Marinha dos EUA (US Navy)

Assuntos em discussão: Marinha do Brasil e marinhas estrangeiras, forças de superfície e submarinas, aviação naval e tecnologia naval.

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JLRC
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Marinha dos EUA (US Navy)

#1 Mensagem por JLRC » Sex Mai 27, 2005 9:45 am

Ike, French Carrier Work Together During Multinational Maritime Exercise


(Source: US Navy; issued May 26, 2005)


ABOARD USS DWIGHT D. EISENHOWER --- USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) (Ike) opened her flight deck to the French navy May 25 during Multi-National Maritime Exercise (MNME) 05-1.

A multi-role strike fighter Rafale M jet performed landings, and an E-2C Hawkeye from the French aircraft carrier Charles De Gaulle (R 91) trapped and launched from Ike’s deck during MNME 05-1. It is the first time in more than four years Ike has worked with multinational forces.

MNME 05-1, which incorporates more than 17,000 Sailors from Canada, France, Great Britain, Spain and the United States, is one step in the certification of forces for the NATO Response Force (NRF).

Ike, USS Theodore Roosevelt (CVN 71) Carrier Strike Group and other U.S. Navy units are representing the United States as all five countries conduct coalition strike training, tactical air cross-deck training, anti-submarine warfare (ASW) and related unit training events.

For Ike to be a participant in such a multinational exercise is historic, in the sense that the warship has only been to sea five times since completing her four-year, mid-life overhaul. Not since 2001, when Ike last completed a Mediterranean cruise, has the nuclear-powered aircraft carrier taken on an active role with NATO forces.

Ike’s role in MNME 05-1 was to provide a platform for allied navies to use as the United States and other countries continue to build relationships, which are vital to the overall success of any military operation. In addition to fixed wing operations, French Puma and Dauphin helicopters also landed aboard Ike.

Ike also hosted 15 French sailors for a 24-hour period. The French Sailors were able to tour most of the ship, including the gyms, ship’s stores, various work centers, the bridge, primary flight control and the flight deck during flight operations.

“I was very impressed because there was so much activity,” said Petty Officer Sebastien Laurent of Charles De Gaulle from Normandy, France. “There is always aircraft flying, landing and launching — it never stops.”

Laurent said he and his French shipmates were amazed at the complexity of Ike, since De Gaulle is not as compartmentalized as U.S. aircraft carriers. De Gaulle has two catapults and holds 40 aircraft, so the French Sailors were amazed at Ike’s size.

“It’s very, very big. It’s three times bigger than the De Gaulle,” said Laurent. “I think it’s very great.”

Lt. Cmdr. Jason Rimmer was one of three Ike crew members, in addition to eight Carrier Air Wing 7 representatives, who flew over to De Gaulle to experience how their French ally conducts carrier operations, and to offer assistance regarding the launching and recovery of several U.S. Navy aircraft, including an F/A-18 Hornet, E-2C Hawkeye and C-2 Greyhound.

This was the first time an F/A-18 landed aboard De Gaulle.

“I thoroughly enjoyed my trip to the Charles De Gaulle and the chance to participate in joint operations with the two navies,” said Rimmer. “Their commanding officer put it best, saying that he hoped this exercise would prove our interoperability and readiness for tasking wherever and whenever. The French were excellent hosts and extremely professional operators.”

As Ike continues to move forward toward becoming surge ready under the Fleet Response Plan, the Nimitz-class aircraft carrier will take on a more active role in exercises such as MNME 05-1.

-ends-




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#2 Mensagem por P44 » Sex Mai 27, 2005 9:54 am

Muito gosta o VCR de trazer noticias da marinha imperialista :lol:

E acerca das OHPs, homem????? ninguém lhe sabe informar de nada...

Vc anda tão calado...tá chateado com o ppl???? :?




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#3 Mensagem por Rui Elias Maltez » Sex Mai 27, 2005 9:59 am

Mas o Charles de Gaulle não estava com problemas nos reatores para a propulsão?

Ou consegue navegar mesmo assim?

Ouvi dizer que para reparar o problema, a imobilização desse PA será de perto de 18 meses.




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VICTOR
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#4 Mensagem por VICTOR » Sex Mai 27, 2005 1:34 pm

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A French Navy Rafale M multi-role combat fighter from the French aircraft carrier Charles De Gaulle performs a touch-and-go landing aboard the Nimitz-class aircraft carrier USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69). during the Multi-National Maritime Exercise (MNME) 05-1. More than 17,000 Sailors from the U.S., Canada, France, Great Britain and Spain participated in the exercise. MNME 05-1 is an exercise focused on multi-national maritime interoperability capabilities in support of NATO Response Force (NRF). NRF combines elite land, air, sea, special operations, and mission specific units into a single force that can be deployed anywhere in the world in five days and sustain itself on a wide range of missions. NRF is scheduled to be fully in place by 2006. U.S. Navy photo by Airman Peter Carnicelli

Fonte US Navy




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#5 Mensagem por talharim » Sex Mai 27, 2005 3:24 pm

E acerca das OHPs, homem????? ninguém lhe sabe informar de nada...


Desculpe-me se intrometer nos asuntos alheios,mas creio que suas OHP foram oferecidas pelos EUA ao Egito...

Até o fim do ano teremos informações mais corretas............




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#6 Mensagem por VICTOR » Sáb Mai 28, 2005 11:38 am

Olhem só o nome e sobrenome da figura, em negrito mais abaixo... :mrgreen:

Intruso encontrado no USS Harry Truman durante visita ao Reino Unido

Intruder on visiting US ship sparks Navy inquiry

(Filed: 13/04/2005)

A review of security at a major British naval base has been carried out after an alleged intruder was found on board a visiting American aircraft carrier.

The alleged trespasser was discovered on board the USS Harry S Truman, anchored off Stokes Bay, Gosport, on Saturday night during a week-long visit to Portsmouth Naval Base.

Imagem

The USS Harry S Truman

A Navy spokesman said the man had allegedly passed through Royal Navy security and US Navy security to get on board passenger boats used to ferry crew back and forth from the visiting warship.

It is understood that the man's identity was not checked by the Royal Navy security guards - as the base's rules dictate - with the responsibility being left to the American guards on duty at the gate.

The spokesman added that a thorough review of security had been carried out at the naval base since the incident and a number of changes implemented.

The spokesman explained that the jetty for the boats was very close to the public area in the Portsmouth Historic Dockyard museum complex and the large number of visiting sailors from the US aircraft carrier had caused the confusion.

"I wouldn't want to talk about embarrassment but we are taking it very seriously, as we would any security breach," the spokesman said.

"Our main focus at the moment is to put everything right and to improve our arrangements."

A Hampshire Police spokeswoman said that 37-year-old Abdoul Masmoud Yessoufou, from West Africa but of no fixed abode, had been charged with trespass.

The spokeswoman said that Yessoufou was originally held under the Terrorism Act 2000 but had since been released into normal police custody.

The USS Harry S Truman, which arrived at Portsmouth last Monday, departed on schedule on Sunday.

Daily Telegraph




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#7 Mensagem por Vinicius Pimenta » Sáb Mai 28, 2005 11:47 am

Será que ele iria colocar o Harry Truman para dormir com os peixes?




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#8 Mensagem por César » Sáb Mai 28, 2005 12:09 pm

Nossa, a segurança desse Porta-Aviões tá parecendo muito com a da Olimpíada de Atenas. Se bobear daqui a pouco aquele padre Irlandês maluco aparece por lá também :lol:




"- Tú julgarás a ti mesmo- respondeu-lhe o rei - É o mais difícil. É bem mais difícil julgar a si mesmo que julgar os outros. Se consegues fazer um bom julgamento de ti, és um verdadeiro sábio."

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#9 Mensagem por P44 » Dom Mai 29, 2005 2:03 pm

talharim escreveu:
E acerca das OHPs, homem????? ninguém lhe sabe informar de nada...


Desculpe-me se intrometer nos asuntos alheios,mas creio que suas OHP foram oferecidas pelos EUA ao Egito...

Até o fim do ano teremos informações mais corretas............


:?: :?: :?: :?: :?:

Talharim, pf dê uma olhada no tópico das OHP para Portugal.

Pelo menos a FFG-12 e FFG-14 parecem estar garantidas :mrgreen:

Que sabe você que nós não sabemos? :wink:




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#10 Mensagem por talharim » Dom Mai 29, 2005 3:16 pm

P44 escreveu:
Talharim, pf dê uma olhada no tópico das OHP para Portugal.

Pelo menos a FFG-12 e FFG-14 parecem estar garantidas

Que sabe você que nós não sabemos?




Eu sei meu amigo :wink:

Mas infelizmente vou postar um documento oficial do governo americano do ano de 2003 e válido por 2 anos que diz o seguinte:

SEC. XX. TRANSFER OF NAVAL VESSELS TO CERTAIN FOREIGN COUNTRIES.

(a) TRANSFERS BY GRANT- The President is authorized to transfer vessels to foreign countries on a grant basis under section 516 of the Foreign Assistance Act of 1961 (22 U.S.C. 2321j), as follows:

(1) BAHRAIN- To the Government of Bahrain, the OLIVER HAZARD PERRY class guided missile frigate GEORGE PHILIP (FFG 12).

(2) PORTUGAL- To the Government of Portugal, the OLIVER HAZARD PERRY class guided missile frigate SIDES (FFG 14).


E o Egito está sim interessado na FFG-14,mas ainda não é nada oficial.

Espero que os 2 navios vão para Portugal,mas o tempo está passando e parece que vcs já perderam a FFG-12.Por isso que é bom esperar até o fim do ano para ver se Bahrein executa a opção de compra.

E se Portugal não receber a FFG-14 até dezembro desse ano a proposta de venda expira.

Falows,

http://thomas.loc.gov/cgi-bin/cpquery/T?&report=hr206&dbname=cp108&




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#11 Mensagem por talharim » Dom Mai 29, 2005 3:24 pm

Ah,e tem o Brasil na jogada também:

(b) TRANSFERS BY SALE- The President is authorized to transfer vessels to foreign countries on a sale basis under section 21 of the Arms Export Control Act (22 U.S.C. 2761) as follows:

(1) BRAZIL- To the Government of Brazil, the SPRUANCE class destroyer O'BRIEN (DD 975).


Mas não acho uma boa idéia :? não se trata de questão financeira porque viria por um valor irrisório mas acho que a MB tem que ficar de olho no descomissionamento nos próximos anos das Type-23 ou Type-42 Britânicas..........




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#12 Mensagem por Marechal-do-ar » Dom Mai 29, 2005 3:55 pm

Os DDs norte americanos não são navios de quase 10 000 tons? Com certeza dariam um grande poder a MB mas por outro lado teriamos que desativar alguns navios para poder opera-lo...




"Quando um rico rouba, vira ministro" (Lula, 1988)
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#13 Mensagem por CFB » Dom Mai 29, 2005 4:24 pm

A seguranca do Harry Truman ta piorar q a do A-12 :twisted:




Apesar de todos os problemas, ainda confio no Brasil
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#14 Mensagem por talharim » Dom Mai 29, 2005 6:35 pm

Os DDs norte americanos não são navios de quase 10 000 tons? Com certeza dariam um grande poder a MB mas por outro lado teriamos que desativar alguns navios para poder opera-lo...


A classe Spruance tem 9.100 toneladas de deslocamento.É lógico que seria muito bom se a MB adquirisse 4 destas para substituir as Pará.....................mas no momento temos outras prioridades........................é só esperar um pouco que a gente adquire algumas Type-42 Inglesas que também são muito boas e cabem no bolso da MB.

Imagem

E também o que viria junto com esse Destroyer?

Os Tomahawk não viriam com certeza!

Os Harpoon talvez!

Os Sea Sparrow talvez!

O Phalanx viria!

Os 2 lançadores triplos MK.46 viriam!

O ASROC nem pensar!

Os sistemas embarcados:

SPS-40E Air Search Radar
SPS-55 Surface Search Radar
SPG-60 Gun Fire Control Radar
SPQ-9A Gun Fire Control Radar


SQS-53B Sonar SQR-19 Tactical Towed Array Sonar

SLQ-32 (V)3 OUTBOARD II

Também só em sonho!

O que a MB instalaria num navio desses? O SISCONTA com radar italiano?
Muito desperdício para uma plataforma dessas..........com 30 anos de serviços prestados a US NAVY........



É complicado para a MB decidir qual navio adquirir.O ideal seria adquirir uma navio NOVO massssssss.................como isso não vai acontecer sobram poucas opções atrativas no mercado ocidental (opções óbvias vindas de descomissionamento na Inglaterra,Itália,EUA,França) a não ser que a MB venha com novidades da China,Índia ou Rússia........ :roll: :roll: :roll:












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#15 Mensagem por talharim » Dom Mai 29, 2005 6:40 pm

DD 975 O'BRIAN

Imagem

Esse navio segundo consta foi descomissionado em 24 de setembro de 2004.Sua última base foi em Yokosuka Japan.

Está atualmente em Pearl Harbor.




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