Fórum Defesa Brasil

O sonho de consumo de muitos corpos de bombeiro militar por aqui em terras tupiniquins.
Mas um Agrale desses aqui não deve sair por menos do que uns 300 mil reais.
Fazer o quê...

abs.

Qual será o power pack desta Dominator? Igual à brasileira?

eligioep escreveu:Qual será o power pack desta Dominator? Igual à brasileira?

Um singelo V8 big block básico e beberrão de gasolina, para os nossos padrões, claro, ou LPG (vulgo gás de cozinha), já que eles são avessos a Diesel (apesar de também ter essa opção, V8, claro), e uma bela caixa automática GM, ou seja, não nos serve.
Custaria uns 500 paus aqui.

nov 11, 2017
40 viaturas VLEGA Chivunk para o Exército Brasileiro em 2018

Por Roberto Caiafa -


VLEGA CHIVUNK rebocando morteiro pesado de 120 mm: ambos PRODE fabricados no Brasil.

http://tecnodefesa.com.br/40-viaturas-v ... o-em-2018/

abs.

arcanjo

"Milagres acontecem quando a gente reza e reza sem desanimar..." - Pe Zezinho.

abs.

arcanjo escreveu:
VLEGA CHIVUNK rebocando morteiro pesado de 120 mm: ambos PRODE fabricados no Brasil.

Vendo essa imagem lembro deste sistema aqui como algo que pode, e até deveria, ser um equipamento padrão para este tipo de veículo. E mesmo para os futuros VBMT-LR.



abs

Acho que é notícia velha, mas de qualquer jeito vale a pena ver de novo.
Com a evolução das pick up AM-100/200 para a versão G2 era natural que as versões militares do Marruá também recebessem as melhorias daquela versão.
Agora é esperar para ver se ela atingirá a família toda ou se ficará apenas nestes dois carros chefe de venda da empresa.
Continuo sentido falta de duas coisas óbvias: o desenvolvimento das versões civis das AM-10/11/21, com cabine rija, e dois, a versão cabine dupla da AM-21 com capota móvel. Chego a crer que uma versão cabine dupla da AM-31 também seria interessante.
O tempo e o mercado dirão.



http://www.planobrazil.com/agrale-revel ... m=facebook

abs.

Gostei muito do Marruá G2.

Parece melhor que a geração atualmente em uso pelas FFAA.

Já foi homologado?

abs.

arcanjo

Boa pergunta. Não sei se precisa. Mas não há informações quanto a esta questão.

abs.

Falando em Agrale, alguém sabe informar que fim levou o modelo AM-10 do Marruá, que eu praticamente não vejo sendo utilizado, e menos ainda comprado por nenhuma ffaa?

O veículo continua no catálogo da empresa, e portanto, sendo comercializado. Contudo, não há notícias de seu uso e/ou aquisição pelas forças militares. E olha que o dito tem até uma versão cabine rígida, embora civil, que parece também não logrou muito sucesso no mercado.



abs.

FCarvalho escreveu:

abs.

Os AM 10 foram adquiridos em um lote, em 2008 ou 2009, de aproximadamente 100 unidades.
Foi o lançamento do Marruá. Depois fizeram a versão alongada, 4 portas, que é mais adequada ao uso que o EB faz dele.
Mas é produzido para/na África, para forças armadas e policiais daquele continente. Creio que Guiné Bissau, Angola (fábrica), Gabão, Namíbia, Gana, Botswana....
No meio civil não logrou êxito......$$$$

Elígio, por aqui ele não serve mais nem para trabalho adm e/ou de ligação das OM's?
O bicho é tão ruim assim? A AM-10 4 portas é usada para que além da versão REC VTL?

abs

Levando em conta um comentário do colega Juarez no tópico da artilharia, de que o EB irá receber jipes Humvee excedentes dos estoques americanos junto a obuseiros Light Gun M-119, deixo aqui uma alternativa em mente para essa aparante insistência daquela força em obter itens que podem facilmente ser fornecidos pela industria nacional, desde que, dadas as condições e os recursos para isso.

Lembro que existem hoje, por exemplo, mais de mil Toyota Hilux no EB quebrando galho em muitas funções, as quais poderiam ser assumidas com vantagens, por um veículo como o abaixo proposto e esquecido no tempo e na falta de memória e interesse nacional pelo assunto defesa.

Uma versão sem blindagem poderia facilmente ser assimilada pelas forças armadas, todas elas, e dispor de mais um equipamento com flexibilidade de uso e qualidades suficientes para cobrir uma vasta gama de situações e requisitos. A versão com blindagem, em seus diferentes níveis propostos, também, com certeza encontraria mercado e espaço tanto para uso militar como policial e no setor de segurança. Para não falar da sua comercialização em versões civis.

Posso estar viajando na maionese, mas pelo pouco tempo que durou o projeto e pelas características apresentadas, julgo que com um pouco de investimento na atualização do projeto, valeria a pena investir no mesmo. Ganharíamos não apenas mais um produto para a BID, mas sobretudo um valioso ativo militar com múltiplas capacidades, e um recurso a mais na rma de um produto nacional.



abs.

Essa 3a camada é uma versão da blindagem convexa hexagonal do IME, que havia me perguntando uma vez, Flávio.

FCarvalho escreveu: ↑Qui Mai 24, 2018 9:41 pm Levando em conta um comentário do colega Juarez no tópico da artilharia, de que o EB irá receber jipes Humvee excedentes dos estoques americanos junto a obuseiros Light Gun M-119, deixo aqui uma alternativa em mente para essa aparante insistência daquela força em obter itens que podem facilmente ser fornecidos pela industria nacional, desde que, dadas as condições e os recursos para isso.
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abs.

Flávio,
está confirmado.
Não vem mais HUMWEES, e sim o LMV IVECO.
Serão 32 unidades direto da Itália e mais 74,inicialmente, fabricados no Brasil.