Fórum Defesa Brasil

FCarvalho escreveu: Ter Mar 15, 2022 10:48 pm E agora quem decide o que é e o que não é importante em termos de notícias no DB são vocês. Sinceramente.
Melhor seria tentar comentar a notícia com algo mais colaborativo ou simplesmente ficar calado e tornar o ambiente melhor.
Que saco toda hora essa merda de patrulha infantil tentando desmerecer tudo e todos que não combinam com vocês.
A matéria está posta e trata-se de uma questão que pode gerar ou não debate. Se não querem ou não tem argumento que ajude no debate, omitam-se de falar e criticar quem nem conhecem, muito menos o trabalho alheio.

É, exatamente, como descobriu?

Novedades en la licitación de aeronaves A330 para la Fuerza Aérea Brasileña
Por Redacción -15 marzo, 2022

https://www.zona-militar.com/2022/03/15 ... brasilena/

Olá pessoal, alguma notícia sobre o tema?

Em 09 de março deveria haver a confirmação, ou não, da qualificação da proposta da Azul, o que não ocorreu de público até a presente data.
Se isto será tornado público, a ver.

O processo avançou.

A FAB publicou hoje o convite para as propostas dentro dos requisitos (que permaneceram os mesmos, vide apensos no site abaixo do IFB que eu printei. Vencerá os 2 A330-200 fabricados posteriormente à 1ª de janeiro de 2014 cujos ofertantes apresentarem as propostas mais baixas:



https://www2.fab.mil.br/cabw/index.php/ ... -2022-kcx3

Sugestão à moderação: alterar o título do tópico para KC-X3. Ele tem requisitos diferentes do KC-X2, sendo esse último, encerrado.

O bom é que a FAB quer converter em MRTT!

knigh7 escreveu: Qua Abr 06, 2022 12:24 am Sugestão à moderação: alterar o título do tópico para KC-X3. Ele tem requisitos diferentes do KC-X2, sendo esse último, encerrado.

Aqui diz que a Azul quem irá fornecer as aeronaves:
https://www.defesaaereanaval.com.br/avi ... Y7HXjh9AWA

Só o que me deixa intrigado é como dois A330-200 com apenas 8 anos de vida podem custar tão pouco. Ou seja, mal e porcamente US 40 milhões cada.
Mas enfim, serão muito bem vindos e já estava mais do que na hora.
Agora é esperar que outros 2 aviões sejam adquiridos no longo prazo a fim de complementar a frota, já que, como reza o dito popular, quem tem 2, só tem 1.
Parabéns à FAB e a seu comando pela insistência em trazer de volta à vida o Esquadrão Corsário e todas as suas múltiplas capacidades.
Antes tarde do que nunca.

FCarvalho escreveu: Qua Abr 06, 2022 12:18 pm Só o que me deixa intrigado é como dois A330-200 com apenas 8 anos de vida podem custar tão pouco. Ou seja, mal e porcamente US 40 milhões cada.
Mas enfim, serão muito bem vindos e já estava mais do que na hora.
Agora é esperar que outros 2 aviões sejam adquiridos no longo prazo a fim de complementar a frota, já que, como reza o dito popular, quem tem 2, só tem 1.
Parabéns à FAB e a seu comando pela insistência em trazer de volta à vida o Esquadrão Corsário e todas as suas múltiplas capacidades.
Antes tarde do que nunca.

São aviões civis ! Será que este valor só é para os aviões ? Acredito que se for militarizar a aeronave saira mais cara e deve ser outro contrato

Mesmo sendo civis Gogogas são wide body, e dos mais usados e concorridos no mundo. Apesar de toda a problemática causada na aviação de transporte mundial, estes tipo de avião da Airbus são muito procurados ainda, tanto para cargo como para pax.
Enfim, a transformação deles em MRTT com certeza, dependendo do que a FAB pedir, vai custar no mínimo o valor de ambos para uma única aeronave.
Mas é uma boa sacada da FAB. Pagar barato no vetor, ainda extremamente capaz, e com vida útil pela frente bem longa, e investir pesado na adaptação dele para funções militares.

Alterado o título pessoal!

O valor é só para os aviões e a Azul estava se quebrando, iria vender o mais barato possível pra conseguir dinheiro. Essas células estão semi-novas!

Sim eu sei disso.
E a Azul até onde tenho ciência está bem longe de "se quebrar", pelo contrário, o financeiro da empresa vai muito bem.
Aliás, é uma das empresas aéreas de melhor qualidade da gestão administrativa e financeira dos últimos anos. Reconhecida por isso aqui e lá fora. Com e sem pandemia.
Agora, porque venderam um A330-200 praticamente novo por US 40 milhões, e ainda por cima o mais novo da frota dos CEO em operação, bem, eu realmente ainda estou bem curioso em saber.
Se a FAB tiver a "boa sorte" de pedir novamente mais 2 aeronaves e obtiver estas mesmas condições, bom, aí eu já vou começar a achar que tudo que é terreiro e igreja nesse país foi posto para trabalhar até a madrugada a fim de operar alguns pequenos milagres em favor do Corsário.
Bem, parecem estar sendo muito eficientes.
Tem alguém lá em cima que gosta muito de nós.