F-16 Portugueses no "KLU Open Dagen"

Mensagem

LM · #1 Mensagem por LM » Sáb Jun 16, 2007 1:07 pm

Participação de dois F-16 MLU, da esquadra 201 "Falcões"...

http://www.luchtmacht.nl:30280/opendagen2007/shows/jachtvliegtuigen.html

Imagem

www.airshowtrips.be

Jacobs · #2 Mensagem por **Jacobs** » Sáb Jun 16, 2007 2:05 pm

O que viria a ser um "KLU Open Dagen"???

Isso ai aprece nome de festival de musica eletronica! [091]

Dieneces · #3 Mensagem por **Dieneces** » Sáb Jun 16, 2007 3:28 pm

Jacobs escreveu:O que viria a ser um "KLU Open Dagen"???

Isso ai aprece nome de festival de musica eletronica!

Deve ser uma "rave" aeronáutica holandesa. :wink:

Fireman Sam · #4 Mensagem por **Fireman Sam** » Sáb Jun 16, 2007 3:30 pm

Será que os senhores holandeses não sabem diferenciar um MLU de um OCU?? O 15112 da foto é um OCU da Esq. 201 " Falcões".
A 201 só deverá começar a receber o primeiro MLU a partir do início de 2008.

Todos os MLU da FAP são da Esq. 301 " Jaguares"

cabeça de martelo · #5 Mensagem por **cabeça de martelo** » Sáb Jun 16, 2007 4:35 pm

Bem me parecia, o F-16 que aparece não tem aquelas cenas no nariz...não sei qual é a função nem como se chamam, mas só os MLU's é que têm. :oops:

LM · #6 Mensagem por LM » Sáb Jun 16, 2007 5:19 pm

E como eu disto não sei quase nada fui atrás da informação deles...

P44 · #7 Mensagem por **P44** » Sáb Jun 16, 2007 5:28 pm

LM escreveu::oops:

E como eu disto não sei quase nada fui atrás da informação deles...

LM

eu tb sou um leigo na matéria mas vou-te ensinar o truque para distinguires os MLU:
Enquanto a parte da fuselagem dos OCU logo á frente do cockpit é lisa, os MLU têm umas "preturberâncias"

olha aqui, os 4 "altos" á frente do cockpit
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Fireman Sam · #8 Mensagem por **Fireman Sam** » Sáb Jun 16, 2007 8:46 pm

Aqui ficam as principais diferenças visiveis a nivel exterior do MLU para o OCU

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Einsamkeit · #9 Mensagem por **Einsamkeit** » Sáb Jun 16, 2007 10:49 pm

Os F-16 tugas utilizavam Sparrow?

:shock:

Fireman Sam · #10 Mensagem por **Fireman Sam** » Sáb Jun 16, 2007 10:54 pm

Não Einsamkeit, nos OCU´s só AIM-9 e com a adesão ao programa MLU compraram AIM-120 em 2004

Einsamkeit · #11 Mensagem por **Einsamkeit** » Sáb Jun 16, 2007 11:00 pm

Fireman Sam escreveu:Não Einsamkeit, nos OCU´s só AIM-9 e com a adesão ao programa MLU compraram AIM-120 em 2004

Eu pensava que a FAP ja operava o Amramm a muito mais tempo

LM · #12 Mensagem por LM » Dom Jun 17, 2007 8:17 am

Obrigado pela(s) dicas(s) de reconhecimento visual - para ser franco não fazia a mais pequena ideia de como distinguir...´

Já corrigi o titulo do tópico (que também julgava impossivel de alterar...) -e também foi o meu primeiro post com foto, pelo que aprendi de facto alguma coisa :wink:

Poti Camarão · #13 Mensagem por **Poti Camarão** » Dom Jun 17, 2007 8:30 am

Quais os números de F16 da FAP?

Fireman Sam · #14 Mensagem por **Fireman Sam** » Dom Jun 17, 2007 8:43 am

A Força Aérea Portuguesa recebeu 2 lotes de F-16, o primeiro em 1994 de 20 aeronaves e o segundo em 1999 de 25.

Sniper · #15 Mensagem por **Sniper** » Dom Jun 17, 2007 10:00 am

Fireman Sam escreveu:A Força Aérea Portuguesa recebeu 2 lotes de F-16, o primeiro em 1994 de 20 aeronaves e o segundo em 1999 de 25.

20 estão "encaixotados" não é isso?

Os recebidos em 1999 já tem capacidade BVR?

Abraços!