Carros Eléctricos

[cabeça de martelo]

O @P44 já está a contar as notas de 500 vindos dos bitcoins!

Governo reforça ‘cheques’ para bicicletas e motas elétricas. Carros grandes até 55 mil euros abrangidos pelo apoio

Governo reviu em alta os apoios a atribuir à compra de motas e bicicletas elétricas e convencionais, assim como nos carros com mais de cinco lugares. Mantém a obrigação de entregar veículo para abate.

O Governo vai lançar esta semana o aviso para o incentivo à introdução no consumo de veículos de emissões nulas. Enquanto nos carros 100% elétricos a principal novidade é no valor do “cheque” para os veículos com mais de cinco lugares, o transporte a duas rodas vai ter mesmo um reforço dos apoios.

Segundo o Jornal de Negócios, nas bicicletas convencionais, o valor do “cheque” mais do que triplica este ano, passando de um máximo de 150 euros para até 500 euros. Já as bicicletas elétricas terão um incentivo igualmente de 50% do valor de aquisição, até 750 euros, o que se traduz num aumento de 50% do máximo do apoio.

Por outro lado, nas motas elétricas mantém-se a atribuição de um incentivo a 50% do valor de aquisição do veículo, tal como na edição passada desta iniciativa. No entanto, desta vez o valor máximo do apoio é multiplicado por três: em vez de 500 euros, o Fundo Ambiental vai pagar até 1.500 euros.

Quanto aos carros elétricos, o valor do “cheque” sobe para os 55 mil euros no caso de automóveis ligeiros de passageiros com mais de cinco lugares, noticia o mesmo jornal. Os tradicionais carros de cinco lugares mantêm o limite de 38.500 euros (incluindo IVA e despesas associadas).

Como os 10 milhões definidos para este apoio no ano passado não esgotaram devido à insuficiência de candidaturas, as verbas que ficaram por utilizar foram transferidas para este ano, aumentando a dotação global para os 13,5 milhões de euros. Não obstante, mantém-se o critério de ter de entregar para abate um veículo usado com uma idade superior a 10 anos.

As candidaturas abrem até ao final deste mês e estendem-se até 30 de novembro ou até esgotar a dotação. “Este é um investimento essencial para a descarbonização, a melhoria da qualidade do ar e a redução do ruído nas nossas cidades. Estamos comprometidos em garantir que os apoios cheguem de forma transparente e eficiente aos beneficiários”, refere a ministra do Ambiente, Maria da Graça Carvalho, citada pelo Correio da Manhã.

https://eco.sapo.pt/2025/03/18/governo- ... elo-apoio/

[P44]

Antes andar a pé que num aspirador pandeleiro

[Túlio]

Desde à uns meses a Tesla tornou-se numa marca tóxica devido ao seu principal accionista e CEO. Neste momento há uma quebra colossal nas vendas e as acções têm vindo a perder uma boa parte do seu valor.



https://observador.pt/2025/02/25/vendas ... m-janeiro/

E a Starlink? Pouco mais de 5 (CINCO) anos atrás não havia um só satélite de sua constelação em órbita, agora cobrem o mundo e até hoje a concorrência tá patinando pra tentar botar uma alternativa mais WOKE lá em cima e necas: por que não vejo pessoas que vivem ou vão para lugares remotos preferindo ficar sem internet a usar sua rede por razões ideológicas?

As ações da Tesla já estiveram mais baixo, mais alto e mesmo muito mais alto, a ponto de terem que fazer split (10:1 SNME) porque já iam na direção de USD 2k cada papel, ou seja, já tinham ultrapassado 01 oz de OURO! Como o Tesouro dela tem milhares de ₿TC na re$erva, coisa que apenas agora a concorrência começa a fazer, o que achas que irá acontecer quando (nem é SE) a boiada disparar?

E quanto à SpaceX? Tentaram com a ultra-WOKE/DEI Boeing e foi só fracasso; pediram ao FACHO e...

Ou seja

[cabeça de martelo]

Tesla é uma coisa, Space X é outra.

Eu não acredito que a Space X esteja em perigo, já a Tesla...sim.

[Túlio]

Tesla é uma coisa, Space X é outra.

Eu não acredito que a Space X esteja em perigo, já a Tesla...sim.

Sim, WOKES agora são maioria...

[cabeça de martelo]

Tesla é uma coisa, Space X é outra.

Eu não acredito que a Space X esteja em perigo, já a Tesla...sim.

Sim, WOKES agora são maioria...

Companheiro quem andou a comprar os Tesla foram quem?
Garanto-te que foram pessoas preocupadas com a poluição atmosférica, pessoal que gostam de novas tecnologias, oy uma mistura de ambas coisas.

Quem mandou ao Elon começar a despedir pessoas, ofender meio mundo, apoiar tudo o que é partidos de extrema-direita populistas?

Há consequências para os actos, qualquer adulto sabe isso.

[Túlio]

Sim, WOKES agora são maioria...

Companheiro quem andou a comprar os Tesla foram quem?
Garanto-te que foram pessoas preocupadas com a poluição atmosférica, pessoal que gostam de novas tecnologias, oy uma mistura de ambas coisas.

Quem mandou ao Elon começar a despedir pessoas, ofender meio mundo, apoiar tudo o que é partidos de extrema-direita populistas?

Ah consequências para os actos, qualquer adulto sabe isso.

Até onde lembro foi hype; p ex na Noruega, onde quem tinha bastante guito comprava um para trajetos curtos, enquanto mantinha um potente SUV como carro principal. Mas, para os que gostam de carrinha a pilha, quem não é WOKE sempre vai preferir Tesla. Até quem o é reconhece a superioridade tecnológica, e quanto tempo durará o ranço ideológico?

Se formos julgar pelos anteriores, até os justificados, como quando a VW foi pega falsificando os dados de poluição de seus carros a diesel, não vai ser muito...

[cabeça de martelo]

Na Noruega a maior parte tem uma VE, por norma um Tesla e só.

A minha irmã quando vivia lá tinha um carro a gasolina em segunda mão que comprou a um norueguês que tinha comprado um...Tesla. Na sua rua numa zona de moradias, a maior parte do pessoal tinha VE e o senhorio tinha uma carrinha de serviço já que trabalhava na construção civil.

Eu continuo a não perceber essa do VE para trajetos curtos, quando atualmente a maior parte desse tipo de viatura consegue percorrer centenas de km, o suficiente para uma semana de condução para a maior parte das pessoas.

[Túlio]

Na Noruega a maior parte tem uma VE, por norma um Tesla e só.

A minha irmã quando vivia lá tinha um carro a gasolina em segunda mão que comprou a um norueguês que tinha comprado um...Tesla. Na sua rua numa zona de moradias, a maior parte do pessoal tinha VE e o senhorio tinha uma carrinha de serviço já que trabalhava na construção civil.

Eu continuo a não perceber essa do VE para trajetos curtos, quando atualmente a maior parte desse tipo de viatura consegue percorrer centenas de km, o suficiente para uma semana de condução para a maior parte das pessoas.

Não levo fé em carrinha a pilha nem num lugar plano como aqui, imagina em lugares de relevo irregular...

[cabeça de martelo]

Mas quantos km tu fazes por semana em média? Dá-lhe mais 100/150km e tens o alcance que deves procurar numa VE.

[Túlio]

Mas quantos km tu fazes por semana em média? Dá-lhe mais 100/150km e tens o alcance que deves procurar numa VE.

Não sirvo como parâmetro, desde que me aposentei eu raramente conduzi por mais de 100 km num TRIMESTRE inteiro; mas pra mim carro tem barulho de carro e fede a pitroil, senão é coisinha de moça.

[Túlio]

WOKEHEADS...

[P44]

As bichonas surtaram

[P44]

Mas quantos km tu fazes por semana em média? Dá-lhe mais 100/150km e tens o alcance que deves procurar numa VE.

Não sirvo como parâmetro, desde que me aposentei eu raramente conduzi por mais de 100 km num TRIMESTRE inteiro; mas pra mim carro tem barulho de carro e fede a pitroil, senão é coisinha de moça.

Não há nada mais ridículo que ver um BMW de mais de 100 mil euros a passar por ti fazendo som de aspirador

Não sei se ria se chore

[J.Ricardo]

vou guardar essa angústia pra quando ver uma Ferrari, Lamborghini ou Porsche.