Fórum Defesa Brasil

A pintura definitiva da Williams.









Acertaram a mão. E olha que não gosto de carro branco.

Adorei!!!!!

Martini regressa à F1 com a Williams
As míticas faixas a vermelho, azul e preto da Martini Racing estão já presentes no novo FW 36
08-03-2014 18:11:00

A equipa de Fórmula 1 liderada por Frank Williams anunciou uma parceria “para vários anos” com o departamento de competição da famosa marca de bebidas italiana, a Martini Racing. Fundada há mais de 40 anos, este departamento tem estado associado a algumas das principais competições e equipas dos vários desportos de motores de todo o mundo, sendo históricas, por exemplo, as suas parcerias com a Porsche em Le Mans e com a Lancia nos Rallies. Ao longo da sua história, a Martini Racing esteve ligada a mais de 100 carros diferentes e a 15 títulos mundiais em diferentes categorias.

O primeiro modelo a apresentar com sucesso as famosas riscas da Martini foi o Porsche 917, que em 1971 garantiu a vitória nas 24H de Le Mans. No mundo da Fórmula 1 também desde a década de 70, o primeiro grande patrocínio foi em 1975, com a equipa Braham que era liderada por Bernie Ecclestone. Mais recentemente, em 2006, o símbolo da Martini esteve presente no Ferrari durante a última época em que Michael Schumacher correu pela scuderia. Esperamos agora para ver quais serão as prestações da equipa Williams Martini Racing, cujas pilotos são Valtteri Bottas e Felipe Massa.

Além de anunciar esta ligação ao departamento de competição da marca de bebidas alcoólicas, a Williams anunciou também a presença de um novo logo SS, destinado a recordar Ayrton Senna, para recordar os 20 anos da sua morte. Desde o fatídico acidente em San Marino no ano de 1994, que todos os carros da equipa liderada por Sir Frank Williams apresentam esta homenagem ao piloto brasileiro.

http://turbo.sapo.pt/desporto/artigo/ma ... 10797.html

o rosto do Ayrton é visivel no nariz do novo Williams

20/03/2014 18h30 - Atualizado em 20/03/2014 18h44
'Doodle' desta sexta-feira celebra 54 anos do nascimento de Ayrton Senna
Tricampeão de F-1 é homenageado na página inicial do Google em todo o mundo

Se estivesse vivo, Ayrton Senna completaria 54 anos nesta sexta-feira. O piloto brasileiro, que nasceu no dia 21 de março de 1960, em São Paulo, será homenageado pela Google com um "Doodle" (logotipo personalizado, que celebra acontecimentos e aniversários). Uma imagem do tricampeão de Fórmula 1 e as cores verde e amarela serão exibidas na página inicial do site de buscas em todo o mundo.

http://globoesporte.globo.com/motor/for ... senna.html

Memória viva: de 'S' a 'Senna Sempre', Williams mantém tributo desde 1995
Equipe traz homenagem ao ídolo brasileiro nos bicos dos carros construídos após acidente fatal de 1994. Veja as imagens de todos os tributos ao tricampeão da F-1

http://globoesporte.globo.com/motor/for ... rton-senna

Senna's last interview in F1 revealed

Ayrton Senna's final interview before his death at the 1994 San Marino Grand Prix has been revealed by the man who conducted it, former Williams commercial director Richard West.

Senna and team-mate Damon Hill visited the Williams Paddock Club shortly before lunchtime on Sunday May 1, 1994 for a Q&A moderated by West.

What was, at the time, a routine driver appearance would be the last time Senna spoke in public.

In the aftermath of Senna's accident, West forgot all about the interview until he received a video tape of it from an anonymous source several years later.

During the interview Senna touched on circuit safety - although, poignantly, with a focus on the forthcoming Monaco Grand Prix rather than Imola.

"It's a very tight pitlane with too many people in it," he said. "It will be very, very dangerous.

"So we just talked today about it and we are thinking about asking the FIA officials to introduce a speed limit for the pitlane."

Before leaving, Senna autographed a copy of the circuit map - putting his signature next to the Tamburello, the corner where his car would leave the track with fatal consequences.

"It's a short interview, but incredibly poignant, and it was lost until now," said West. "To this day I still don't know who sent me the tape."

F1 Racing's May 2014 issue, including Senna's final interview, Richard West's first-hand recollections of working with him at McLaren and Williams, plus much more, is on sale today.

http://uk.eurosport.yahoo.com/news/form ... 1--f1.html

A Formula 1 não é mais como antigamente. Antes tivemos Hunt versus lauda, Prost versus Senna, Mika versus Schumacher. Agora Hamilton S2 Rosberg. Parecem um casal que briga, reconcilia, discute a relação, tudo em público.



Melhor comentário

Better love story than Twilight

Noticia original

Fonte: http://www1.skysports.com/f1/news/12472 ... naco-talks

http://www.grandepremio.com.br/f1/notic ... iz-revista

Já era hora!

Já era hora! [2]

Desmentido pela Globo e todo poderoso tio Berne.

Bela barrigada da quatro rodas.

Acidente de Jules Bianchi no GP Japão

Não esperava que tivesse sido assim. Pensei que tinha batido nos pneus e jogado para debaixo do trator. Uma pancada bem mais leve.

O Bianchi entrou embaixo do trator (de 5 a 10 toneladas), levantou e moveu o equipamento na parte mais pesada e dura que fica o lastro.

Agora entendo os danos na parte de cima do capacete e gravidade do acidente e o Sutil estar abalado por que foi do lado e viu a cena. É uma grande sorte não ter quebrado o pescoço e tido morte instantânea.

P44 escreveu:Acidente de Jules Bianchi no GP Japão

Nessas duas décadas sem mortes na F1, com toda certeza é o acidade mais feio que já vi, olhe lá se não em toda história da F1. A tal célula de sobrevivência protege "quase" que 100% do piloto, o trator acertou justo o "quase".

Não da pra ter expectativas positivas sobre o estado de saúde do Jules, infelizmente. Acidente horrível e até impensável. A colisão foi na parte mais resistente do reboque, o trator deu um pulo com a pancada bem em cima da cabeça do piloto.