Fórum Defesa Brasil

gabriel219 escreveu: ↑Qua Fev 03, 2021 5:33 pm

Túlio escreveu: ↑Qua Fev 03, 2021 4:30 pm

Comercial (PAX) deve ter sobrando mesmo, mas a conversão, tanto em dinheiro quanto em tempo, já explicada pelo @gabriel219, pelo jeito é tiro no pé. De qualquer modo, apenas levantei a bola e não é de hoje, fui um dos primeiros a postar no tópico do FX mencionando o então PR Lula quando anunciou que tinha dado instruções ao seu Governo para adquirir Rafale, liquidando a fatura (lembrar, parecia a nós que não ia sair nunca). Se depois foi desautorizado, lembremos que o Brasil parece ser um dos Países onde o PR tem menos poder no mundo, ou seja, não foi culpa dele. Não que eu me queixe do Gripen - longe disso - mas já poderíamos ter pelo menos um Esq de Rafale com FOC na BAAN. Mas o que me fazia rir mesmo era ficar imaginando qual seria a sua sigla: Mirage III virou F-103, Mirage 2000 virou F-2000, Rafale F3 ou F4 seria o quê? F-103 já teve, F-104 ia confundir com o Starfighter, alguém sabe então como seria então?

A treta é que não se pode falar em Defesa sem algum envolvimento da política; e a droga é quando o pessoal usa uma coisa como pretexto para fazer a outra e achando que tem direito ou não vai ser apanhado: todos sempre são.

PS.: @knigh7, não fiques pensando que ninguém tem te visto. Aqui não permitimos guerrinhas político-ideológicas e não favorecemos "lado". Qualquer ADM/MOD pode ter sua posição e/ou preferência sobre isso mas é particular, o tema aqui (falo no Fórum todo, não neste tópico apenas) é o do tópico e não quem o anunciou. Favor poupar explicações que não serão entendidas como preferes que seja e sim do ponto de vista de quem tem tido que apagar montes de junk-posts.

Tenho a impressão que o que motivou a desistência quanto ao Rafale não foi a parte política, até porque a Dassault tratou de distribuir seu famoso "lobby" muito bem em Brasília, assim como a então DCNS no Prosub, ninguém deu um piu.

A impressão que tenho é que foi a FAB quem impediu que isso ocorresse e vendo como a França nos trata, penso ter sido uma decisão bem acertada. A não ser que fossemos fabricar o Rafale aqui, ai a figura muda um pouco, mas duvido que ocorreria.

Quanto a adquirir A330 cargo e depois converter para MRTT, vejo como interessante após a compra dos verdadeiros MRTT e se caso não houver MRTT disponível pra compra. Um novo em folha é caríssimo, talvez ajude a diminuir os custos apenas convertendo, porém adquirir esses dois A330 MRTT é vital.

italo clay escreveu: ↑Qui Fev 04, 2021 9:41 am

gabriel219 escreveu: ↑Qua Fev 03, 2021 5:33 pm
Tenho a impressão que o que motivou a desistência quanto ao Rafale não foi a parte política, até porque a Dassault tratou de distribuir seu famoso "lobby" muito bem em Brasília, assim como a então DCNS no Prosub, ninguém deu um piu.

A impressão que tenho é que foi a FAB quem impediu que isso ocorresse e vendo como a França nos trata, penso ter sido uma decisão bem acertada. A não ser que fossemos fabricar o Rafale aqui, ai a figura muda um pouco, mas duvido que ocorreria.

Quanto a adquirir A330 cargo e depois converter para MRTT, vejo como interessante após a compra dos verdadeiros MRTT e se caso não houver MRTT disponível pra compra. Um novo em folha é caríssimo, talvez ajude a diminuir os custos apenas convertendo, porém adquirir esses dois A330 MRTT é vital.

então a aquisição pra ser vantajosa $$$$ teria de ser de A330 de passageiros são esses que estão sobrando, os de carga estão voando a todo vapor, e quem tem não se desfaz

Apesar do revés inicial, a Força Aérea Brasileira prossegue no objetivo de adquirir dois cargueiros A330
Por Alexandre Galante | 8 de março de 2021

Embora tenha tido seu pedido de R$ 500 milhões negado pelo Ministério da Economia para a compra de dois Airbus A330, a FAB prossegue no objetivo de adquirir os aviões.

Já que a tentativa inicial por um crédito extraordinário não foi bem sucedida, por não atender aos “aos preceitos de urgência, imprevisibilidade e relevância” previstos na Constituição, a estratégia agora é incluir os recursos na Lei Orçamentária anual – LOA 2021 que tramita no Congresso.

A expectativa é que os recursos estejam disponíveis até abril, para que então se lance o edital de compra.

A ideia é adquirir dois aviões, aproveitando os atuais preços favoráveis dessas plataformas no mercado e posteriormente convertê-los em reabastecedores.

A FAB buscava suprir sua necessidade de transporte estratégico através do Projeto CX-2 e acabou alugando um Boeing 767 por mais de dois anos como medida interina.

A aquisição de cargueiros de grande porte visa complementar a frota de aeronaves de transporte KC-390 e C-130 em operação.

Airbus A330 MRTT transportando insumos da China para a Europa no combate à pandemia da Covid-19, em março de 2020

A330 MRTT

Artigo: https://www.aereo.jor.br/2021/03/08/ape ... iros-a330/

JavaLindo66 escreveu: ↑Seg Mar 08, 2021 2:54 pm

Segundo o Galante, é fonte própria.
E, pela matéria, deu a entender que não é um MRTT, mas sim um cargueiro normal que vai ser transformando em reabastecedor. Além disso, tem um cara que diz ser da FAB (Rinaldo Nery) que mencionou que nunca foi um MRTT.