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The Nimitz-class aircraft carrier USS Harry S. Truman (CVN 75) and the Portuguese Frigate NRP Dom Francisco de Almeida (F334), assigned to Standing NATO Maritime Group 1, conduct routine maritime operations in the North Sea, Oct. 21. NATO operations with allied and partner nations are the foundations for our success.

os_pero escreveu: https://www.instagram.com/p/DC3pexlthwI

Nas últimas semanas o NRP Arpão participou na Operação Sea Guardian da NATO, contribuindo para a segurança e a liberdade de navegação, nomeadamente através do conhecimento situacional marítimo do Mar Mediterrâneo, caracterizando os padrões de comportamento da atividade marítima como as transferências de cargas (líquidas e sólidas) entre navios em alto mar.

O submarino largou a 7 de outubro e contribuiu recentemente para a Operação Irini da EUNAVFOR MED e a Operação Noble Shield da NATO.

Após ter patrulhado o Mediterrâneo Central, o NRP Arpão atracou em Menorca, nas Ilhas Baleares-Espanha.

Votos de continuação de boa missão com mar chão e ventos de feição!

#marinhaportuguesa #submarino #missão #mission #navy #military

Quem não tiver instagram pode ver uma replica aqui:


PS: Só depois de publicar é que vi que o Espada e Escudo já tinha publicado também, e até tem um artigo extenso a explicar:

Submarino NRP Arpão (S161) da Marinha Portuguesa, em patrulha NATO no Mediterrâneo Central, Nov2024, documenta trasfega oceânica entre navios petroleiros. Esta manobra é usada amiúde como forma de ocultação por países sob sanções de exportação. Mais info https://espada-e-escudo.blogspot.com/2024/11/submarino-arpao-da-marinha-portuguesa.html

– O desenvolvimento pela Marinha do conceito de Navios Reabastecedores, com funções Logísticas acrescidas, visando dotar a esquadra com capacidade sustentada de projeção de forças navais, e apoio logístico, tanto em missões militares, como de interesse público. Estando presentemente em curso o procedimento administrativo, prevê-se que a Marinha receba o primeiro navio em 2027 e o segundo em 2028

HELICÓPTEROS – No que refere aos meios aéreos orgânicos, há a relevar:

– A execução do Programa de Modernização dos helicópteros Lynx MK95, em curso na Leonardo, no Reino Unido, já entregou três aeronaves, com as duas restantes a serem modernizadas e entregues até o final de 2024 e 2025 respetivamente. Esta modernização visa eliminar a obsolescência logística e operacional, incluindo a remotorização e uma atualização significativa dos sistemas de cockpit e sensores, sendo uma etapa fundamental e critica no ciclo de vida dos meios de ação naval.

– A edificação do Projeto SIMLYNX, para a modernização do simulador de voo do helicóptero naval Lynx MK95A, iniciado em julho de 2021, com a CAE canadiana, via NSPA, atingiu o status de Ready for Trainning em janeiro de 2024.

– O desenvolvimento das dimensões eletro-ópticas, de deployment de sonobóias, e da edificação de data link heli-navio dedicado para a condução de operações.

The Auxiliary Oiler Replenisher and Logistics Ships will feature a modular and multi-role design, ensuring they meet the strategic needs of the Portuguese Navy. These ships, with a length of 137 meters and a displacement of 11,000 tons, will achieve a maximum speed exceeding 18 knots and sustain continuous operations for up to 90 days. They will accommodate 100 mission personnel and an additional 100 crew, with capacity to transport up to 20 light tactical armored vehicles.