modernização dos carros de combate cascavel.

[FABIO]

prezados amigos alguem sabe quantos carros de combate cascavel do EB foram modernizados
e quantos temos hoje em operação do total de 404 veículos?existe problema de falta de peças de reposição ou é falta de grana mesmo?

[Jorge Freire]

Estes são segredos que de maneira nenhuma poderão ser revelados!

[FABIO]

caro jorge não vejo motivo de tanto segredo afinal o proprio general
enzo peri disse que apenas metade dos carros cascavel estavam disponíveis
a verdade é que o EB está numa situação de fazer pena em relação a disponibilidade dos seus bilndados infelizmente

[helio]

Amigos
Os Cascaveis continuam a ser revitalizados no Arsenal de Guerra de São Paulo-AGSP de Barueri
Não posso afirmar qual o ritmo, mas eu,o Paulo Bastos e o Alfrdo André estivemos visitando em 2006 e haviam pelo menos duas dezenas deles sendo revitalizados.
Por serem veículos de fácil manutenção( não dependem de componentes eletronicos) acredito que a indisponibilidade seja grande em apenas algumas unidades.
Por exemplo: estive no 17ºRCMec de Amambai-MS no mês passado e quase todos os Cascaveis estravam operacionais( tinha apenas 2 aguardando serem levados ao AGSP). Em contrapartida os Cascaveis do 3ºEsqd C. Mec de Brasilia ( os únicos do EB com telemetro laser ) estão em mau estado: presenciei um exercicio em Formosa com a participação de um pelotão de Cascaveis desta unidade. Durante o exercicio, um deles só conseguiu disparar um tiro de 90mm, e na volta 2 deles ficaram na estrada e tiveram que ser socorridos. Mais um detalhe : o telemetro laser do Cascavel que disparou apenas um tiro(aliás, o único Cascavel que disparou) era apenas uma caixa oca(cadê o telemetro?)

Abraços

Hélio

[Anderson TR]

Amigos
Os Cascaveis continuam a ser revitalizados no Arsenal de Guerra de São Paulo-AGSP de Barueri
Não posso afirmar qual o ritmo, mas eu,o Paulo Bastos e o Alfrdo André estivemos visitando em 2006 e haviam pelo menos duas dezenas deles sendo revitalizados.
Por serem veículos de fácil manutenção( não dependem de componentes eletronicos) acredito que a indisponibilidade seja grande em apenas algumas unidades.
Por exemplo: estive no 17ºRCMec de Amambai-MS no mês passado e quase todos os Cascaveis estravam operacionais( tinha apenas 2 aguardando serem levados ao AGSP). Em contrapartida os Cascaveis do 3ºEsqd C. Mec de Brasilia ( os únicos do EB com telemetro laser ) estão em mau estado: presenciei um exercicio em Formosa com a participação de um pelotão de Cascaveis desta unidade. Durante o exercicio, um deles só conseguiu disparar um tiro de 90mm, e na volta 2 deles ficaram na estrada e tiveram que ser socorridos. Mais um detalhe : o telemetro laser do Cascavel que disparou apenas um tiro(aliás, o único Cascavel que disparou) era apenas uma caixa oca(cadê o telemetro?)

Abraços

Hélio

Parece que agora no final de 2007 liberaram mais uma verbazinha pra AGSP modernizar os cascavéis..Dentro do PAC da defesa proposto em setembro de 2007

[Anderson TR]

O General-de-Exército Enzo Martins Peri, 66 anos, assumiu o Comando do Exército, no dia 8 de março. São cinco meses de gestão sob dois Ministros de Defesa neste período.

Em pouco tempo a figura discreta de um militar mais ligado às áreas técnicas do que as atividades de combate tem conseguido impor a sua marca.

Defesa@Net apresenta a entrevista concedida pelo Comandante do Exército, que esteve no Sul para a troca de comando do CMS.

Defesa@Net – General Enzo, quais os objetivos da sua gestão da Força Terrestre?
Gen Enzo - Sinteticamente, os três principais objetivos deste Comando são:

- aumentar a presença militar na Amazônia;
- aparelhar a Força; e
- atender à família militar.

Defesa@Net – O Senhor pode detalhar a sua proposta?
Gen Enzo - Embora simples, tais objetivos encerram um importante desafio. A carência de recursos não tem permitido a reposição e mesmo a manutenção do Material de Emprego Militar (MEM) da Força nos níveis mínimos desejáveis; vale acrescentar que, na medida em que os MEM tornam-se mais sofisticados, cresce também o custo de sua manutenção. Por outro lado, materiais mais sofisticados exigem menores guarnições, todavia melhor qualificados técnica e taticamente.

Defesa@Net – E quanto aos programas de modernização?
Gen Enzo - Hoje, as principais prioridades do Exército, quanto ao aparelhamento são:

- aquisição de veículos blindados;
- conclusão da implantação de brigadas (de Operações Especiais, de Selva e Blindadas);
- aquisição de material de artilharia antiaérea;
- aquisição de material de comunicações;
- aquisição de embarcações e pontes flutuantes;
- aquisição de viaturas operacionais diversas, sobre rodas, e
- aquisição de armamento e munições.

Defesa@Net – Ainda dentro dessa questão perguntamos sobre a IMBEL.
Gen Enzo – Sim. Outra meta importante é a Indústria Brasileira de Material Bélico (IMBEL). Na área de armamentos, a empresa busca prosseguir e ampliar sua participação no mercado de armas leves, pois exporta pistolas de calibres diversos para a América Latina, Sudeste Asiático e para os Estados Unidos, sendo que, nos EUA, o FBI é o principal cliente das pistolas .45 da IMBEL.

Defesa@Net – Há outros planos para a IMBEL?
Gen Enzo - Na área de viaturas militares a IMBEL prevê acordos para a revitalização de blindados produzidos pela ENGESA, na década de 80, em particular o EE-11 Urutu, veículo blindado para o transporte de tropas (VBTP), cujos números de exportação chegaram perto de 2.000 veículos para 22 países. Essa proposta tem como base o excelente trabalho de revitalização das mesmas viaturas em uso pelo Exército Brasileiro, realizado já há três anos pelo Arsenal de Guerra de São Paulo (AGSP) e que já assegurou a modernização de mais de 150 blindados URUTU e também dos EE-9 Cascavel, veículo blindado de reconhecimento. Parte dos Urutu revitalizados operam com o contingente brasileiro na missão de Paz do Haiti (MINUSTAH). As viaturas modernizadas têm sua vida operacional estendida por mais dez anos, a um custo médio de US$ 40 mil por unidade.

Defesa@Net – Como está o andamento do programa VBTP-MR (Urutu-3)?
Gen Enzo - As empresas FIAT e IESA foram as duas que apresentaram propostas, em junho passado, para o projeto; a escolhida (FIAT/IVECO) será encarregada do programa, em parceria com a Engenharia Militar do Exército; o cronograma está sendo observado até o presente, com previsão de apresentação do modelo protótipo até 2010.

É importante destacar que o farol do programa não é produzir aqui um modelo eventualmente já existente, mas o desenvolvimento de um blindado adequado às características brasileiras. Assim como aconteceu com os blindados Urutu e Cascavel, da extinta ENGESA, espera-se que essa nova família de blindados, em diferentes versões, tenha potencial para o mercado externo.

Defesa@Net – Quais são as perspectivas futuras da Força Terrestre?
Gen Enzo - É muito importante recuperarmos, a curto prazo, mesmo que em parte, a capacidade de investimento em material, posto que, no tocante aos recursos humanos da Força, os militares de carreira, têm prioridade na sua formação, especialização e aperfeiçoamento. Nossa grande meta é manter o Exército pronto para o cumprimento de suas missões constitucionais.
http://www.defesanet.com.br/eb1/gen_enzo.htm

[FABIO]

na entrevista o gen. enzo peri fala que 150 blindados urutu foram modernizado
mas quantos cascavel já foram modernizados a intenção é modernizados os 404 veículos?

[eligioep]

na entrevista o gen. enzo peri fala que 150 blindados urutu foram modernizado
mas quantos cascavel já foram modernizados a intenção é modernizados os 404 veículos?

Destes Urutus modernizados, a grande maioria foi para o Haiti, tendo em vista que semestralmente são substituídos de 4 a 6 unidades, num total aproximado de 10 viaturas por ano, o que deve representar algo como 80% da "produção" anual do AGSP, que não deve ser tão grande. Não, os Cascavel, assim como os Urutu, somente serão modernizados os das ultimas séries, mais especificamente, com sistemas de freio a disco e sistema elétrico mais moderno (24V em todo o sistema). []'s

[FABIO]

mas quantos carros cascavel o EB vai modernizar?

[eligioep]

Este é um dado ao qual dificilmente teremos acesso, mas eu chuto como algo em torno de uns 250, não mais que isso. Por que este n°? Por que os modelos citados que vão ser modernizados, começaram a chegar aos Regimentos depois de 84, ano em que foi lançado a Série 3, com as alterações acima. []'s