Fórum Defesa Brasil

Hamilton curte noite londrina e festeja com dez mulheres em suíte de hotel
Piloto da McLaren passa oito horas em boates, barganha preço para terminar noitada em quarto luxuoso e irrita a namorada Nicole Scherzinger, diz jornal

Por GLOBOESPORTE.COM
Londres

201 comentários
O inglês Lewis Hamilton aproveitou a folga na Fórmula 1 para curtir a noite de Londres. Se nas pistas as últimas semanas não foram boas para o campeão mundial, com abandono no GP da Europa a duas voltas do fim e apenas a oitava colocação na Inglaterra, o aproveitamento nas casas noturnas vai bem, obrigado. Nesta quinta-feira, o piloto da McLaren badalou por oito horas em diversas boates da capital britânica, e terminou a noitada na companhia de 10 mulheres em um luxuoso hotel, segundo o jornal inglês “The Sun”.

Hamilton deixa casa noturna e vai para hotel luxuoso com 10 mulheres (Foto: divulgação / The Sun)
Ao lado do rapper norte-americano J Cole, Hamilton, de 27 anos, marcou presença na área VIP de várias festas de Londres. Em uma delas, conheceu a jovem Claudia Martinez, de 20 anos. Ela contou que foi convidada para a mesa do piloto, e que não o reconheceu de imediato.
- Nem me dei conta de quem ele era. Antes de saber que era o Hamilton, já o havia achado atraente. Ele não estava bebendo muito. Perguntei o motivo e ele me pediu para servir um drink – revelou Claudia ao jornal inglês.

Quando deixou a boate, às 3h da manhã, o grupo seguiu para uma luxuosa suíte de hotel. Antes de subir para continuar a festa, Hamilton gastou alguns minutos na recepção, onde tentou diminuir o preço da diária de 5 mil libras (aproximadamente R$ 15 mil) para 3,8 mil libras (cerca de R$ 12 mil).

Acompanhantes de Hamilton aguardam enquanto piloto negocia preço da suíte (Foto: divulgação / The Sun)
Após a barganha, o piloto enfim subiu para o quarto na companhia das novas amigas e de outros colegas. Segundo Claudia, o clima era tranquilo, e os convidados da festa fechada, que foi até as 5h30m da manhã, aproveitaram o tempo para relaxar e fumar. No fim, o inglês ainda estourou garrafas de champanhe, de acordo com a moça.
- Várias pessoas foram para o quarto principal relaxar, e outras ficaram fumando na sala. Em um momento, Lewis jogou champanhe por todo o quarto, como se tivesse vencido uma corrida – contou a mais nova amiga do piloto.
Quem não ficou nada satisfeita com a festança de Hamilton foi a namorada, Nicole Scherzinger. Ex-vocalista do grupo Pussycat Dolls, a bela estava a 9.260 km de distância, em Los Angeles, nos Estados Unidos, e se irritou com as fotos divulgadas pela imprensa. Segundo amigos, ela já admite colocar um ponto final na relação com o piloto.

Após nove etapas na temporada, Lewis Hamilton é o quarto colocado do Mundial de Pilotos, com 92 pontos. O líder é o espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, que aparece com 129, seguido por Mark Webber e Sebastian Vettel, ambos da RBR, que têm 116 e 100 pontos respectivamente. A próxima disputa da F-1 será no GP da Alemanha, em Hockenheim, no dia 22 de julho.

LARGANDO DO 17º LUGAR, CECCOTTO VENCE 1ª BATERIA EM HOCKENHEIM
Venezuelano arriscou na escolha de pneus e venceu 2ª prova no ano; Nasr chega em 4º e Razia, em 7ºLucas Berredo21/07/2012
http://tazio.uol.com.br/gp2/largando-do ... hockenheim

Johnny Cecotto Jr., da Addax, em Hockenheim (GP2/Divulgação)
Graças a uma ousada aposta na estratégia de pneus, Johnny Cecotto Jr. venceu na manhã deste sábado a bateria de abertura da GP2 em Hockenheim, oitava rodada dupla do campeonato.

Em uma tática oposta à maioria dos pilotos no grid – que optaram por compostos de chuva no início da corrida –, o venezuelano da Addax largou com pneus slick e, embora tenha caído do 17º para o 19º posto na primeira passagem, não demorou para alcançar o pelotão da frente.

Na quarta passagem, Cecotto estabeleceu o melhor tempo no segundo setor da pista, e no giro seguinte, de forma espetacular, passou oito carros em um espaço de dois minutos, aproveitando-se do alto desgaste dos pneus de chuva do restante do pelotão.

Na sequência, o piloto da Addax aproveitou a entrada de vários competidores nos boxes para assumir a liderança da prova após um breve brilho de Nigel Melker, da Ocean, que batera dois adversários na largada – incluindo o pole Giedo van der Garde – para tomar a ponta. A partir daí, Cecotto apenas administrou a vantagem na frente para garantir sua segunda vitória na temporada. Ele cruzou a linha de chegada a nove segundos de Fabio Leimer, da Racing Engineering.

Os brasileiros tiveram um bom desempenho em Hockenheim. Felipe Nasr, da Dams, foi o quarto colocado, enquanto Luiz Razia, da Arden, chegou na sétima posição e estendeu a liderança no campeonato para 12 pontos em relação a Davide Valsecchi, da Dams – apenas o 13º na bateria deste sábado.

Largando da 19ª colocação, Stéphane Richelmi, outro que apostou nos pneus slick, chegou em terceiro lugar e conquistou seu primeiro pódio da carreira na GP2. Giedo van der Garde, da Caterham, e Melker completaram a lista dos seis melhores na classificação final.

A prova complementar da GP2 em Hockenheim será neste domingo, às 5h35 (de Brasília), com transmissão ao vivo da Sportv.

Primeira bateria – Hockenheim:

1º. Johnny Cecotto Jr. (VEN/Addax) 38 voltas em 58min16s075
2º. Fabio Leimer (SUI/Racing Engineering) a 9s609
3º. Stéphane Richelmi (MON/Trident) a 14s987
4º. Felipe Nasr (BRA/Dams) a 21s4
5º. Giedo van der Garde (HOL/Caterham) a 27s8
6º. Nigel Melker (HOL/Ocean) a 29s2
7º. Luiz Razia (BRA/Arden) a 29s5
8º. James Calado (ING/Lotus) a 29s9
9º. Tom Dillmann (FRA/Rapax) a 31s9
10º. Esteban Gutiérrez (MEX/Lotus) a 32s3
11º. Marcus Ericsson (SUE/iSport) a 33s7
12º. Josef Král (TCH/Addax) a 39s2
13º. Davide Valsecchi (ITA/Dams) a 46s8
14º. Max Chilton (ING/Carlin) a 51s3
15º. Nathaniel Berthon (FRA/Racing Engineering) a 55s4
16º. Simon Trummer (SUI/Arden) a 55s7
17º. Rio Haryanto (IDN/Carlin) a 56s2
18º. Jolyon Palmer (ING/iSport) a 1min02s1
19º. Fabio Onidi (ITA/Coloni) a 1min08s2
20º. Sefano Coletti (MON/Coloni) a 1min18s0
21º. Julián Leal (COL/Trident) a 1min18s9
22º. Sergio Canamasas (ESP/Lazarus) a 1min20s8
23º. Rodolfo González (VEN/Caterham) a 1min30s8
24º. Giancarlo Serenelli (VEN/Lazarus) a 1 volta
Victor Guerin (BRA/Ocean) abandonou na volta 27
Ricardo Teixeira (ANG/Rapax) abandonou na volta 18

1º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 1min40s621
2º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault) 1min41s026
3º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes) 1min42s459
4º. Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) 1min43s501
5º. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) 1min43s950
6º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) 1min44s113
7º. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) 1min44s186
8º. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) (*) 1min41s496
9º. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) 1min44s889
10º. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) 1min45s811
11º. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) 1min39s789
13º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) 1min39s985
13º. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1min40s212
14º. Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) 1min40s752
15º. Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari) 1min16s741
16º. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) 1min17s620
17º. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) (***) 1min39s933
18º. Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) 1min18s531
19º. Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) 1min19s220
20º. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) (**) 1min40s574
21º. Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) 1min19s291
22º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) (**) 1min41s551
23º. Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) 1min19s912
24º. Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) 1min20s230

(*) Punido com perda de cinco posições no grid por troca de câmbio.
(**) Grosjean e Rosberg avançaram ao Q2, mas perderam cinco posições no grid por troca de câmbio.
(***)Punido em cinco posições por bloquear Kimi Raikkonen e Fernando Alonso no Q2.

VETTEL É PUNIDO PELA FIA E CAI PARA 5º NO GP DA ALEMANHAManobra sobre Button na penúltima volta foi considerada ilegal; Raikkonen é alçado ao pódioLucas Berredo22/07/2012

http://tazio.uol.com.br/f1/vettel-e-pun ... a-alemanha

Sebastian Vettel em Hockenheim (Lars Baron/Getty Images)
A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) puniu Sebastian Vettel, da Red Bull, com um acréscimo de 20s ao tempo total de prova no GP da Alemanha devido a uma ultrapassagem irregular sobre Jenson Button na penúltima volta da corrida.

O alemão usou a área de escape para efetuar a manobra sobre o inglês da McLaren no hairpin de Hockenheim, o que foi considerado ilegal pela entidade.

Por conta disso, o alemão cai para o quinto lugar na classificação final, alçando Button para o segundo posto, Kimi Raikkonen, da Lotus, para o terceiro, e Kamui Kobayashi, da Sauber, para o quarto.

Em breve, mais informações.

Pos. Piloto País Equipe Tempo
1º. Lewis Hamilton McLaren 1min21s995
2º. Kimi Raikkonen Lotus 1min22s180
3º. Bruno Senna Williams 1min22s253
4º. Felipe Massa Ferrari 1min22s417
5º. Fernando Alonso Ferrari 1min22s582
6º. Jenson Button McLaren 1min22s747
7º. Paul di Resta Force India 1min22s794
8º. Sebastian Vettel Red Bull 1min22s824
9º. Romain Grosjean Lotus 1min22s922
10º. Michael Schumacher Mercedes 1min23s160
11º. Nico Rosberg Mercedes 1min23s164
12º. Pastor Maldonado Williams 1min23s337
13º. Nico Hulkenberg Force India 1min23s713
14º. Mark Webber Red Bull 1min23s814
15º. Kamui Kobayashi Sauber 1min23s841
16º. Jean-Éric Vergne Toro Rosso 1min24s328
17º. Daniel Ricciardo Toro Rosso 1min24s345
18º. Sergio Pérez Sauber 1min24s623
19º. Vitaly Petrov Caterham 1min24s823
20º. Heikki Kovalainen Caterham 1min25s220
21º. Timo Glock Marussia 1min27s104
22º. Pedro de la Rosa HRT 1min27s106
23º. Charles Pic Marussia 1min27s185
24º. Narain Karthikeyan HRT 1min27s822

Grande Schumacher, pare de correr, por favor.
29/VII/12

http://blogs.estadao.com.br/livio-oricc ... por-favor/

Amigos, esse é o texto de minha coluna na edição desta segunda-feira no Jornal da Tarde.

A presença nas pistas do maior campeão de todos os tempos na Fórmula 1, ao menos em números, Michael Schumacher, da Mercedes, está se tornando constrangedora. É verdade que, aos 43 anos, ainda é capaz de performances excepcionais, como a volta que fez na classificação do GP de Mônaco, garantindo-lhe o melhor tempo. E até bons trabalhos, a exemplo do pódio, terceiro lugar, no GP da Europa, em Valência.

Mas as situações embaraçantes que tem vivido, como as de ontem, no GP da Hungria, provocam risos nos profissionais da competição. Caracterizam ações do tipo pastelão. Senhores, por favor, é desnecessário. Especialmente para quem conquistou, com grandes méritos, quase todos os sete títulos mundiais. Por mais que diz amar a velocidade e, por isso, continua correndo, essas experiências são dolorosas para os seus fãs, como eu. Pior: dá seguidas indicações de que renovará o contrato com a Mercedes para disputar pelo menos o campeonato do ano que vem.

Poucos sabem, mas ontem a corrida teve uma volta de apresentação a mais porque Schumacher parou no lugar errado no grid, a 19.ª colocação em vez da 17.ª, a obtida na classificação, sábado. Ficou um espaço vazio a sua frente e ele não compreendeu o motivo. Ele próprio. Em 2006, seu último ano na Fórmula 1 antes de voltar ao Mundial, em 2010, o procedimento no caso de adiar a largada era desligar o motor porque haveria 5 minutos para a nova volta de apresentação.
Ao compreender que Charlie Whiting, diretor de prova, cancelou a largada, Schumacher desligou o motor. Os demais, não. Isso fez com que os mecânicos da Mercedes o tirassem do grid e o posicionassem antes do primeiro box, a fim de fazer o motor funcionar de novo.

Schumacher arrancou sem ligar o limitador de velocidade para posicionar-se na saída dos boxes, Começaria a corrida de lá. Mesmo com os carros no grid, Schumacher tinha de respeitar o limite de 100 km/h, o que não foi o caso, obrigando-o a cumprir um drive through. Impressionante, não?
Ainda ontem, na 43.ª volta, retardatário, como em outras provas este ano – imagine, tudo o que fez na carreira e agora toma, por vezes, uma volta dos concorrentes -, recebeu bandeira azul para deixar o segundo colocado, Romain Grosjean, da Lotus, ultrapassá-lo e não acatou. Outro piloto provavelmente teria sido punido. O segundo e meio perdido por Grosjean lhe custou, na 45.º volta, a perda da segunda colocação para o companheiro, Kimi Raikkonen, quando o finlandês deixou os boxes depois do segundo pit stop.

No sábado, Schumacher foi o piloto mais lento da segunda parte da classificação, o Q2, daí o 17.º lugar no grid. O tempo registrado por Schumacher representou uma diferença de 828 milésimos, quase um segundo, para o parceiro, Nico Rosberg. Mais: no treino livre de sexta-feira bateu no asfalto molhado. Em Hockenheim, no treino livre de sábado, colidiu também e explicou “não estava prestando muita atenção naquele instante”.

Minha torcida, a essa altura, é para que Schumacher repense seu amor às pistas e pare de correr. Transformou-se, em algumas ocasiões, como ontem, em motivo de chacota. Nada disso arranha sequer o que fez no passado, mas para as novas gerações fica uma imagem profundamente contraditória a tudo o que ouvem a seu respeito.

Bourne escreveu:Podes chorar Pzito!!!

Um tuga vencendo na GP3.

http://www.motorsport.com/gp3/photo/mai ... 41189&i=89