Fórum Defesa Brasil

O trem de pouso é de projeto e produção ELEB... esta empresa é uma fornecedora contratada para fazer algumas peças.

Sobre a ELEB.

A Empresa

A origem da empresa remonta aos anos 70, quando o Brasil e a Itália decidiram desenvolver em conjunto um novo programa militar que consistia em um caça bombardeiro tático chamado de AMX. Foi decidido pelo Governo Brasileiro que o programa deveria também trazer para o país o “know-how” associado à tecnologia de desenvolvimento e produção local do sistema de trem de pouso e componentes hidráulicos para a indústria aeronáutica. A responsabilidade de trazer este tipo de tecnologia para o Brasil foi dada à Embraer – Empresa Brasileira de Aeronáutica, que por sua vez criou a EDE – Embraer Divisão Equipamentos, em 1984.

Anos mais tarde, em 1999, a EDE foi estabelecida como empresa, através da criação de uma “joint venture” entre a Embraer e a empresa européia Liebherr Aerospace SAS, passando a se denominar ELEB – Embraer Liebherr Equipamentos do Brasil S.A., com a Embraer passando a deter 60% de seu controle acionário e a Liebherr 40%. A maior parte dos ativos da EDE foram transferidos para a ELEB.

Neste período a empresa passou por uma fase de grandes investimentos e a entrada em diversos novos negócios no mercado internacional, conquistando importantes clientes nos EUA, Europa e Ásia.

Em dezembro de 2007 os Controladores da ELEB entraram em negociação tendo como objetivo a aquisição, pela Embraer, dos 40% do capital da empresa pertencentes à Liebherr Aerospace. O negócio foi concluído em julho de 2008, quando então a Embraer passou a deter a totalidade das ações de emissão da ELEB.

As atividades operacionais da empresa permaneceram inalteradas após a mudança no controle acionário. Sua razão social está sendo alterada para ELEB Equipamentos LTDA, de modo a refletir a nova estrutura societária.

A planta da empresa abrange uma área de 24.000 m², e está localizada em São José dos Campos, estado de São Paulo, Brasil.

http://www.eleb.net/html/interna.php?pa ... ndique=sim

abs.

arcanjo

Amigos,

Brochura do KC-390 (40 páginas):
http://kc-390.com/documents/Brochure-KC-390.pdf
Abraços,

Justin

23/01/2017
Embraer usará seu KC-390 para internacionalizar a marca

http://www.infodefensa.com/latam/2017/0 ... cados.html

abs.

arcanjo

NotÍcia OGMA

OGMA entrega componentes para primeiro KC-390 de série.

A OGMA deu mais um passo para que o KC-390, aeronave de transporte multimissão concebida pela Embraer, seja uma realidade a partir de 2018, iniciando a entrega dos componentes destinados à primeira aeronave de série de um conjunto de 28 destinadas à Força Aérea Brasileira.

Rodrigo Rosa, CEO e Presidente da OGMA, afirmou que "a entrega dos primeiros componentes da série KC-390 é um marco para a OGMA e, em particular, para a Área de Negócios de Aerostruturas".

Transportflugzeug KC-390
Embraer umwirbt die Bundeswehr



Der Markt für Militärflugzeuge ist hart umkämpft. Deshalb wirbt der Chef des brasilianisches Flugzeugbauers Embraer bei der Bundeswehr für eines seiner Modelle. In Berlin hört man nicht zum ersten Mal von der Maschine.

...
http://www.n-tv.de/wirtschaft/Embraer-u ... 87395.html

Se conseguir é um feito e tanto.

Uma coisa é certa: com um empurrãozinho da Boeing, o KC-390 entrando na Alemanha, praticamente escancara as portas da Otan para a Embraer.

Portugal, Rep.Checa, Itália, Suécia, a França... e mais Alemanha. O caminho é longo, mas sabemos aonde nos leva.

obs: um pouco do porque a Alemanha está a procura de uma nova aeronave para complementar os A400M.

Alemanha vai aposentar os seus C-160 Transall...

http://www.cavok.com.br/blog/alemanha-v ... aeronaves/

abs.

fev 9, 2017
Comitiva da FAdeA visita Embraer


(Imagem: FAdeA)

Por Tecnodefesa

O vice-presidente da Fabrica Argentina de Aviones “Brigadeiro San Martin” (FAdeA), Fernando Sibilla, juntamente com o gerente geral da estatal, Juan Carlos Dewez, e com o chefe do programa KC-390 na Argentina, Jorge Castagneris, participaram de visitas às unidades industriais da Embraer localizadas nos municípios paulistas de São José dos Campos e Gavião Peixoto.

Durante as reuniões, os representantes da FAdeA apresentaram os avanços do programa no âmbito da participação da empresa como sócia do projeto, entre eles, as próximas entregas de itens produzidos, mapas de riscos e analises gerais, até da exposição da Embraer sobre o status do programa.

Também foi apontado o cumprimento de cada objetivo segundo parâmetros estabelecidos pela companhia brasileira e definida a coordenação de ações futuras.

Além disso, foram analisadas diferentes oportunidades de negócios mediante reuniões com as áreas comercial, defesa e segurança, ocasiões em que emergiram interesses comuns favorecendo o aprofundamento das relações entre as duas empresas e a geração de novos vínculos.

Vale lembrar que em 2011 Embraer e FAdeA assinaram o convênio pelo qual a empresa argentina ficou encarregada de produzir partes estruturais do KC-390. O governo do país vizinho também é signatário de uma carta de intenção de compra correspondente a seis aeronaves do modelo.

Ivan Plavetz

http://tecnodefesa.com.br/comitiva-da-f ... a-embraer/

abs.

arcanjo

Ist der brasilianische KC-390 der bessere A400M?



Angesichts der Pannenserie beim Militärtransporter Airbus A400M tritt jetzt der südamerikanische Flugzeugbauer Embraer auf den Plan. Dessen Chef kann den ersten Jet angeblich bereits 2019 liefern.

...
https://www.welt.de/wirtschaft/article1 ... A400M.html

Noticia da Alemanha.

16/02/2017
Alemanha avança no acordo de frota comum de C-130Js com a França e de reabastecedores com a Holanda


(C-130J - Foto: Lockheed Martim)


(A330 MRTT - Foto: Airbus DC)

Por Fernando Valduga/Cavok

http://www.cavok.com.br/blog/alemanha-a ... a-holanda/

http://www.reuters.com/article/us-nato- ... SKBN15S2AA


Parece que o KC-390 "dançou"...

abs.

arcanjo

Mas vocês alguma vez pensaram que tinham a menor hipótese?

cabeça de martelo escreveu:Mas vocês alguma vez pensaram que tinham a menor hipótese?

Não é VOSMEÇÊS, é nós: a OGMA tá junto, HAMMERHEAD.

Eu sei.



Mas também sei que o KC-390 só teria hipótese se já estivesse operacional e que o governo Brasileiro desse uma boa alavancagem do projecto na Alemanha. A Alemanha tem cada vez mais unidades conjuntas com outros estados, principalmente com a Holanda e a França. Qual seria a hipotese do KC-390 nestas circunstâncias?!...

KC-390 reabastecendo o F-5

Fotos divulgadas na IDEX2017

As coisas estão andando a pleno. A Embraer sabe a jóia que tem na mão.

abs.