Fórum Defesa Brasil

Túlio escreveu:

cabeça de martelo escreveu:Mas vocês alguma vez pensaram que tinham a menor hipótese?

Não é VOSMEÇÊS, é nós: a OGMA tá junto, HAMMERHEAD.

Liga não Tulio. Ainda temos a Argentina para nos apoiar.

abs.

FCarvalho escreveu:

Túlio escreveu: Não é VOSMEÇÊS, é nós: a OGMA tá junto, HAMMERHEAD.

Liga não Tulio. Ainda temos a Argentina para nos apoiar.

abs.

Então caiu a casa: se até Portugal já tá roendo a corda...

Como roeu a corda?! Da última vez que vi o governo Português reforçou o investimento no projecto e as partes que deviam ser feitas em portugal já foram entregues.

Mas comprar avião que é bom necas...

abs.

Prioridades meu caro. H+a uma longa lista de aquisições que têm que ser feitas antes disso e por enquanto os C-130 vão passar por uma pequena actualização subsidiada pela UE.

Penso que venda efetiva mesmo, só quando a FAB já estiver voando com o KC-390

Eu adorava que Portugal comprasse o KC-390.
Mas basta os USA fazerem uma oferta do C-130J, tipo em segunda mao com poucas horas e parte do acordo para manter a base na terceira
e adeus KC-390. Gostava muito estar enganado....

Droga nem portugal e argentina confiam na gente agora.

Dexa! temos a bolivia logo ali na fronteia e seu presidente de cabelo bonito..

hotm escreveu:Eu adorava que Portugal comprasse o KC-390.
Mas basta os USA fazerem uma oferta do C-130J, tipo em segunda mao com poucas horas e parte do acordo para manter a base na terceira
e adeus KC-390. Gostava muito estar enganado....

Desde que o PP não suba outra vez a reboque do PSD ao poder, não há perigo disso acontecer. Como em principio nas próximas eleições o PS ganha com maioria, em principio será mesmo o KC-390 em 2020 qualquer coisa.

cabeça de martelo escreveu:Prioridades meu caro. H+a uma longa lista de aquisições que têm que ser feitas antes disso e por enquanto os C-130 vão passar por uma pequena actualização subsidiada pela UE.

Mas aqui também o KC-390 nunca chegou a ser lá exatamente uma prioridade. E também no hay plata.
Mas compramos 28 + 2.

abs.

Olinda escreveu:Penso que venda efetiva mesmo, só quando a FAB já estiver voando com o KC-390

Bem, então vamos ter que esperar 2018 chegar e ver o que acontece.
Com alguma sorte, e uma boa dose de profissionalismo, IOC em 2019, e FOC talvez em 2020.
Se argentinos, chilenos e colombianos tornarem as suas opções de compra em vendas firmes, já vai ser uma grande vitória.
O que vier depois disso, já é lucro.

abs.

Os colombianos ficam choramingando que a Embraer ia montar uma planta lá e não o fez, por isso tá com o filme meio queimado. Não sei se procede a informação.

SDS.

FCarvalho escreveu:

cabeça de martelo escreveu:Prioridades meu caro. H+a uma longa lista de aquisições que têm que ser feitas antes disso e por enquanto os C-130 vão passar por uma pequena actualização subsidiada pela UE.

Mas aqui também o KC-390 nunca chegou a ser lá exatamente uma prioridade. E também no hay plata.
Mas compramos 28 + 2.

abs.

E vocês vão actualizar os vossos C130 como nós?

cabeça de martelo escreveu:
E vocês vão actualizar os vossos C130 como nós?

E por quê, cupincha véio? Acaso fabricamos alguma parte dele?

Não, mas no entanto usam, certo? Se vão substituir todos a curto prazo faz sentido não fazer seja o que for, agora se for como os nossos que voam regularmente para África e Ásia, talvez faça sentido.

Antes que digas que nós nas OGMA fazemos partes do KC-390, também fazemos para outros aparelhos que NÃO vamos comprar.

http://www.ogma.pt/index.php?page=aero_pt

Já agora, o Pilatus PC-12 é integralmente montado na OGMA.