Fórum Defesa Brasil

Meus prezados:
A FAB só perdeu 03 A-1 em toda sua história, sendo a última perda em 2002 e, mesmo assim, só duas foram de fato perdas operacionais.
Aeronaves perdidas foram:
A-1A 5532 - 3°/10° GAV 06JUN1997 Gonçalves-MG (1 morto = Maj Alberto P Neto)
A-1A 5516 - 1°/16° GAV 24JUL1998 Restinga Marambaia BASC Rio de Janeiro (1 morto = TCel César Bombonato)
A-1B 5656 - 3°/10° GAV 26MAR2002 Santa Maria/RS (02 trip Ok)
Destes, o 5532 estava ainda com a Embraer e foi perdido num vôo de ensaio final onde o piloto FAB teria perdido o controle depois de realizar manobras não previstas (rasantes). Esta aeronave foi resposta no inventário pois tinha seguro. A Aeronave já tinha tail code SM e seria um dos primeiros A-1 do 3°/10° GAV em janeiro do ano seguinte.
Com estas perdas, restam 10 biplaces e 43 monoplaces, portanto restam no inventário 53 aeronaves.
Foram fabricados para a FAB 45 A-1A (5500 a 5544) e 11 A-1B (5650 a 5660)
Um abraço e até mais...

Boa informação Jambocks, valeu

Acredito que esta 1º perda tenha sido complementada.


Um abraço e t+

E aquele A-1B na entrada da Escola de Especialistas da Aeronaltica é uma réplica ou um avião real?


Nas fotos dele parece ter os numeros 5550 ou 5650, não tenho certeza em relação a milhar e a centena, minha tendência é para 5650, mas a dezena 50 é clara:



Fotos maiores:

http://www.eear.aer.mil.br/fotos/vistas/17.jpg

http://www.eear.aer.mil.br/fotos/vistas/21.jpg

O interior do cockpit parece bem fictício!

Acho que é réplica. O número desse A-1 é o mesmo do A-1 daqui do Ensaios em Vôo de São José, salvo engano.

É réplica sim, feito em resina e outros materiais....uma vez eu soube até o nome de quem fez, mas agora não tenho mais essas informações.

É uma réplica e o tamanho dele é menor.


Um abraço e t+

uma ideia...será que o cara ou pessoal que fez a réplica poderia fazer outras para servirem de alvos embustes em caso de conflito?

Skyway escreveu:É réplica sim, feito em resina e outros materiais....uma vez eu soube até o nome de quem fez, mas agora não tenho mais essas informações.

E aí pessoal blz, posso ajudar ...

Foram dois militares envolvidos na confecção desta réplica da aeronave A1, um Suboficial e um cabo, os dois da escola de especialistas.



Um abraço.



Luiz.

eu queria saber pq nas 2 primeiras perdas, os pilotos morreram.....pq nao conseguiram ejetar????

Metal_777 escreveu:eu queria saber pq nas 2 primeiras perdas, os pilotos morreram.....pq nao conseguiram ejetar????

A primeira perda a aeronave estava em vôo rasante ao que me lembro, se realmente foi isso, nem deu tempo de ejetar.

E a segunda perda foi a do Bombonato...perda terrível...mas dizem que ele se confundiu de alguma maneira com a altitude que estava, pois estava sobre o mar e a navegação sobre o mar pode enganar fácil. E acabou mergulhando com o A-1.

Skyway escreveu:

Metal_777 escreveu:eu queria saber pq nas 2 primeiras perdas, os pilotos morreram.....pq nao conseguiram ejetar????

A primeira perda a aeronave estava em vôo rasante ao que me lembro, se realmente foi isso, nem deu tempo de ejetar.

E a segunda perda foi a do Bombonato...perda terrível...mas dizem que ele se confundiu de alguma maneira com a altitude que estava, pois estava sobre o mar e a navegação sobre o mar pode enganar fácil. E acabou mergulhando com o A-1.

é uma pena perder bons pilotos assim...

A primeira perda eu tive o previlégio e desprazer de ver, ao vivo a cores piloto tinha familiares na cidade ficou se exibino com mt aldacia, estava voando mt baixo, ondi existia vale entre as montanhas ele ainda tentou ejetar era tarde , seu paraquedas estava semi-aberto na calda dele,....