Fórum Defesa Brasil

henriquejr escreveu:Olhai a modernização dos RR Spey dos A-1!!!

Alitson escreveu:

henriquejr escreveu:Olhai a modernização dos RR Spey dos A-1!!!

Por esse valor? Nunca!!! Tá mais para manutenção ou revisão...

talharim escreveu:PARQUE DE MATERIAL AERONÁUTICO DO GALEÃO
EXTRATO DE INEXIGIBILIDADE DE LICITAÇÃO
Processo nº 67112.000735/2011-16; INEXIGIBILIDADE nº 001/PAMAGL/2012;
OBJETO: Aquisição de peças do Grupo A, para motores das aeronaves A-1 (AM-X), pertencentes à Força Aérea Brasileira; CONTRATADA: ROLLS ROYCE PLC (Sede Inglaterra);
VALOR: £ 8,777,923.94 (oito milhões, setecentos e setenta e sete mil, novecentos e vinte e três libras esterlinas e noventa e quatro centavos de libras esterlinas);
FUNDAMENTO LEGAL: Inciso I, do Artigo 25, da Lei nº 8.666, de 21 Jun 93 e suas alterações posteriores; JUSTIFICATIVA:
Parecer Técnico nº 001/TTEC-CPA1/2012; SOLICITANTE: Brig Ar ANTONIO RICARDO PINHEIRO VIEIRA (Ordenador de Despesas do PAMAGL); e RATIFICAÇÃO: Maj Brig Ar PAULO JOÃO CURY (Diretor da DIRMAB). Rio de Janeiro, 22 de maio de 2012

Marino escreveu:Do Junker:

Data: 15/05/2012
Ação: 2048 - MANUTENÇÃO E SUPRIMENTO DE MATERIAL AERONÁUTICO
Citação: Favorecido: EXW0A3460 - AVIO SPA
Valor original: USD 837,214.16 Valor convertido: R$ 1,583,841.75* Conversão realizada com o valor da moeda DOLAR NORTE AMERICANO no dia da emissão do documento: USD 1,00 = R$ 1.8918
FINALIDADE/OBS. CONFORME RELACAO DE MATERIAL DE CONSUMO CONSTANTE DO PROCESSO NR. 12T001081 - REQ. GL, PAG NR. 075444, DE 21DEZ07
PN: W/O CONTRATO 034/CABW/07. AQUISICAO DE PECAS DO GRUPO "A" DO MOTOR SPEY MK 807 AERONAVES A-1(AM-X) DA FAB. Requisition: GLF131802CO
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE001081

talharim escreveu:Caro colega Binfa,

O topico se chamava Balanço Geral da Uniao e ficava na seçao Assuntos Gerais. Esta aqui o que procuras :

COMANDO-GERAL DE APOIO

DIRETORIA DE MATERIAL AERONÁUTICO E BÉLICO

EXTRATO DE DISPENSA DE LICITAÇÃO Nº 10/DIRMAB/07
OBJETO: Aquisição de peças do Grupo "A" do motor SPEY MK 807 para a aeronave A-1 (AM-X) da Força Aérea Brasileira.
AUTORIDADE SOLICITANTE: Cel Int GERSON CHERUBIM DOS SANTOS CASTRO - ORDENADOR DE DESPESAS.
AUTORIDADE RATIFICADORA: Maj Brig Ar HÉLIO PAES DE BARROS JÚNIOR - Diretor da DIRMAB.
CONTRATADO: Empresa Italiana AVIO S.P.A.
JUSTIFICATIVA: Aquisição de material nos termos de acordo internacional específico aprovado pelo Congresso Nacional, promulgado pelo Decreto nº 84.967, de 28 de julho de 1980.
VALOR: € 17.579.240,00 (Dezessete milhões quinhentos e setenta e nove mil duzentos e quarenta Euros)
AMPARO LEGAL: Inciso XIV do Art 24 da Lei nº 8.666, de 21 de junho de 1993, e suas alterações.

EXTRATO DE DISPENSA DE LICITAÇÃO Nº 11/DIRMAB/07
OBJETO: Aquisição de peças do Grupo "A" do motor SPEY MK 807 para a aeronave A-1 (AM-X) da Força Aérea BrasileiraAUTORIDADE SOLICITANTE: Cel Int GERSON CHERUBIM DOS SANTOS CASTRO - ORDENADOR DE DESPESAS.
AUTORIDADE RATIFICADORA: Maj Brig Ar HÉLIO PAES DE BARROS JÚNIOR - Diretor da DIRMAB.CONTRATADO: Empresa inglesa ROLLS-ROYCE.
JUSTIFICATIVA: Aquisição de material nos termos de acordo internacional específico aprovado pelo Congresso Nacional, promulgado pelo Decreto nº 84.967, de 28 de julho de 1980.
VALOR: £ 8.479.600,00 (oito milhões quatrocentos e setenta e nove mil e seiscentas libras esterlinas)
AMPARO LEGAL: Inciso XIV do Art 24 da Lei nº 8.666, de 21 de junho de 1993, e suas alterações.

EXTRATO DE DISPENSA DE LICITAÇÃO Nº 12/DIRMAB/07
OBJETO: Aquisição de serviços e atividades de suporte logístico no motor SPEY MK 807 da aeronave A-1 (AM-X) da Força Aérea Brasileira.AUTORIDADE SOLICITANTE: Cel Int GERSON CHERUBIM DOS SANTOS CASTRO - ORDENADOR DE DESPESAS.
AUTORIDADE RATIFICADORA: Maj Brig Ar HÉLIO PAES DE BARROS JÚNIOR - Diretor da DIRMAB.
CONTRATADO: Empresa Italiana AVIO S.P.A.
JUSTIFICATIVA: Aquisição de serviços nos termos de acordo internacional específico aprovado pelo Congresso Nacional, promulgado pelo Decreto nº 84.967, de 28 de julho de 1980.
VALOR: € 64.975.141,42 (sessenta e quatro milhões novecentos e setenta e cinco mil cento e quarenta e um Euros e quarenta e dois centavos)
AMPARO LEGAL: Inciso XIV do Art 24 da Lei nº 8.666, de 21 de junho de 1993, e suas alterações.

EXTRATO DE DISPENSA DE LICITAÇÃO Nº 13/DIRMAB/07
OBJETO: Aquisição de serviços de engenharia de desenvolvimento de discos de turbina de alta pressão de primeiro estágio (HPT1) e de segundo estágio (HPT2), aplicados no motor SPEY MK 807 de fabricação da empresa inglesa ROLLS-ROYCE.AUTORIDADE SOLICITANTE: Cel Int GERSON CHERUBIM DOS SANTOS CASTRO - ORDENADOR DE DESPESAS.
AUTORIDADE RATIFICADORA: Maj Brig Ar HÉLIO PAES DE BARROS JÚNIOR - Diretor da DIRMAB.
CONTRATADO: Empresa inglesa ROLLS-ROYCE.
JUSTIFICATIVA: Aquisição de serviços nos termos de acordo internacional específico aprovado pelo Congresso Nacional, promulgado pelo Decreto nº 84.967, de 28 de julho de 1980.
VALOR: £ 2.000.000,00 (dois milhões de libras esterlinas)
AMPARO LEGAL: Inciso XIV do Art 24 da Lei nº 8.666, de 21 de junho de 1993, e suas alterações

Lord Nauta escreveu:Na edição 129 da revista Tecnologia & Defesa foi publicada uma ampla matéria referente a modernização do AMX. A matéria foi produzida pelo renomado jornalista Ivan Plavetz, ganhador do prêmio Santos Dumont.

Sds

Lord Nauta

Embraer realiza primeiro voo do A-1M e entrega últimas unidades do A-29 Super Tucano e do F-5M para a FAB
19
jun
2012
Categoria: Geral
Autor: Jornalismo AgoraVale
A Embraer realizou com sucesso o primeiro vôo do protótipo do A-1M na sua planta industrial em Gavião Peixoto, no interior paulista, durante cerimônia que contou com a participação do Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro-do-Ar Juniti Saito, e oficiais do Alto Comando da Força Aérea Brasileira (FAB). A campanha de ensaios em vôo da aeronave terá início em breve. O programa A-1M prevê a revitalização e a modernização de 43 caças subsônicos AMX da FAB. Dez aeronaves já se encontram nas instalações da Empresa e as primeiras entregas estão previstas para 2013.

A ocasião também marcou a entrega do 99º e último turboélice de ataque leve A-29 Super Tucano para a FAB, assim como os dois últimos caças F-5M do primeiro lote modernizado. Por meio do programa AL-X, a FAB tornou-se o cliente de lançamento do Super Tucano, em dezembro de 2003. Atualmente, a aeronave é empregada no treinamento avançado de pilotos de caça e tem atuação importante no Sistema de Vigilância da Amazônia (Sivam). O A-29 Super Tucano já foi selecionado por dez clientes da África, Américas e Ásia-Pacífico.

O programa F-5M abrange a modernização e revitalização de 46 caças supersônicos. Cada aeronave modernizada recebeu novos sistemas de navegação, armamentos, computadores e radar multimodal. Esses equipamentos, aliados ao reparo estrutural, aumentam a capacidade operacional destes caças por, pelo menos, mais quinze anos. Em dezembro de 2010, foi assinado novo contrato para a modernização de 11 aeronaves F-5 adicionais, sendo que a modernização da primeira aeronave terá início em outubro de 2012. As primeiras entregas deste segundo lote estão previstas para 2013.

“Os A-1M estão recebendo sistemas modernos similares aos que já equipam os F-5M e A-29. Todas as modernizações e aquisições estão relacionadas com os objetivos que fazem parte do Planejamento Estratégico Militar da Aeronáutica (PEMAER), um posicionamento da FAB, estudado para o médio e o longo prazo, condicionados à Política Militar de Defesa (PMD) e à Estratégia Nacional de Defesa (END). Uma premissa deste processo é a busca de compensação comercial, industrial e tecnológica com vistas ao desenvolvimento de material de defesa e ao fortalecimento da indústria nacional,” disse o Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro-do-Ar Juniti Saito. “Sendo assim, nossos equipamentos aproveitam da similaridade entre os aviônicos destas aeronaves, o que ajuda na adaptação dos nossos pilotos e representa uma padronização que oferece inúmeras vantagens operacionais, tais como o aprimoramento da doutrina de emprego da FAB e o melhor rendimento das horas de voo. Essa capacidade técnica da Embraer para atender nossas necessidades fortalece a Força Aérea e, consequentemente, fortalece o Brasil enquanto nos deixa prontos para responder a alguma ameaça à soberania do nosso espaço aéreo”.

“Essas conquistas reforçam o compromisso da Embraer Defesa e Segurança como parceira estratégica do Brasil e, em especial, da Força Aérea Brasileira, contribuindo para o seu processo de reaparelhamento e para a modernização de seus recursos materiais”, disse Luiz Carlos Aguiar, presidente da Embraer Defesa e Segurança. “O Super Tucano continua nossa tradição de desenvolver aeronaves que atendam aos requisitos da Força Aérea e, ao mesmo tempo, sejam capazes de se tornar sucessos comerciais no mercado externo enquanto a modernização do A-1 e do F-5 demonstram a nossa capacidade de desenvolver soluções integradas, em sistemas complexos, para nossos clientes”.

Sobre a Embraer Defesa e Segurança

A Embraer Defesa e Segurança é uma unidade de negócios da Embraer S.A. e conta com mais de 40 anos de experiência. Com presença crescente no mercado global, cumpre papel estratégico no sistema de defesa do Brasil, fornecendo mais de 70% da frota de asa fixa da Força Aérea Brasileira (FAB). O portfólio de produtos da Embraer Defesa e Segurança inclui aviões militares, tecnologias de radar de última geração, veículos aéreos não-tripulados (VANT) e avançados sistemas de informação e comunicação, como as aplicações de Comando, Controle, Comunicações, Computação, Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (C4ISR). Os aviões e as soluções militares da Embraer estão presentes em 48 países, servindo a mais de 50 forças armadas.

Caça AMX modernizado voa pela primeira vez no interior de SP
19 de junho de 2012 • 18h22 • atualizado às 18h45


Cerimônia de entrega do primeiro A-1 modernizado ocorreu em SP
Foto: CB V. Santos/Agência Força Aérea/ Divulgação

A Força Aérea Brasileira (FAB) realizou nesta terça-feira o primeiro voo do caça AMX modernizado, na fábrica da Embraer em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo. Um contrato entre a FAB e a Embraer prevê a revitalização e modernização de 43 caças subsônicos A-1, como a aeronave é designada na Força Aérea Brasileira, nas versões A e B. Dez aeronaves já estão nas instalações da Embraer e as primeiras entregas, segundo a empresa, serão em 2013.

Conheça o AMX, marco da aviação brasileira
"O A-1 é um avião genuinamente nosso, desenvolvido a partir de uma parceria entre a Embraer e a Força Aérea Brasileira. A modernização que estamos fazendo o tornará um avião muito superior à versão anterior. O piloto vai ter um avião com um grande incremento na sua capacidade operacional", disse Luiz Carlos Aguiar, presidente da Embraer Defesa e Segurança.
As aeronaves A-1 estão passando por uma revitalização estrutural e vão receber novos equipamentos, entre eles o radar SCP-01, com modos ar-ar, ar-solo e ar-mar. Serão mantidas características elogiadas da aeronave, como o raio de ação, a capacidade de reabastecimento em voo e os dois canhões de 30mm.

Além do radar, os caças também vão receber um sistema integrado de autodefesa com alerta de detecção de radar e de aproximação de mísseis e lançadores de iscas para mísseis. Os A-1M - designação das aeronaves modernizadas - também terão sistemas de reconhecimento e designação de alvos, além do Skyshield, que tem a capacidade de bloquear e despistar radares de busca em solo, embarcados ou de guiagem de mísseis.

"Os A-1M estão recebendo sistemas modernos semelhantes aos que já equipam os nossos F-5M e A-29. A similaridade entre os aviônicos destas aeronaves ajudará na adaptação dos nossos pilotos e representa uma padronização que oferece inúmeras vantagens operacionais, tais como o aprimoramento da doutrina de emprego da FAB e o melhor rendimento das horas de voo", afirma o Juniti Saito, comandante da Aeronáutica.

A ocasião também marcou o recebimento do 99º e último turboélice de ataque leve A-29 Super Tucano. Também foram entregues os dois últimos caças F-5M do lote de 46 aeronaves modernizadas. Em breve, mais onze F-5 comprados pela FAB junto à Jordânia deverão passar por uma modernização.

19/06/2012 - 17h02
REAPARELHAMENTO - Caça A-1 modernizado voa pela primeira vez no interior de São Paulo



A Força Aérea Brasileira (FAB) realizou, nesta terça-feira (19/06), o primeiro voo do caça A-1M na fábrica da Embraer em Gavião Peixoto, no interior paulista. A cerimônia de demonstração da primeira aeronave modernizada teve a presença do Comandante da Aeronáutica, Tenente Brigadeiro do Ar Juniti Saito, e oficiais do Alto Comando da Aeronáutica, além de executivos da Embraer Defesa e Segurança.

O contrato entre a FAB e a Embraer prevê a revitalização e a modernização de 43 caças subsônicos A-1, nas versões A e B. Dez aeronaves já estão nas instalações da Embraer e as primeiras entregas, segundo a empresa, serão em 2013. A campanha de ensaios em voo da aeronave terá início em breve.

“O A-1 é um avião genuinamente nosso, desenvolvido a partir de uma parceria entre a Embraer e a Força Aérea Brasileira. A modernização que estamos fazendo o tornará um avião muito superior à versão anterior. O piloto vai ter um avião com um grande incremento na sua capacidade operacional”, disse Luiz Carlos Aguiar, presidente da Embraer Defesa e Segurança.
As aeronaves A-1 estão passando por uma revitalização estrutural e vão receber novos equipamentos, entre eles o radar SCP-01, com modos ar-ar, ar-solo e ar-mar. Serão mantidas características elogiadas da aeronave, como o raio de ação, a capacidade de reabastecimento em voo e os dois canhões de 30mm.

Além do radar, os caças também vão receber um sistema integrado de autodefesa com alerta de detecção de radar (RWR) e de aproximação de mísseis (MAWS), contramedidas (AECM) e lançadores de iscas para mísseis (chaff e flare). Os A-1M também terão sistemas de reconhecimento e designação de alvos, além do Skyshield, que tem a capacidade de bloquear e despistar radares de busca em solo, embarcados ou de guiagem de mísseis.

“Os A-1M estão recebendo sistemas modernos semelhantes aos que já equipam os nossos F-5M e A-29. A similaridade entre os aviônicos destas aeronaves ajudará na adaptação dos nossos pilotos e representa uma padronização que oferece inúmeras vantagens operacionais, tais como o aprimoramento da doutrina de emprego da FAB e o melhor rendimento das horas de voo”, afirma o Tenente Brigadeiro do Ar Juniti Saito.

A ocasião também marcou o recebimento do 99º e último turboélice de ataque leve A-29 Super Tucano. Também foram entregues os dois últimos caças F-5M do lote de 46 aeronaves modernizadas. Em breve, mais onze F-5 comprados pela FAB junto à Jordânia deverão passar por uma modernização.