Fórum Defesa Brasil

grande novidade

Se o Tio berne não tivesse falado ninguém teria desconfiado de nada.



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Saiu a especificação do motorzão 2021 da Formula 1

F1 revela proposta de especificação de motores para 2021

A nova unidade de potência da Fórmula 1 terá a partir de 2021:

- Motor a combustão V6 Turbo Híbrido de 1.6 litros;

- 3000 rpm a mais para melhorar o som;

- Parâmetros de design interno para restringir os custos de desenvolvimento e desencorajar projetos extremos e condições de funcionamento;

- Remoção do MGU-H;

- MGU-K mais poderoso com foco na implantação manual de energia do piloto durante a corrida, juntamente com a opção de economizar energia por várias voltas para fornecer um elemento tático controlado pelo piloto;

- Turbo único com restrições dimensionais e limites de peso;

- Eletrônica e controle de energia padronizados;

- Alto nível de parâmetros de design externo para maior capacidade de troca de mecanismos, como motor, chassi e transmissão;

- Intenção de investigar regulamentos mais rigorosos de combustível e limites de combustíveis usados.


https://br.motorsport.com/f1/news/f1-re ... 21-973434/

Toto Wolff: 'Mercedes unhappy with 2021 engine concept'

Last Updated: Wednesday, November 1, 2017 at 07:22 UK

Mercedes have come out in opposition to Liberty Media's proposed new engine formula for 2021.

On Tuesday, the German marque as well as Ferrari, Renault, Honda and other manufacturers including Porsche got together to hear the new F1 owner's plans for the next-generation engine.

Liberty wants the 2021 engine to be louder, cheaper, simpler and provide a more level playing field.

It will be based on the same 1.6 litre V6 base, but without the controversial MGU-H, with higher revs, and with standard batteries and a more "prescriptive design".

However, Germany's Auto Bild claims that Ferrari, Mercedes and Renault are already opposed to the Liberty vision, which will now be discussed at a series of follow-up meetings.

Mercedes's Toto Wolff told Auto Motor und Sport: "The concept sounds similar to what we have now.

"But it means a completely new development that will mean we are working on two engines at the same time between 2018 and 2020."

However, Red Bull are happy.

"An engine like that is good for us," said Dr Helmut Marko.

Yet it appears that existing manufacturers like Mercedes are not ready to give up the argument for engines that are more like the current 'power units'.

"It's a vision rather than a regulation," Wolff said of Tuesday's Liberty presentation. "And it's their vision rather than the manufacturers'.

"It is important to define all together what Formula 1 should be in 2021, not just from the point of view of the engine. What we have is the starting point of a dialogue rather than something we have agreed to.

"Certain things are right, but it's not quite there."

However, he insisted that Mercedes are not necessarily shaping up for war with Liberty.

"I just want to make it clear that there are different opinions," said the Austrian. "It was a presentation by F1's management, we will now wait and see what is put on the table next week and start a dialogue from there."

The 2017 calendar continues with the Brazilian Grand Prix next Sunday.

https://www.sportsmole.co.uk/formula-1/ ... 10856.html

McLaren-Renault







https://www.facebook.com/motorygascom/p ... =3&theater

Não surpreende a posição das montadoras estabelecidas. Esse motor atual da forma como foi implementado foi coisa da cabeça delas. Precisa d euma montanha de dinheiro e tempo para fazer um V6 turbo com a parte hibrida integrada. Coisa que até agora a Honda não conseguiu. E é a Honda.

A proposta do novo motor é basicamente um V6 Turbo convencional. Qualquer um sabe fazer. Literalmente. A tecnologia, soluções e como fazer funcionar são mais que conhecidas. A parte hibrida é com recuperação de energia nas rodas que também qualquer empresa sabe fazer. Ainda colocam o chassis e câmbio com especificações para encaixar qualquer conjunto. Acabou o monopólio de equipe cliente com a montadora. Fora que pode ter uma fornecedora de motor e outra empresa ou a própria equipe desenvolver o seu KERS.

A RedBull feliz porque pode achar um fornecedor de um V6 turbo por aí. Ainda pode desenvolver sozinha um KERS próprio como em parte fazia quando tinha uma parceria com a Renault.

Ferrari ameaça deixar a F1 por visão de “Nascar global”

https://br.motorsport.com/f1/news/ferra ... al-974263/

Mercedes e Renault: F1 corre risco com novos motores

https://br.motorsport.com/f1/news/merce ... es-973877/

Esta na cara que eles querem alguma tecnologia no futuro motor que de vantagem contra futuros concorrentes.

Quando Prost fez de Senna

Curiosidades da F1
A cena é no mínimo estranha: durante as gravações de uma propaganda da Shell, Ayrton Senna não pode comparecer e foi substituído, por ninguém mais e ninguém menos por um tal Alain Prost...

https://www.facebook.com/groups/6222040 ... 265745876/

Nelson Piquet e a Fórmula-1 raiz...

Agora, qualquer um faz o novo motor na garagem de casa

Não é bem assim. No entanto, quem desenvolve motor (Ilmor e Cosworth) e montadora de menor poder financeiro (Aston Martin) podem pensar em ter um motor na Formula 1. Além de permitir desenvolver o pacote específico para equipe independente como RebBull. A parte hibrida podem comprar de outras empresas ou até de montadoras. Suponto que existem regras que garantem que sejam compatíveis.

Quatro ou mais fabricantes de motores podem estar interessadas em entrar na Fórmula 1 em 2021.

Apesar da oposição inicial de Mercedes e Ferrari, os novos proprietários da categoria pretendem introduzir um motor mais simples e barato após o fim da era atual em 2020.

A BBC relatou que Ilmor e Cosworth, duas fabricantes de motores independentes que estiveram na F1 antes da introdução das unidades de potência atuais, estão interessadas nas regras de 2021.

“A nova proposta torna possível a entrada de uma montadora independente ou existente”, confirmou Bruce Wood, chefe da Cosworth.

A Aston Martin, patrocinadora da Red Bull, também está de olho nas regras de motores pós 2020, enquanto a Auto Bild da Alemanha alega que a Porsche também poderia entrar na categoria.

Contudo, Mark Webber, ex-piloto da Porsche no Campeonato Mundial de Endurance, insistiu: “A Porsche na F1? Isso não vai acontecer”.

http://www.autoracing.com.br/f1-quatro- ... s-de-2021/

MARCHIONE APONTA FALHANÇO DA FERRARI A MÁ GESTÃO... E ERROS DE PILOTOS

Presidente da marca italiana aponta o dedo a Vettel e Raikkonen para o insucesso da equipa.

A Ferrari não teve uma temporada para relembrar em 2017, depois de perder os títulos da Fórmula 1 para Lewis Hamilton e para a Mercedes. No entanto, Sergio Marchionne, presidente da marca italiana, não acredita em azar na hora de apontar culpas.

Em declarações numa sessão de esclarecimento para os investidores, citadas pela ESPN, Marchionne aponta o dedo a má gestão da equipa e aos erros dos pilotos.

"Aprendemos muito - e aprendemos da maneira mais dura. A segunda metade da temporada expôs algumas fragilidades estruturais na forma como gerimos a equipa, as quais vão ser corrigidas de forma a que 2018 seja uma temporada muito melhor", começou por dizer o presidente.

"Não acredito em azar. Feitas as contas tudo acabou por ser resultado da forma como gerimos a equipa. Foi uma combinação [de factores], sobretudo na segunda metade da temporada, entre questões técnicas e erros dos pilotos - ou má avaliação dos pilotos", afirmou o dirigente, que diz ser um dos mais críticos na gestão das modalidades.

"Lembro sempre isto a todos os que me fazem esta pergunta - e sou provavelmente a pessoa mais crítica em relação à forma com gerimos a nossa atividade na F1 -, mas se eu tivesse questionado alguém há um ano no sentido de me dizer se esperava que as coisas corressem bem em 2017, ninguém compraria a ideia de que estaríamos tão à frente na primeira metade da temporada", referiu o italiano, que não deixa de apontar os pontos positivos desta temporada.

"Assim sendo, estivemos bem tendo em conta o ponto de onde partimos, mas depois fomos incapazes de concluir a tarefa - agora fica como objetivo para 2018. Lamentamos não ter feito melhor, mas o carro está aqui e na minha opinião é o melhor da atualidade em pista", disse.

A Ferrari perdeu a hipótese de bater a Mercedes no campeonato de Fórmula depois dos seus pilotos terem conseguido maus resultados nas corridas em Singapura, Malásia e Japão.

https://desporto.sapo.pt/modalidades/mo ... de-pilotos

FORMULA 1 BREAKING NEWS
Hugo Boss ends F1 sponsorship in favour of Formula E



Long-time Formula 1 sponsor Hugo Boss has revealed that it is set to end its involvement in grand prix racing in favour of a switch to Formula E.

The German fashion brand has sponsored Mercedes since 2015, having previously been involved with McLaren for more than 30 years during the team’s most successful spell in the sport.

But with Formula E’s profile growing, and manufacturers including Mercedes joining up in the near future, Hugo Boss is moving its sponsorship efforts.

Chief executive Mark Langer told German magazine Focus that he felt FE was a better platform for his company than F1.

“Of course Formula 1 is the top class of motor racing, but Formula E is more innovative and sustainable,” Langer said.

“The engines, the races in major cities, that’s something a younger audience likes, which offers new opportunities.”

Langer was keen to point out that the decision had not been prompted because Formula E was a cheaper option than F1.

He added: “After many years in Formula 1, ever since Jochen Mass in the 1970’s, we have been thinking what is the next thing?”

https://www.motorsport.com/f1/news/hugo ... -e-976480/

Eu nunca gostei do Hamilton, acho muito mascarado, muito pop star. Me cansa todas essas tentativas de compara-lo a figura do Senna.

Sem contar que ele ter ganho o campeonato de 2008 por apenas 1 ponto do Massa é algo que até hoje não desceu pela garganta.

FORMULA 1 BRAZILIAN GP BREAKING NEWS
Mercedes team personnel uninjured after gunpoint robbery

Mercedes Formula 1 team personnel escaped injury following a gunpoint robbery outside of the Interlagos track on Friday night.

Lewis Hamilton revealed that gun shots had been fired after a robber approached a team minibus that was leaving the track after the first day of action for the Brazilian Grand Prix.

The world champion tweeted: "Some of my team were held up at gun point last night leaving the circuit here in Brazil. Gun shots fired, gun held at one's head.

"This is so upsetting to hear. Please say a prayer for my guys who are here as professionals today even if shaken."

He later added: "This happens every single year here. F1 and the teams need to do more, there's no excuse!"

Mercedes confirmed that valuables had been stolen in the incident but that everyone had escaped "safe and uninjured".

Team members from Williams and officials from the FIA were also in the convoy of cars that were targeted by the robbers near the circuit, but managed to escape when the traffic lights holding cars changed and allowed them to move on.

Back in 2010, Jenson Button famously escaped injury after criminals attempted to rob his car as he left the track.

https://www.motorsport.com/f1/news/merc ... ry-977064/