A aquisição dos KC-390 serão feitas mais tarde ou mais cedo, disso não tenhas dúvidas.BrasilPotência escreveu:denilson escreveu:De acordo com a http://www.ecsbdefesa.com.br/defesa/fts/EMBKC390.pdf são 60 intenções de compra, sendo 28 Brasil, 6 Chile, 6 Argentina, 6 Portugal, 12 Colombia e 2 p Republica Tcheca.
Olha dúvido muito alguma aquisição por parte da Argentina, que tudo anuncia mas nada se compra, e também tenho minhas dúvidas se Portugal irá comprar já que estão em meio à uma grave crise econômica.
Sobre o KC-390
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Re: Sobre o KC-390
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Re: Sobre o KC-390
Não será tão tarde, os Hércules não aguentam até lá. Não devem esquecer que a FAP está na generalidade bem equipada:
F-16 MLU;
EH101;
C-295M;
P3C Cup+ Orion
No reverso temos os C-130 H e os Alouette III.
Uma unidade que foi feita à poucos anos e que neste momento já tem um historial de missões em áfrica e no Afeganistão, é a UPF.
Agora compara com as G-3/Galil usadas pelo Exército (excepto a FOEsp).
F-16 MLU;
EH101;
C-295M;
P3C Cup+ Orion
No reverso temos os C-130 H e os Alouette III.
Uma unidade que foi feita à poucos anos e que neste momento já tem um historial de missões em áfrica e no Afeganistão, é a UPF.

Agora compara com as G-3/Galil usadas pelo Exército (excepto a FOEsp).
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Re: Sobre o KC-390
http://br.reuters.com/article/businessN ... 7I20130325Embraer e FAB concluem revisão de projeto KC-390
SÃO PAULO, 25 Mar (Reuters) - A Embraer informou nesta segunda-feira que concluiu, junto com a Força Aérea Brasileira (FAB) a revisão crítica de projeto do jato de transporte militar KC-390, e irá agora iniciar a fase de produção do protótipo.
"Concluímos uma etapa importante do Programa KC-390 e, desta forma, prestamos contas à FAB do trabalho realizado. Vamos agora iniciar a fase de produção dos protótipos", disse Luiz Carlos Aguiar, presidente-executivo da Embraer Defesa & Segurança, em nota enviada à imprensa.
Segundo a fabricante brasileira, durante a revisão foram confirmadas as configurações aerodinâmica e estrutural definitivas, assim como a arquitetura e a instalação dos sistemas, caracterizando a maturidade do projeto para o início do projeto detalhado e fabricação das aeronaves protótipos.
A Embraer informou que "a fabricação das primeiras peças dos protótipos será iniciada em breve".
O primeiro voo do KC-390, maior avião já construído pela indústria aeronáutica brasileira, está previsto para o segundo semestre de 2014.
(Por Roberta Vilas Boas)
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Re: Sobre o KC-390
Ótimo artigo sobre o KC-390 com muitas fotos dos mock-ups!!!
http://www.aereo.jor.br/2013/03/25/proj ... rototipos/



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Re: Sobre o KC-390
Vejam as imagens em alta resolução dos KC390 em configuração SAR e em configuração de combate a incêndios.
Muito detalhezinhos interessantes!
http://www.alide.com.br/joomla/capa/75- ... -incendios
[]s Hammer

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Re: Sobre o KC-390
Poder pode, são as regras do jogo Galvão, tá trudo escrito lá nas regras, o juiz é qué muito fraco e não tem coragem de expulsar o Neymar na Vila Belmiro com o Santos perdendo de 4X0 do curingão aos 47 do segundo tempo!!!!jumentodonordeste escreveu:Gunship com turbofan?![]()
![]()
Pode isso arnaldo?
Poder pode. Se será eficaz e se haverá mercado, aí são outros quinhentos...
Só há 2 tipos de navios: os submarinos e os alvos...
Armam-se homens com as melhores armas.
Armam-se Submarinos com os melhores homens.
Os sábios PENSAM
Os Inteligentes COPIAM
Os Idiotas PLANTAM e os
Os Imbecis FINANCIAM...
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Re: Sobre o KC-390
Hammer-Nikit escreveu:Vejam as imagens em alta resolução dos KC390 em configuração SAR e em configuração de combate a incêndios.Muito detalhezinhos interessantes!
http://www.alide.com.br/joomla/capa/75- ... -incendios


![[009]](./images/smilies/009.gif)
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Re: Sobre o KC-390
WalterGaudério escreveu:Poder pode, são as regras do jogo Galvão, tá trudo escrito lá nas regras, o juiz é qué muito fraco e não tem coragem de expulsar o Neymar na Vila Belmiro com o Santos perdendo de 4X0 do curingão aos 47 do segundo tempo!!!!jumentodonordeste escreveu:Gunship com turbofan?![]()
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Pode isso arnaldo?
Poder pode. Se será eficaz e se haverá mercado, aí são outros quinhentos...
HEHEHE
Pois é, possibilidades...
Me fez lembrar a história da SMKB.
Poder nós podemos lançar SMKB até de um balão de festa junina graças a todo aquele sistema independente de lançamento que facilita a integração com quase tudo que voa, mas se vai ser eficiente é outra conversa. Aí é problema do cliente e de seu balão.
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Re: Sobre o KC-390
Dúvida, inicialmente serão 30 KC-390 pra FAB né, 28 pedido + 2 protótipos é isso 

Brava Gente, Brasileira!!!
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Re: Sobre o KC-390
IAE inicia os trabalhos para construir o primeiro conjunto do turbofan V2500-E5 para KC-390
A International Aero Engines (IAE) deve iniciar os trabalhos para construir o primeiro conjunto (par) do turbofan V2500-E5 para a aeronave de transporte militar Embraer KC-390. Estima-se que a produção para atender o programa da Embraer Defesa e Segurança (EDS) deverá ficar na faixa de 20 motores por ano.
A IAE vai começar a montar os motores até o final do primeiro semestre de 2013 e pretende entregar as primeiras unidades no quarto trimestre. Três motores estão programados para entrega no final deste ano com mais três antes do fim de Janeiro de 2014. Os testes de voo do primeiro avião estão previstos para acontecer no final de 2014, com a entrega dos motores de produção a partir de 2015.
A Embraer, que acaba de completar a revisão crítica do projeto da aeronave, considera que está no caminho certo para entregar as primeiras unidades do KC-390 em 2015 ou 2016. O Brasil, juntamente com a Argentina, Chile, Colômbia, República Checa e Portugal, colocou cartas de intenção cobrindo 60 aeronaves.
http://codinomeinformante.blogspot.com. ... truir.html
A International Aero Engines (IAE) deve iniciar os trabalhos para construir o primeiro conjunto (par) do turbofan V2500-E5 para a aeronave de transporte militar Embraer KC-390. Estima-se que a produção para atender o programa da Embraer Defesa e Segurança (EDS) deverá ficar na faixa de 20 motores por ano.
A IAE vai começar a montar os motores até o final do primeiro semestre de 2013 e pretende entregar as primeiras unidades no quarto trimestre. Três motores estão programados para entrega no final deste ano com mais três antes do fim de Janeiro de 2014. Os testes de voo do primeiro avião estão previstos para acontecer no final de 2014, com a entrega dos motores de produção a partir de 2015.
A Embraer, que acaba de completar a revisão crítica do projeto da aeronave, considera que está no caminho certo para entregar as primeiras unidades do KC-390 em 2015 ou 2016. O Brasil, juntamente com a Argentina, Chile, Colômbia, República Checa e Portugal, colocou cartas de intenção cobrindo 60 aeronaves.
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