Acidente com avião empresa NoAr

[wagnerm25]

Sempre triste quando acontece.

Aqui no RS, a NHT também opera a mesma Aeronave.

[alcmartin]

O LET tem tido sucesso no Brasil. NHT, Teen, Noar. Tem se revelado um aviao na medida para as rotas menores. Infelizmente, mais essa tragedia...

[prp]

Passou no JN que o aviao passou por manutençao no fim de semana.

[DELTA22]

Lamentável perda de vidas. Que descansem em paz.

[Paisano]

[joao fernando]

Pior é ouvir cunhado de piloto dizendo que ele, reclamava de panes nas turbinas (eu como comandante, não decolava ou pedia para sair, se fosse assim) e os jacús de sempre, que enaltecem a pericia do piloto para "desviar de casas e pessoas"

Pensava que quando caia, era porque não estava mais sob controle. Senão era mais facil e pratico, voar...

[tflash]

Mas às vezes ainda se consegue escolher mais ou menos o sítio onde se cai. A ideia também é fazer a aterragem ou queda controlada no melhor terreno possível para garantir a sobrevivência de quem está dentro do avião. Numa casa é morte certa mas num terreno plano, se o avião não incendiar logo, ainda existe uma hipótese.

[joao fernando]

Mas às vezes ainda se consegue escolher mais ou menos o sítio onde se cai. A ideia também é fazer a aterragem ou queda controlada no melhor terreno possível para garantir a sobrevivência de quem está dentro do avião. Numa casa é morte certa mas num terreno plano, se o avião não incendiar logo, ainda existe uma hipótese.

Flash, aqui no Brasil, se acredita ser possivel, desviar de obstaculos no momento final da queda. Em 96, um Fokker com um reverso aberto (e obviamente sem controle nenhum) foi dito que o piloto desviou de uma escola

Uma coisa, é um pouso controlado, com velocidade e altura suficiente. Outra, é perto do chão, sem motor, sem velocidade e sem lugar descampado. Dai a imprensa sai com essas perolas

[Paisano]

[wagnerm25]

Mas às vezes ainda se consegue escolher mais ou menos o sítio onde se cai. A ideia também é fazer a aterragem ou queda controlada no melhor terreno possível para garantir a sobrevivência de quem está dentro do avião. Numa casa é morte certa mas num terreno plano, se o avião não incendiar logo, ainda existe uma hipótese.

Flash, aqui no Brasil, se acredita ser possivel, desviar de obstaculos no momento final da queda. Em 96, um Fokker com um reverso aberto (e obviamente sem controle nenhum) foi dito que o piloto desviou de uma escola

Uma coisa, é um pouso controlado, com velocidade e altura suficiente. Outra, é perto do chão, sem motor, sem velocidade e sem lugar descampado. Dai a imprensa sai com essas perolas

Ainda surgiu a história que o piloto teria dito "estou livrando a escola".

[Carlos Mathias]

Sendo que o Fokker caiu de dorso.
Manobrar invertido e caindo é prá ninja mesmo.

É assim mesmo, sempre tem esses depoimentos.

Meus pêsames às famílias.

[henriquejr]

O piloto era um brigadeiro da aeronautica aposentado. Meu pai conhecia o mesmo.
Fiquei sabendo que os passageiros tiveram que esperar o avião passar por uma manutenção antes de embarcarem, inclusive um deles embarcou num voo da TAM porque estava em uma viagem de emergencia e não poderia esperar um atraso....

[Rodrigoiano]

17.07.2011 | 19:51 | BRASIL [voltar] [inicial]
Anac suspende voos da Noar
Agência Brasil
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) suspendeu neste domingo (17) os voos da empresa Noar. A decisão tem caráter temporário e foi motivada por denúncias de que a empresa não estaria registrando relatos de problemas técnicos em voos no diário de bordo.

De acordo com a Anac, se comprovada, a prática fere o Código Brasileiro Aeronáutico (CBA) e as regras da agência.

Neste sábado (16), a Anac recebeu cópias escaneadas de possíveis anotações feitas pelos pilotos da empresa Noar relatando problemas técnicos recorrentes em uma das aeronaves. A aeronave em questão não é a que se envolveu em um acidente no último dia 13, em Recife, que matou 16 pessoas.

De acordo com a Anac, as anotações no diário de bordo são essenciais para a fiscalização do órgão. As operações da Noar ficarão suspensas até que as informações sejam checadas pelo departamento técnico da Anac. As novas informações serão anexadas ao processo aberto no dia 13 para verificar as condições técnicas operacionais da empresa.

Caso as irregularidades fiquem comprovadas, a Noar poderá sofrer penalidades que chegam à cassação da licença da empresa. “A medida adotada pela Anac é cautelar e visa resguardar a segurança dos passageiros diante das informações apresentadas. Não se configura, de forma alguma, conclusão sobre irregularidade praticada pela empresa, o que será verificado no processo em curso”, afirmou a agência por meio de nota.

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[jambockrs]

Meus prezados:
Peça de avião da Noar se rompeu antes da queda
O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) divulgou, ontem, detalhes sobre a investigação do acidente acontecido com uma aeronave da Noar, no Recife, em 13 de julho, resultando na morte de 16 pessoas. Um desgaste em uma peça do motor esquerdo do bimotor pode ter sido uma das causas da tragédia.

A peça, como menos de 2cm, se rompeu, causando um superaquecimento do motor e a paralisação da turbina. "Verificamos que rompeu (a peça) por fadiga. Vamos tentar verificar se houve algum problema relacionado à folga na fixação dessa haleta no conjunto do disco ou se houve algum problema relacionado à formação da liga metálica que foi usada para fabricar essa peça", explicou o coronel reformado Fernando Silva Alves de Camargo.
fonte: Correio Braziliense, via CECOMSAER 23 set 2011
haleta?...

[joao fernando]

Ou seja, culpa do fabricante, já que a turbina estava dentro da manutenção correta (ou disseram que estava...)