 September 2004
DDH 977 Dae Joyeong 12 November 2003 30 June 2005
DDH 978 Wang Geon 04 May 2005 10 November 2006
DDH 979 Kang Gamchan 16 March 2006 1 October 2007
DDH 981 Choi Young 20 October 2006 4 September 2008

FONTE:
http://en.wikipedia.org/wiki/KDX-II

[WalterGaudério]

Os SulCoreanos chegaram a construir uma KDX-II em 6 meses.Eu acho que é um recorde mundial para uma classe dessas de navios.

Hull no. Name Launched Commissioned
DDH 975 Chungmugong Yi Sunshin 22 May 2002 2 December 2003
DDH 976 Munmu the Great 11 April 2003 30 September 2004
DDH 977 Dae Joyeong 12 November 2003 30 June 2005
DDH 978 Wang Geon 04 May 2005 10 November 2006
DDH 979 Kang Gamchan 16 March 2006 1 October 2007
DDH 981 Choi Young 20 October 2006 4 September 2008

FONTE:
http://en.wikipedia.org/wiki/KDX-II

Não confunda o batimento da quilha(laid up) com o lançamento ao mar(launching).

[soultrain]

O que aumenta ainda mais o tempo total, já que o Luís postou Launched->Commissioned e falta o laid up->Launched

[luis F. Silva]

cicloneprojekt escreveu:

Não confunda o batimento da quilha(laid up) com o lançamento ao mar(launching).
Soultrain escreveu:

O que aumenta ainda mais o tempo total, já que o Luís postou Launched->Commissioned e falta o laid up->Launched

Claro que não confundo. É só para rebater os seis meses de construção escritos pelo colega Talharim.

[Mapinguari]

Concordo que AMRJ tenha a capacidade de construir sosinho as suas fragatas, porém não se esqueçam dos submarinos e dos NPAOC. Só o AMRJ não terá capacidade para fazelos só, além do que, uma maior participação da indústria civil irá dissipar as criticas ao plano.

Por isso eu defendo que o AMRJ construa esses navios mais complexos. Mas os submarinos serão construídos no estaleiro que existirá ao lado da nova super base naval da baía de Sepetiba. O AMRJ poderia, se dedicar à construção de duas fragatas simultaneamente (podem ser de classes diferentes), iniciando-as antes de outras unidades da mesma classe, que seriam feitas por estaleiros civis, ao menos até o lançamento ao mar. Depois, o AMRJ se encarregaria de integrar armas/sensores. Os NaPaOc poderiam ser feitos por estaleiros civis, pois são navios menos complexos. Estaleiros como o Inace e outros dão conta desses trabalhos, creio.

[P44]

mais umas luzes acerca da construção naval na Coreia do Sul:
http://en.wikipedia.org/wiki/Shipbuilding

Thanks to the productivity of its shipyards, South Korea is the world's largest shipbuilding nation in terms of tonnage and numbers of vessels built, in spite of high labour costs. South Korea's "big three" shipbuilders, Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries and Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, dominate global shipbuilding, with Hanjin Heavy Industries also being a significant presence. China is currently the third largest shipbuilding country and poised to overtake Japan in the near future.



e quanto ás tijelas de arroz... também quero...



fonte:

http://www.global-production.com/scoreb ... urcost.htm