Fórum Defesa Brasil

GAZ Tiger 2.330

delmar escreveu:De qual "indústria brasileira" estão todos a falar? Os russos vão instalar um fábrica em Santa Rosa, logo ela será uma fábrica brasileira e ponto final. Ou os caminhões que a Volks e a Mercedes vendem para o exército não são brasileiros? Os velhos jipes Willis da Ford e os Land Rovers não eram considerados brasileiros? O Urutu 2, que vai ser montado pela Fiat/Iveco, não será brasileiro? Tudo é empresa multinacionail, inclusive a Agrale, que é uma multinacional brasileira, com filiais em vários países da américa latina.
Assim gostaria que alguém explicasse a diferença entre a Fiat, que monta uma fábrica em Betim, e a Rososboronexport, que vai montar uma em Santa Rosa, em termos de serem ou não indústrias nacionais. Está havendo preconceito.

saudações

ai que tá, é brasileira? sim, tá no Brasil é nossa.mas e a tecnologia? em todos os ramos não existe problema mas no de defesa que é feito para guerra conta e muito a tecnolgia ser nossa ou não.e se entrarmos em guerra contra a Argentina por exemplo e isso não fosse bom para a Russia? eu não dou uma semana para cortarem nossas assinhas.

Depende do ponto de vista, Bruno.

Se você considerar apenas o país de origem, na concepção a Volks é alemã, a Fiat italiana, a GM americana, etc.

Mas se você considerar que todas são transnacionais, investem no Brasil em pesquisa e desenvolvimento, com profissionais brasileiros, sendo capazes inclusive de projetar carros exclusivamente nacionais (Uno, Gol, Palio, Fox...), a coisa pode mudar de figura.

Ainda que as matrizes cortem completamente o suporte às filiais no Brasil, estamos plenamente preparados a continuar produzindo os mesmos veículos, pois a fábrica vai continuar aqui, o maquinário e os funcionários. Só eles que vão perder o repasse das receitas.

Não sei como será a fábrica russa no país, mas se for aos moldes das demais montadoras, ótimo, que seja muito bem-vinda.

bruno mt escreveu:

delmar escreveu:De qual "indústria brasileira" estão todos a falar? Os russos vão instalar um fábrica em Santa Rosa, logo ela será uma fábrica brasileira e ponto final. Ou os caminhões que a Volks e a Mercedes vendem para o exército não são brasileiros? Os velhos jipes Willis da Ford e os Land Rovers não eram considerados brasileiros? O Urutu 2, que vai ser montado pela Fiat/Iveco, não será brasileiro? Tudo é empresa multinacionail, inclusive a Agrale, que é uma multinacional brasileira, com filiais em vários países da américa latina.
Assim gostaria que alguém explicasse a diferença entre a Fiat, que monta uma fábrica em Betim, e a Rososboronexport, que vai montar uma em Santa Rosa, em termos de serem ou não indústrias nacionais. Está havendo preconceito.

saudações

ai que tá, é brasileira? sim, tá no Brasil é nossa.mas e a tecnologia? em todos os ramos não existe problema mas no de defesa que é feito para guerra conta e muito a tecnolgia ser nossa ou não.e se entrarmos em guerra contra a Argentina por exemplo e isso não fosse bom para a Russia? eu não dou uma semana para cortarem nossas assinhas.

Não tem muito mistério em montar um jipão. Depois de instalado o ferramental, os moldes e as plantas é só tocar o barco. Não tem nenhuma peça sofisticada que não possa ser substituida por outra ou fabricada, em caso de necessidade. O que existe são as patentes internacionais, as licenças, que impedem que um país simplesmente copie alguma coisa de outro sem pagar. Por isto uma empresa tipo Agrale não pode simplesmente comprar um GAZ, desmonta-lo e depois copiar peça por peça e fabricar um igualzinho.

saudações

Montar não é o problema.

A Europa daqui uns anos terá sua participação na copa do mundo inevitavelmente alterada por um simples motivo: não 'fabrica' mais jogadores,é só pintar um bom lá dos cafundós do mundo que já o trazem para jogar seus campeonatos,é difícil encontrar um time inglês que não tenha 90% dos jogadores estrangeiros.

Esse é o problema,importar a tecnologia e ficar dependentes dela.

A chave é pegar a base bem sucedida e agregar tecnologia própria que atenda às nossas necessidades,como os F-5M.

Mas ainda acho que temos condições de construi-lo a partir do zero,afinal,é um jipão robusto e blindado,qual a dificuldade disso !?!? Por isso acho que é só um teste,para posteriormente,vir algo que realmente valha a pena.

Abraços.

A GAZ deveria fabricar esses por aqui:

Ural-4320


Ural-532301

De cara o motor já parece que vai ser feito aqui. Não tem absolutamente nada num veículo desses que não possamos fazer aqui, igual ou melhor. Faremos sob licença e com nacionalização onde for interessante, ou mesmo total.

Se deus quiser vou ver esta criança na cor verde oliva com o centauro da minha brigada militar



















créditos http://vitalykuzmin.net/

Esse blindado seria ideal para a PMERJ/PCERJ

ZeRo4 escreveu:Esse blindado seria ideal para a PMERJ/PCERJ

Não pra elas mas pra todas as policias.Afinal Quanto mais segurança melhor,ainda mais pelo salario que nos pagam
Pelo menos posso ficar feliz que pelo menos vinte vão ficar aqui no RS.

Muito show as fotos.... Congratulations!!!!

Carlos Mathias escreveu:De cara o motor já parece que vai ser feito aqui. Não tem absolutamente nada num veículo desses que não possamos fazer aqui, igual ou melhor. Faremos sob licença e com nacionalização onde for interessante, ou mesmo total.

Caro Carlos,

O motor vai ser fabricado ou já é? Bem, foi postada uma foto aqui no DB aonde dava para ver que o motor é Made In Brazil (se não estou enganado, era um Cummins)

Abraços,

Wesley

FIGHTERCOM escreveu:

Carlos Mathias escreveu:De cara o motor já parece que vai ser feito aqui. Não tem absolutamente nada num veículo desses que não possamos fazer aqui, igual ou melhor. Faremos sob licença e com nacionalização onde for interessante, ou mesmo total.

Caro Carlos,

O motor vai ser fabricado ou já é? Bem, foi postada uma foto aqui no DB aonde dava para ver que o motor é Made In Brazil (se não estou enganado, era um Cummins)

Abraços,

Wesley

Achei

Junker escreveu:

FIGHTERCOM escreveu:Esse motor é original de fábrica ou uma adaptação ao mercado brasileiro?

Abraços,

Wesley

É original:
turbo air-cooled diesel Cummins V-180 (do catálogo)

dê uma olhada na foto, bem ao meio está escrito onde ele é fabricado (BRAZIL, dá para ver -RAZIL):


mas diz lá que pode ser colocado uma variada gama de motores, para vendas externas, de acordo com o cliente.

Abraços,

Wesley

Qual seria o mercado para este tipo de veículo no Exército Brasileiro?
Umas 150 - 200 unidades?




abraços

No EB em em outros da região, não se esqueça.

Viram o puxador da porta que delicadeza?