Fórum Defesa Brasil

Eventualmente se discute quais são os índices de operacionalidade de determinados vetores das FAs brasileiras . Se um vetor tem , digamos 30 por cento de operacionalidade ( vamos supor que seja o AMX) isso significa que caso ocorra uma guerra inesperada apenas 30 % tem condições de voar , certo? E os outros , teriam condições de voar após passarem por uma revisão ou simplesmente teríamos que repor os estoques de manutenção dependendo dos fabricantes do vetor em questão?

Minha teoria nessa hist'oria...

Acho que todo o meio militar tem niveis de prontidao e operacioanlidade...

Prontidao seria nao so estar 'disponivel' mas com as tripulacoes corretamente adestradas para executar as tarefas para as quais foram treinadas assim com o armamento em dia e doutrina 'na ponta da lingua'.

Operacionalidade seria o indice de material disponivel para uso... esse uso pode variar conforme o material, a doutrina, a expectativa em funcao do que esta sendo operado, etc.

Sendo assim, quando se fala 30% de AM-X disponiveis em um determinado esquadrao, isso 'pode' significar que 30% estao disponiveis para uso imediato... mas nao indica que os outros 70% nao estao disponiveis...

mas talvez em diferentes niveis de 'disponibilidade' o que pode ser uma boa coisa...

pois afinal de contas em tempos de paz nao 'e interessante manter todas as aeronaves plenamente voando por questoes de economia de material e desgaste da celula.

Essa 'e mais ou menos a minha visao da historia.

(Muito interessante esse topico)! - Parabens pela ideia!

[]s
CB_Lima

Do que adianta ter 30% dos AMX operacionais se eles não podem carrgar um maldito armamento moderno ?

No caso da TAB eu diria que a "operacionalidade" é de 2% chutando alto pq os estoques de armamento eficaz são baixíssimos.