Cemitérios de aviões no Brasil

[rodrigo]

Aeroporto mais movimentado do Brasil vira cemitério de aviões

O número de aviões abandonados em todo o Brasil chega a 119. Eles estão espalhados por 10 estados e no distrito federal. Nove jatos da Vasp estão abandonados em Congonhas desde que a empresa parou.

Vídeo da reportagem:

http://video.globo.com/Videos/Player/No ... ES,00.html

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Infraero Assina acordo para retirada de aeronaves inoperantes dos aeroportos

O Ministério da Defesa, o Conselho Nacional de Justiça (CNJ) e a Infraero assinam nesta quarta-feira (2/2), um Acordo de Cooperação para desenvolvimento do programa Espaço Livre Aeroporto.

O programa, desenvolvido pela Corregedoria Nacional de Justiça, tem como objetivo retirar 119 aeronaves que estão sob custódia do Poder Judiciário – por questões de falência, recuperação judicial ou apreensão por crime – e que estão estacionadas nos aeroportos brasileiros. Também assinam o Acordo o Tribunal de Contas da União (TCU), Comando da Aeronáutica, Tribunal de Justiça de São Paulo, o Conselho Nacional do Ministério Público (CNMP) e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Os trabalhos de desmonte e remoção das aeronaves têm previsão de início em março de 2011, no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo (SP).

Aeronaves Inoperantes

Parte das aeronaves que serão removidas estão nos pátios de aeroportos administrados pela Infraero e a empresa tem buscado junto às Varas de Falências e, mais recentemente, ao Conselho Nacional de Justiça (CNJ), uma solução para tais casos, com levantamento da situação de cada aeronave e de seu processo.

Como fiel depositária dessas aeronaves, cabe à Infraero guardar e manter esses equipamentos, tais como eles foram entregues, até a decisão final da Justiça.

https://www.defesa.gov.br/index.php/not ... rtos-.html

[rodrigo]

Seis aeronaves estão abandonadas no aeroporto JK

Força tarefa de órgãos federais quer retirar as sucatas até o fim do ano. Em todo Brasil, 119 aviões estão esquecidos em 11 aeroportos.

Aviões que estão estragando nos aeroportos brasileiros serão retirados até o fim do ano. Ao todo, são 119 aeronaves abandonadas em 11 aeroportos. No aeroporto Juscelino Kubitschek, seis aviões estão estragando e apodrecendo.


A Vasp parou de voar em 2005 e o patrimônio que restou está sendo destruído pelo tempo e pelas intermináveis brigas judiciais.

Em 2001, a Transbrasil deixou de operar, abatida por dívidas de R$ 1,5 bilhão, denúncias de desvio de dinheiro e também por briga judicial, além da crise do setor aéreo seguida dos ataques terroristas nos EUA. Em 2002, foi decretada a falência.

Agora, uma força tarefa de órgãos federais, coordenada pelo Conselho Nacional de Justiça, decidiu acelerar os processos e retirar os aviões dos pátios dos aeroportos. O objetivo da Justiça é concluir esse trabalho até o fim de 2011.

Se não for possível retirar a aeronave inteira, já existe uma solução. "A ideia é, se não conseguimos vender o avião inteiro, desmontá-lo e vender as peças que são mais baratas, assim é mais fácil de serem colocadas no mercado", afirma Marlos Augusto Melek, juiz auxiliar da Corregedoria Nacional de Justiça.

Em alguns casos, a retirada dos aviões será uma operação de guerra. Eles vão ser desmontados onde estão e, desta maneira, serão transportados em grandes caminhões. Para isso, a Justiça vai pedir ajuda.

"Estamos pedindo a cooperação do Exército e, posteriormente, faremos o leilão de partes", explica a ministra do STJ Eliana Calmon, corregedora Nacional de Justiça. Depois de retiradas, as peças vão para leilão.

http://dftv.globo.com/Jornalismo/DFTV/0 ... TO+JK.html

[rodrigo]

Aeroporto de Brasília - 3 767 ex-transbrasil e 3 737-200 ex-vasp

[rodrigo]

Congonhas - 2 Airbus 310, 1 727 e 7 737-200

[rodrigo]

Aeroporto Eduardo Gomes- Manaus - 2 DC-8 e 2 737-200 ex vasp

[MAJOR FRAGUAS]

O triste e saber que na época estavam operacionais, e graças a "rapidez" da justiça viraram sucatas, inclusive jatos novos (na época) como o 767.
Sds Coloradas

[alcmartin]

Já´passou da hora... e ficaram enrolando e boa parte das peças que ficaram são agora imprestáveis. Bogus part. Só serra e prensa resolvem. Triste. Enquanto isso, centenas de trabalhadores ficaram sem receber, na VASP, Varig, Transbrasil...

Bom, pelo menos os turistas deixarão de ver esse monumento a burrice da nossa burocaracia!

[Francoorp]

Realmente essa conta ai tem que ficar com o poder judiciario mesmo, a responsabilidade é deles se estas aeronaves estao abandonadas e eram novas e operantes na época... Grande Exemplo do Poder Judiciario que recebe gordos salarios e deixa o Brasil andar legalmente como uma tartaruga... como se todos tivessem que esperar o juizo dos deuses para poder viver, e vemos que neste caso ai, as aeronaves morreram esperando mesmo!!!

Um Parabéns ao poder judiciario em todas as suas estancias e niveis... Parabéns!!

[Andre Correa]

Que nada, já estamos ricos como os "estatis" e já nos damos ao luxo de ter aeronaves milhionárias espalhadas pelo país... Isso é que é progresso!!!

[rodrigo]

Pelo menos no caso da transbrasil, e em alguns da vasp, as aeronaves já estavam sem as turbinas, que foram devolvidas à GE. Então não estavam operacionais na época. São visíveis nas imagens que postei, os 767 em Brasília e os A310 em Congonhas sem turbina.

[Glauber Prestes]

A eletrônica das aeronaves já tinha sido retirada também. É só a casca mesmo....

[malmeida]

A eletrônica das aeronaves já tinha sido retirada também. É só a casca mesmo....

Toneladas de Alumínio. Isso dá um dinheiro.
Será que não dá para levar um breguinha desses pro MUSAL e pintar nas cores do VC-96?
Um 707 não pode ser levado para lá também e ser "transformado" num KC?
O Museu TAM de São Carlos pode receber algum abandonado em CGH. Os menores são mais fáceis de desmontar e levar.
Pronto, já encaminhamos alguns.
Outro uso para essas carcaças:
http://www.switched.com/2009/04/15/reso ... oeing-727/
Finalidade pros velhos-de-guerra é que não falta!

MAlmeida

[tflash]

Não é costume treinarem operações de forças especiais em carcaças de aviões por aí?

[rodrigo]

Não é costume treinarem operações de forças especiais em carcaças de aviões por aí?

Treinam em aviões operacionais. Se usassem as carcaças, era possível que toda equipe pegasse dengue ou tétano.