RUSSOS QUEREM MONTAR BLINDADOS NO RS

[Glauber Prestes]

Principalmente o 147

[Brigadeiro]

Senhores, vamos manter o foco do tópico, ok?

Para comentários sobre carros, sugiro o tópico:

http://www.defesabrasil.com/forum/viewt ... f=4&t=7419

Até mais!

[Moccelin]

Desculpe...

[Ogun K-9]

Se o problemas for a estética ou a simplicidade dos veículos russos,eis a resposta e blindada T-98 COMBAT.





















Vai que sai uns desses por aqui também,não seria uma ma idéia não Mais barato que o Hummer com certeza

[Bourne]

Acredito que o consumidor que adquiri o T-98 COMBAT ou o Hummer, não dá a mínima para o preço de aquisição ou custo de mantê-lo funcionando ou como passá-lo para frente. Caso contrário, estão comprando o carro errado para a sua realidade. Isso algo parecido com comprar um avião pessoal, se o cara estiver preocupado com quanto custa manter e utilizar o avião, é por que não tem condições de ter um.

[U-27]

Acredito que o consumidor que adquiri o T-98 COMBAT ou o Hummer, não dá a mínima para o preço de aquisição ou custo de mantê-lo funcionando ou como passá-lo para frente. Caso contrário, estão comprando o carro errado para a sua realidade. Isso algo parecido com comprar um avião pessoal, se o cara estiver preocupado com quanto custa manter e utilizar o avião, é por que não tem condições de ter um.

discordo, o cara pode querer economizar sim, não é por que se tem dinheiro que se é para ficar jogando fora, oras, e carro que quebra muito da dor de cabeça...

[Ogun K-9]

Concordo plenamente com você,não tenho conhecimento do valor de um t-98 (procurei mas não encontrei),mas aposto que não se deve comparar a soma exurbitante de um Hummer,ainda mais todos os nossos impostos e cositas mas.

[soultrain]

Prices start at around US$138,000 for the standard luxury vehicle with the basic level of protection which includes specifically being able to stop a 357 Magnum. Though the word basic is used to describe the package, it’s far from basic with multiple airbags, ABS, dual-zone climate control, cruise control, a computerised driver information centre and a custom leather interior with power-operated seating with eight different adjustments, posotion memory and heated seats. There’s all the expected luxury entertainment features including CD changer, and … well, everything you could want. Unless you’re a President. The Presidential interior adds another US$36,000 and we can only imagine that’s much better again.

Of course, you’d never have the Presidential interior with the lowest level of armouring, and the costs rise steeply as you move from stopping a relatively harmless Magnum and move into anti-anti-tank territory.

The next step is H.Pro level of protection, which will stop bullets from 7.62 calibre Kalashnikov’s and costs US$168,000, with the third tier costing US$217,000 and the full-on highest B7-level of armoured protection costing US$247,000 before further optional extras are added.

These prices are all based on the utility version with a 400 bhp GM Vortec 8100 V8 engine, though any performance level required can be fitted, with a 320bhp Duramax diesel V8 for an additional US$7,200, or you can have a tyre-screeching 550bhp Vortec engine for an extra US$14,400. The Passenger Wagon costs an extra US$6,000 over the utility and you can order a long wheelbase version (wheelbase 3630 mm) for an extra US$11,500.

http://www.gizmag.com/go/4799/2/

[Bourne]

O preço inicial de 138 mil dólares é bem salgado, mesmo para a classe média norte-americana e com facilidade de acesso ao crédito, ou seja, não é um carro para qualquer um. Isso sem contar os custos extras e a dificuldade de vendê-lo. Resumindo, é um carro de pessoas abastadas.

[Glauber Prestes]

O preço inicial de 138 mil dólares é bem salgado, mesmo para a classe média norte-americana e com facilidade de acesso ao crédito, ou seja, não é um carro para qualquer um. Isso sem contar os custos extras e a dificuldade de vendê-lo. Resumindo, é um carro de pessoas abastadas.

Bourne, nem é tão salgado assim, porque um hummer na versão top (ainda sim com muito menos opcionais que o ruso) fica em mais de 90 mil dólares. Com a blindagem básica, já vai pra 120 mil. A diferença é pouca.

[Junker]

Crise dificulta instalação de fábrica de blindados
25 de fevereiro de 2009
INDÚSTRIA


Confirmada pelo governo do Estado em 23 de maio do ano passado, a instalação de uma fábrica de jipes blindados para uso policial e militar está cada vez mais distante de se tornar realidade.

Na oportunidade, em audiência no Palácio Piratini, os russos da Rosoboronexport, estatal que faz a negociação para exportação de materiais bélicos do país, estiveram com a governadora Yeda Crusius e anunciaram que estavam trazendo a unidade para Santa Rosa. A negociação havia se iniciado no começo de 2008 e incluía a compra de jipes como condição para a instalação da fábrica. Uma missão do governo gaúcho foi à Rússia para testar os veículos GAZ Tiger, que seriam adquiridos para a Brigada Militar. Segundo a empresa russa, 32 blindados deveriam ser comprados pelo governo, ao custo de US$ 200 mil cada.

Apesar do entusiasmo de ambas as partes, a compra dos jipes nunca se concretizou. De acordo com o secretário adjunto do Desenvolvimento e dos Assuntos Internacionais, Josué Barbosa, a crise financeira global e a contenção de gastos provocada pela meta de zerar déficit fiscal prejudicaram o negócio:

– O investimento interessa demais. Mas, neste momento, é complicado comprar os jipes. É uma vinculação que está complicando a negociação.

Para instalar a linha de montagem, os russos investiriam em torno de R$ 50 milhões. A unidade teria condições de produzir cerca de 300 veículos por ano, com a abertura de 700 empregos, além de estimular a criação de fornecedores locais.

De acordo com Ricardo Marques, consultor militar brasileiro que representa os russos, a compra dos blindados seria uma forma de garantir a operação nos primeiros meses. O número de jipes poderia ser negociado, segundo Marques, o que ajudaria a facilitar a concretização do negócio:

– Estamos única e exclusivamente esperando uma resposta do Piratini.

O consultor alega que a Rússia pode desistir do negócio se o governo gaúcho não se manifestar até o fim deste mês, já que outros Estados teriam interesse no negócio.

ALEXANDRE DE SANTI

Saiba mais

A EMPRESA
> A Rosoboronexport é uma estatal russa que intermedeia as exportações de materiais bélicos do país
> O catálogo de produtos da empresa vai de munição até submarinos fabricados por indústrias russas. Além de negociar material, oferece serviços de manutenção e assistência para sistemas de defesa

O VEÍCULO
Modelo: GAZ Tiger 2.330. No Brasil, será chamado de Tigre
Tipo: veículo militar blindado leve
Capacidade: 13 pessoas (motorista, comandante, artilheiro e 10 soldados)
Aplicação: conforme a configuração, pode servir para policiamento urbano, transporte de tropas, de valores e como veículo de passeio tipo fora de estrada

http://zerohora.clicrbs.com.br/zerohora ... ction=1008