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O ministério da Defesa Nacional vai avançar com a adjudicação directa de um contrato de até 69 milhões de euros para a modernização de helicópteros da Marinha.
Fonte oficial do ministério da Defesa confirmou ao Económico que “o processo de modernização dos helicópteros está a decorrer e foi autorizado pelo ministro da Defesa a 18 de Fevereiro”. A modernização dos cinco helicópteros Lynx da Marinha foi entregue à AgustaWestland, empresa anglo-italiana que fabrica estes equipamentos.

“O contrato a celebrar tem um valor máximo de 69 milhões de euros, tendo já sido autorizada a realização de um procedimento de negociação sem publicação de anúncio de concurso, com consulta à AgustaWestland, com vista à celebração do contrato de modernização”, confirma fonte oficial da Defesa.

Questionada pelo Diário Económico sobre a razão para não ter sido lançado um concurso público a mesma fonte esclarece que “a AgustaWestland é a única entidade detentora dos direitos de propriedade intelectual e das competências técnicas exigidas” para a modernização dos equipamentos, “incluindo a sua remotorização e ‘upgrade’ de equipamentos e sistemas”.

Assim, garante a mesma fonte – e citando o código dos Contratos Públicos –, “o procedimento aplicável é o da negociação sem publicação de anúncio público”. O contrato ainda terá de ser alvo de “visto” pelo Tribunal de Contas, acrescenta fonte oficial do ministério da Defesa.

Contudo, as fontes contactadas pelo Diário Económico garantem que há empresas portuguesas com capacidade e certificação para avançar com a modernização destes helicópteros e questionam a atribuição, por adjudicação directa, a uma empresa que não opera em Portugal.

Questionada sobre a razão para o contrato não ter sido entregue a empresas portuguesas na área da aeronáutica fonte oficial do ministério da Defesa reforça que “Não há outra empresa além da AgustaWestland que reúna as condições necessárias para poder realizar os trrabalhos de modernização dos Lynx”.

Além da modernização destes helicópteros a Defesa quer concorrer a fundos comunitários para a modernização dos C-130, os cargueiros militares. Fonte oficial da Defesa diz que o processo de candidatura está a decorrer e que a resposta preliminar chegará ainda este mês.

Questionada sobre onde será feita essa modernização, a mesma fonte diz que “a indústria nacional tem as competências necessárias para efectuar a modernização que está prevista”.
Já sobre a intenção de compra de seis KC-390, os cargueiros militares da Embraer que têm componentes produzidos em Portugal – e cuja compra pela Defesa era uma das contrapartidas para a empresa brasileira trazer para cá a fabricação de parte do avião – fonte oficial da tutela diz que “a sua aquisição dependerá da evolução do projecto de desenvolvimento e da disponibilização das respectivas verbas para financiamento das novas aeronaves”.


http://economico.sapo.pt/noticias/defes ... 43970.html

Mas porque é que eu não fui para a Marinha?!

cabeça de martelo escreveu:Mas porque é que eu não fui para a Marinha?!

Cabeçaaaaaaaa nan sabe nadá yôooooooooooooooo

Olhando este infográfico da Meko 200 Portuguesa eu pensaria em modernizar 3 intens fundamentais :

Primeiro : Trocar o radar Thales DW08 pelo radar 3D Thales Nederland

Segundo : Trocar o sistema RIM-7M SeaSparrow por um sistema conteiravel Aster 15 ou Standard Block III .

Terceiro : Atualizar o sistema de ponto Phalanx MK15 para a versão 1B .

talharim escreveu:Olhando este infográfico da Meko 200 Portuguesa eu pensaria em modernizar 3 intens fundamentais :

Primeiro : Trocar o radar Thales DW08 pelo radar 3D Thales Nederland

Segundo : Trocar o sistema RIM-7M SeaSparrow por um sistema conteiravel Aster 15 ou Standard Block III .

Terceiro : Atualizar o sistema de ponto Phalanx MK15 para a versão 1B .

Ao que sei a MP já atualizou o CWIS para a versão 1B

talharim escreveu:Olhando este infográfico da Meko 200 Portuguesa eu pensaria em modernizar 3 intens fundamentais :

Primeiro : Trocar o radar Thales DW08 pelo radar 3D Thales Nederland

Não se sabe o que será feito nesta área na futura modernização das fragatas da Marinha. Infelizmente as noticias só saem a conta gotas.

talharim escreveu:Segundo : Trocar o sistema RIM-7M SeaSparrow por um sistema conteiravel Aster 15 ou Standard Block III .

Na outra classe de fragatas serão modernizações com ESSM block 2 e em principio também será feitos nestas:

DESPACHO N.º 2666/2016 - DIÁRIO DA REPÚBLICA N.º 36/2016, SÉRIE II DE 2016-02-2273658965
Defesa Nacional - Gabinete do Ministro
Fragatas Classe "Bartolomeu Dias" - Aprovação MOU EMD ESSM BLOCK 2

https://dre.pt/application/file/73659024

talharim escreveu:Terceiro : Atualizar o sistema de ponto Phalanx MK15 para a versão 1B .

Já foi feito.

O programa para a modernização das cinco fragatas da Marinha Portuguesa é de 100 milhões de euro, o que não inclui o programa de modernização dos helicópteros que tem orçamento próprio.

P44 escreveu:

Bela foto

150 anos separam estas 2 gerações de fragatas

Quando a D. Fernando estava de "Paus ao Alto"

P44 escreveu:Quando a D. Fernando estava de "Paus ao Alto"

Isso

Não percebo porque não é mantida em Belém onde poderia ser devidamente apreciada pelos turistas, mas pronto...não deve ser para perceber mesmo...

joaolx escreveu:

P44 escreveu:Quando a D. Fernando estava de "Paus ao Alto"

Isso

Não percebo porque não é mantida em Belém onde poderia ser devidamente apreciada pelos turistas, mas pronto...não deve ser para perceber mesmo...

Lembro-me de ler qq coisa acerca das condições do rio nessa zona contribuirem para uma degradação rápida do casco...eu até nem acho mal que esteja em doca seca em Cacilhas, pena foi terem-lhe retirado a mastreação!!!! E o Barracuda nunca mais é aberto a visitas, até fica um espólio naval interessante.