+4 UH-60L para a FAB

[Carlos Lima]

Hmmmm...
Não é bem assim não...

A Colômbia estará recebendo alguns BH da versão L que encomendou recentemente também (se eu não me engano esse ano encomendaram ainda mais).

Existe a questão da padronização da frota porque o "L" é bemmmm diferente da versão "M".

Então assim... não é que a aeronave seja boa ou ruim... foi sim o que a FAB "pediu".

E quanto ao NH-90... a questão toda não passa nem pelo que foi pedido... pois isso não existiu para o "725" também... foi basicamente gentilmente "empurrado" !

Tudo em nome do Pré-sal e offshore (quem achar q a resposta está por aí... acho que está correto ).

Quanto a ser pé-de-boi ou não existirão várias versões que vão desde a muuuuuito sofisticada "Pimp my "725""

Até a "básica"

Ou seja... nem tanto ao mar... nem tanto à terra Srs.

[]s
CB_Lima

[soultrain]

O 725 foi pedido.

[Penguin]

A Sirkosky produz duas versões básicas do Blackhawk, o UH-60M e o S-70i (UH-60L).

http://www.sikorsky.com/vgn-ext-templat ... 001382000a____

[Penguin]

O 725 foi pedido.

Se minha memória não falha, queriam empurrar aqui um Frankenstein, um tal de Super Cougar - Cougar com algumas coisas do EC-725. Já que teriam que engolir o Super Cougar mesmo, as FAs conseguiram pelo menos mudar para algo muito melhor.

[soultrain]

O S-70i não é o UH-60L, o 70i, não tem "reloginho", tem quatro displays bem grandes, segundo me lembro.

Mas como disse, não tenho a certeza que o 60L já não se fabrique.

[[]]'s

[Penguin]

O S-70i não é o UH-60L, o 70i, não tem "reloginho", tem quatro displays bem grandes, segundo me lembro.

Mas como disse, não tenho a certeza que o 60L já não se fabrique.

[[]]'s

Devem haver N opções de configurações, não? Conforme os gostos e bolsos de cada cliente...

[Carlos Lima]

O 725 foi pedido.

Se minha memória não falha, queriam empurrar aqui um Frankenstein, um tal de Super Cougar - Cougar com algumas coisas do EC-725. Já que teriam que engolir o Super Cougar mesmo, as FAs conseguiram pelo menos mudar para algo muito melhor.

Exato. Então existe "pedido" e "pedido diante das circunstâncias" (o que foi o caso).

[]s
CB_Lima

[Carlos Lima]

O S-70i não é o UH-60L, o 70i, não tem "reloginho", tem quatro displays bem grandes, segundo me lembro.

Mas como disse, não tenho a certeza que o 60L já não se fabrique.

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Devem haver N opções de configurações, não? Conforme os gostos e bolsos de cada cliente...

Inclusive o que hoje em dia seria "classificado" como "L" ainda, pois não possui diversas das características principais do "M" (eles chamam de "Baseline").

[]s
CB_Lima

[soultrain]

Não,

Estão a falar de dois Helis diferentes mesmo, o L e os outros dois, há muita coisa diferente, por isso a FAB pediu, e no meu entender muito bem, como já disse muitas vezes, manteve o que tinha.

Reparem, a FAB tem uma frota pequena, precisaria requalificar pilotos, logistica separada etc etc.

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[Carlos Lima]

Não,

Estão a falar de dois Helis diferentes mesmo, o L e os outros dois, há muita coisa diferente, por isso a FAB pediu, e no meu entender muito bem, como já disse muitas vezes, manteve o que tinha.

Reparem, a FAB tem uma frota pequena, precisaria requalificar pilotos, logistica separada etc etc.

[[]]'s

Tá ok Soultrain...

Não me interessa o Lego Land/Super-trunfo... o que importa é que estamos de acordo que a FAB está mantendo a fronta consistente e é isso que é importante pois "L" e "M" são 2 Helis bem diferentes

[]s
CB_Lima

[PRick]

Hmmmm...
Não é bem assim não...

A Colômbia estará recebendo alguns BH da versão L que encomendou recentemente também (se eu não me engano esse ano encomendaram ainda mais).

Existe a questão da padronização da frota porque o "L" é bemmmm diferente da versão "M".

Então assim... não é que a aeronave seja boa ou ruim... foi sim o que a FAB "pediu".

E quanto ao NH-90... a questão toda não passa nem pelo que foi pedido... pois isso não existiu para o "725" também... foi basicamente gentilmente "empurrado" !

Tudo em nome do Pré-sal e offshore (quem achar q a resposta está por aí... acho que está correto ).

Quanto a ser pé-de-boi ou não existirão várias versões que vão desde a muuuuuito sofisticada "Pimp my "725""

Até a "básica"

Ou seja... nem tanto ao mar... nem tanto à terra Srs.

[]s
CB_Lima

A Colômbia é o único grande operador de BH´s por aqui, e eles recebem os bichos de graça, por conta do Plano Colombia. Assim, é fácil, porém, quando quiseram um helo com maior cabine e capacidade de carga, optaram pelos russos.

[]´s

[Carlos Mathias]

Iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiih Prick, a horda bléquiróquidiana vai te caçar pelo fórum agora.

[Rodrigoiano]

Mas Santiago, se toda notinha de jornal receber uma explicação e esta explicação for divulgada, não precisamos mais nos preocupar, correto?
Agora, você acha que o jornal vai publicar a réplica do MinDef?

Tirando o tema dos lobbies que para mim é pura m**da, o tema dos valores e objetos envolvidos são passíveis sim de debate e esclarecimentos à sociedade, seja através do Congresso, dos órgãos de fiscalização e controle e da imprensa.

O cerne da questão está na natureza de certas aquisições militares que não precisam seguir os processos licitatórios usuais da aérea pública. Até este ponto, tudo é justificável por muitas razões. Mas como garantir que uma escolha não seja tomada para beneficiar a empresa X em troca de algo? Se existem mecanismos para evitar este tipo de situação, ótimo. Se não existem, devem ser criados ou aperfeiçoados com urgência.

Adicionalmente, para evitar esse tipo de situação, os processos de aquisição deveriam ser o mais profissional e o menos personalista possível. Acho que o Knight mencionou que são mais de 300 pessoas envolvidas na avaliação dos 3 caças do F-X2!! Esse pessoal está há muitos tempo dedicado a isso. Não é brincadeira. E tem um custo alto para o País. A menos que existam fatos geo-político-estratégicos novos, não vejo como não endossar uma escolha técnica. Até para evitar suspeições posteriores.

[]s

X2!

Abs!

[Carlos Mathias]

Olha, então está na hora de ressuscitar o SIVAM?
Ou maracutaia trem data de validade?
Só lembro que "pau que dá em chico, dá em Francisco".

Pessoal, pelo amor do bom Pai, tudo isso por uma notinha merda dessas?
A quem interessa melar o acordo Brasil X França?

[Rodrigoiano]

Penso não em melar o já feito (subs e helis), mas não deixar que também caças entrem na cesta francesa, o que é arriscado. O problema é que todos tem riscos. E grandes!

Grande abraço!