Fórum Defesa Brasil

Piffer escreveu:Não era problema de altitude. Era que o gancho do SP não tinha a capacidade mesmo.

O SP precisa de um "poste" desde a transmissão principal até o gancho para que este sustente seu peso máximo. Não sei se a FAB não tinha ele disponível no momento ou se era mais fácil e rápido atravessar a pista e pedir para o povo do EB fazer isso, mas não tinha a ver com a altitude.

Abraços,

Valeu pelo esclarecimento Piffer

[]s
CB_Lima

Carlos Mathias escreveu:Mas aqui é bléquiróqui no céu e Deus no céu também.
Aguenta tiro de canhão, sobe morro, carrega um M-60 na lateral e um Leo na outra, tudo isso no verão amazônico.

ta agora eu tenho que rir

e ainda leva 3 marrua?

Na caçapa!

Qual a razão de operar (e encomendar mais) BH? Fetiche?

Prazo de entrega?

Santiago escreveu:Qual a razão de operar (e encomendar mais) BH? Fetiche?

Olha que o Piffer te prega a mão na orelha.

Hehehe! Se fetiche contasse, eu comprava um Black Hawk pra mim mesmo...

pafuncio escreveu:

Santiago escreveu:Qual a razão de operar (e encomendar mais) BH? Fetiche?

Olha que o Piffer te prega a mão na orelha.

Essa foi a pergunta que deu inicio a esse debate. Para que adquirir BH se já tínhamos SP e a Helibrás aqui com capacidade de produzir/montar e manutenir uma linha com capacidades similares ao BH?

[]s

Ora, tanto país no mundo reclamando do que têm e sempre querendo os melhores meios de cada classe, e nós com Super Cougar, BH's e M-35 ainda reclamando, pô, da um tempo né, eu sorrindo de orelha a orelha porque felismente nossas FA's estão se mechendo e tem gente que ainda reclama....

Ta certo que agora a moda é produção local e padronização da frota....
Mas vamos maneirar....

gaitero escreveu:Ora, tanto país no mundo reclamando do que têm e sempre querendo os melhores meios de cada classe, e nós com Super Cougar, BH's e M-35 ainda reclamando, pô, da um tempo né, eu sorrindo de orelha a orelha porque felismente nossas FA's estão se mechendo e tem gente que ainda reclama....

Ta certo que agora a moda é produção local e padronização da frota....
Mas vamos maneirar....

!

Politica ou nao politica, escolhidos ou nao escolhidos, no fim das contas sao excelentes Helis!! E 'e isso que importa!!



PS: Depois que vi uns BH e SH de perto... eu entendo o Piffer - O '725' nao vi ainda nao, mas quem sabe logo, logo

[]s
CB_Lima

gaitero escreveu:Ora, tanto país no mundo reclamando do que têm e sempre querendo os melhores meios de cada classe, e nós com Super Cougar, BH's e M-35 ainda reclamando, pô, da um tempo né, eu sorrindo de orelha a orelha porque felismente nossas FA's estão se mechendo e tem gente que ainda reclama....

Ta certo que agora a moda é produção local e padronização da frota....
Mas vamos maneirar....

Não é isso. Racionalizaçao não é moda, é necessidade. Claro que podem existir fatores que levem a uma não racionalidade. Esses podem ser reais ou artificiais. É isso que este debate tentará responder. Creio eu.

As FAs brasileiras têm uma série de carências (mais do que conhecidas) e não me parece saudável gastar recursos escassos com uma aparente falta de racionalidade.

A coisa vai muito além de satisfazer gostos pessoais.

Vc acharia coerente a coexistência em uma força de C-160, C-130 e An-12 Colt? ou de F-16, Mirage 2000 e Mig-29?

[]s

Santiago escreveu:

gaitero escreveu:Ora, tanto país no mundo reclamando do que têm e sempre querendo os melhores meios de cada classe, e nós com Super Cougar, BH's e M-35 ainda reclamando, pô, da um tempo né, eu sorrindo de orelha a orelha porque felismente nossas FA's estão se mechendo e tem gente que ainda reclama....

Ta certo que agora a moda é produção local e padronização da frota....
Mas vamos maneirar....

Não é isso. Racionalizaçao não é moda, é necessidade. Claro que podem existir fatores que levem a uma não racionalidade. Esses podem ser reais ou artificiais. É isso que este debate tentará responder. Creio eu.

As FAs brasileiras têm uma série de carências (mais do que conhecidas) e não me parece saudável gastar recursos escassos com uma aparente falta de racionalidade.

A coisa vai muito além de satisfazer gostos pessoais.

Vc acharia coerente a coexistência em uma força de C-160, C-130 e An-12 Colt? ou de F-16, Mirage 2000 e Mig-29?

[]s

Oi,

Eu entendo cara, mas eu acho que a questao aqui 'e que est'a feita a coisa, e pelo visto as 3 Forcas estao se ajustando a ela baseadas nas suas necessidades (e acho que isso que o Gaitero quiz dizer).

Todos queremos racionalidade, mas vivemos em um meio politico e em qualquer democracia do mundo est'a sujeita a esse tipo de 'divergencia'.

O importante e' que as FAs foram rapidas e souberam aproveitar tal 'oportunidade' para suprir algumas carencias.

Porque honestamente, se 'e entao para se ter racionalidade, e no caso a forca politica esta' levando a melhor, deveriamos entao vender os BH para a Colombia/Chile e fim de papo.

Mas pelo visto existe uma maneira dessas aeronaves conviver no mesmo ambiente... sendo assim t'a tudo joinha

[]s
CB_Lima

cb_lima escreveu:

Santiago escreveu: Não é isso. Racionalizaçao não é moda, é necessidade. Claro que podem existir fatores que levem a uma não racionalidade. Esses podem ser reais ou artificiais. É isso que este debate tentará responder. Creio eu.

As FAs brasileiras têm uma série de carências (mais do que conhecidas) e não me parece saudável gastar recursos escassos com uma aparente falta de racionalidade.

A coisa vai muito além de satisfazer gostos pessoais.

Vc acharia coerente a coexistência em uma força de C-160, C-130 e An-12 Colt? ou de F-16, Mirage 2000 e Mig-29?

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Oi,

Eu entendo cara, mas eu acho que a questao aqui 'e que est'a feita a coisa, e pelo visto as 3 Forcas estao se ajustando a ela baseadas nas suas necessidades (e acho que isso que o Gaitero quiz dizer).

Todos queremos racionalidade, mas vivemos em um meio politico e em qualquer democracia do mundo est'a sujeita a esse tipo de 'divergencia'.

O importante e' que as FAs foram rapidas e souberam aproveitar tal 'oportunidade' para suprir algumas carencias.

Porque honestamente, se 'e entao para se ter racionalidade, e no caso a forca politica esta' levando a melhor, deveriamos entao vender os BH para a Colombia/Chile e fim de papo.

Mas pelo visto existe uma maneira dessas aeronaves conviver no mesmo ambiente... sendo assim t'a tudo joinha

[]s
CB_Lima

Isto ai colega, o CB_lima me compreende, assim como creio que fui um dos únicos que entendi a ti quando você comparou o Gripen NG com o AM-X...

Mas é isto ai, nem tudo na vida se resume a paz e tranquilidade, tem um pouco de política no meio tambem...

A questão é que querem que unifiquemos tudo com produtos "estrelados e estirados" (essa pegou nos bagos ), mesmo que não cumpram a totalidade das missões, mesmo que para outros usos sejam necessários outros tipos de helis, mesmo que um deles seja total ou parcialmente produzido aqui, ou ainda montado, ou ainda pintado, mas que gera empregos e renda AQUI, e não lá na casa de Buana.

Pois eu acho que tinha é que vender todos os BH e padronizar com os EC-725, que serão, se não todos , pelo menos em parte fabricados aqui.

Ah! Se o bléquiróqui fosse feito aqui, nem que fosse um parafuso rodando pro lado certo a mais que o outro, eu estaria agarrado na defesa deste heli, junto com a torcida azul.

Putz CM... Menos cara... na boa... bemmmmmmmmmmmmm menos!

A FAB/MB/EB sabem o que querem e se ainda assim desejam BH e' porque existe espac'o para ele e missoes que podem ser cumpridas por ele somente.

[]s
CB_Lima