Fórum Defesa Brasil

Marino escreveu:Sim, 3.000 ton e 110 mts.

Olá Marino,

Existe sentido nesta notícia em relação aos misseis AAer das futuras CV ou trata-se apenas de especulação? Achei estranho esta definição já agora, além disso pareceu-me um pouco desconectada da realidade, quanto aos supostos motivos (bastante frívolos) apresentados pela matéria para as supostas desclassificações de UNKOTHO, MICA e BARAK.

irlan escreveu:

Marino escreveu:Serão as alemães.

Me desculpe Marino, mas você se refere a que tipo de navio?

124 e Berlim

lobo_guara escreveu:

Marino escreveu:Sim, 3.000 ton e 110 mts.

Olá Marino,

Existe sentido nesta notícia em relação aos misseis AAer das futuras CV ou trata-se apenas de especulação? Achei estranho esta definição já agora, além disso pareceu-me um pouco desconectada da realidade, quanto aos supostos motivos (bastante frívolos) apresentados pela matéria para as supostas desclassificações de UNKOTHO, MICA e BARAK.

Eu esperaria a MB se pronunciar.
Aguardemos.

Marino escreveu:

irlan escreveu: Me desculpe Marino, mas você se refere a que tipo de navio?

124 e Berlim

É isso?



ADSUMUS

É Naval.

Então, por definição de projeto, falta definir o PRONAE e o PRONANF.


adsumus

Bela dupla, espero que saia logo a noticia de aquisição ,pois se ja esta definido o candidato ! Pronuncia logo Dilma !

Desculpem a ignorância, as F-124 tem seu desenvolvimento em que ano? Ouvi dizer que esta é sim a opção da MB, mas uma versão vamos dizer "NG", adaptada aos requisitos da MB e tecnologicamente superior, confere?

Salvo engano, a proposta da TKMS seria uma versão nacional chamada Meko 600 baseada no modelo F-124.


http://www.thyssenkrupp-marinesystems.c ... igate.html

abs.

Sei que estamos todos em um baita OT rsrs. Aproveitando qual são as pri cipais diferenças entre F-124 e Meko 600? Alcance e tecnologia embarcada? Alguém se arrisca?

ABULDOG74 escreveu:Então, por definição de projeto, falta definir o PRONAE e o PRONANF.
adsumus

Bom, meu palpite.

PRONAE - Classe Queen Elizabeth (Grã-bretanha)

PROANF - Classe ENFORCER (Holanda)

NaPaOc - Fincantieri (Itália)

E com os franceses no PROSUB, assim ficaremos bem distribuído e equilibrados em termos de fornecedores.

Com direito a offset's dos mais variados tipos e necessidades.

Vai ser difícil alguém na UE querer nos embargar pelos próximos vinte anos...

abs.

Se colocarem um mastro com radares Phased Array, do tipo AEGIS, no lugar do Radar Smart-L não poderíamos colocar mais silos de mísseis AAW?

A MEKO 600 já seria uma versão mais moderna e com características mais furtivas que a F-124:


Se fossem umas 12 Fragatas, 6 delas às dedicaria para missão AAW. Sacrificaria o radar Smart-L e a capacidade de um dos helicópteros e colocaria mais mísseis AAW. Daria para uns 64 silos ou mais, fora que instalaria 2 CIWS Oerlikon Millenium, um na proa e outro sobre o Hangar.

As células estras colocaria onde ficava o radar Smart-L e os demais aos lados do Hangar. Os demais 6 ficariam mais para ASW e ASuW.

Ou compraria 12 Corvetas CV-3, dedicaria todas para ASW/ASuW e deixaria todas as Fragatas para AAW.

Abs.

Os NaPaOc, não serão os navios da Classe Amazonas?

Desculpem o vinagre mas eu gostaria de ver primeiro assinado o contrato do Gripen antes de sonhar além

Imagino que vc esteja falando de Gripens para a MB.
Veja que o novo NAe está previsto para 2028, assim nao espere assinatura de um contrato para a MB bancar o desenvolvimento de Sea Gripen.
Pode ser que para facilitar o contrato da FAB, VIAGEM MINHA, o MD aceite discutir, mas duvido que seja assinado algo com tantas outras prioridades na MB.
Para 2028, muita água vai rolar, inclusive outros tipos de aeronaves.
Quem sabe um 5ta geração oriundo do Gripen?