Fórum Defesa Brasil

alguém pode comparar o Kc-390 nas questões técnicas com o c-130 e o A400m?

kirk escreveu:É para mim um prazer ler gringos referindo-se ao KC-390 com tamanho respeito :

Meet The Embraer KC-390, The Jet Powered Challenger To The C-130


Meet The Embraer KC-390, The Jet Powered Challenger To The C-130

http://foxtrotalpha.jalopnik.com/meet-t ... 1649242405

Não deixem de ler os comentários !

Gostei desse projeto que um deles colocou nos comentários:

Só uma coisa, com a chegada dos KC390 aqueles Boeing que seriam convertidos pelos israelenses para reabastecimento vão ser cancelados?,Um ou outro desses não é demais...

Ambos tem emprego distintos, o KC-390 é um cargueiro/Revo Tático, já o KC-767 é um cargueiro/Revo estratégico, e são complementares entre si.

irlan escreveu:Só uma coisa, com a chegada dos KC390 aqueles Boeing que seriam convertidos pelos israelenses para reabastecimento vão ser cancelados?,Um ou outro desses não é demais...

São duas coisas diferentes... os 767 são de emprego estratégico e os KC-390 são de emprego tático. Embora parado, o projeto KC-X (os Boeing 767) ainda continua (está parado infelizmente desde Dez 2013 ).

[]s
CB_Lima

NettoBR escreveu:

kirk escreveu:É para mim um prazer ler gringos referindo-se ao KC-390 com tamanho respeito : Não deixem de ler os comentários !

Gostei desse projeto que um deles colocou nos comentários:

KC-390, o gigante da EMBRAER

http://portaldefesa.com/site/index.php/ ... braer.html

Skyway, meus parabéns! A melhor reportagem do KC-390 até agora!! Muito obrigado!

E essa porta lateral aí? Isso é comum?

prp escreveu:E essa porta lateral aí? Isso é comum?

Claro.

Os defletores das portas servem para parar o avião também?

Skyway escreveu:KC-390, o gigante da EMBRAER

http://portaldefesa.com/site/index.php/ ... braer.html

Simplesmente excelente a matéria, precisa, abrangente, linguagem simples ... enfim ...

PARABÉNS !

Repliquei lá no BM !

prp escreveu:Os defletores das portas servem para parar o avião também?

A função deles é afastar e/ou reduzir a velocidade do fluxo de ar junto à porta da aeronave e, com isso, facilitar o salto.




Imagine que você esteja vendo a porta de cima para baixo. Viu? Afastou o "vento" junto a porta.

A o cano exterior da sonda de reabastecimento é retrátil?

prp escreveu:E essa porta lateral aí? Isso é comum?

A forma como ela abre não, o seu uso para os Saltos de Abertura Automática, sim.