Fórum Defesa Brasil

soultrain escreveu:


A andar de moto, ou a conduzir carros de competição quase não uso embraiagem, só praticamente no arranque e em algumas reduções, acelerador travão e caixa, depende do estilo de condução de cada um.

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soultrain escreveu:Borne,

É ao contrário, as caixas de competição são não sincronizadas, tem os carretos com os dentes direitos assim^^^^^^, ao contrário das sincronizadas que são assim /////, os dentes são "tortos". Antigamente todas as caixas eram não sincronizadas, como são as de competição agora. As caixas das motos ainda são assim, são chamadas caixas sequenciais, porque não é possível meter uma 5ª, sem passar pela 2 3 e 4ª e inversamente.

A andar de moto, ou a conduzir carros de competição quase não uso embraiagem, só praticamente no arranque e em algumas reduções, acelerador travão e caixa, depende do estilo de condução de cada um.

Não tenho acompanhado a mecânica das ultimas épocas de F-1, mas penso que ainda assim seja.

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Bernie sugere:- Pq não sortear os 10 primeiros?
Chefão da F-1 pede mudanças para tornar corridas mais interessantes

Bernie Ecclestone sugere até sorteio para escolher dez primeiros do grid

Bernie Ecclestone, chefe comercial da Fórmula 1, disse que as corridas voltarão a ser a "procissão" vista no GP do Bahrein se a chuva não aparecer. Segundo o dirigente, as novas regras da categoria, com o fim do reabastecimento e uma troca de pneus obrigatória nas provas, acabaram com as chances de ultrapassagem.

- Não fiquem iludidos, tivemos sorte com a chuva. Precisamos fazer algo. Pela primeira vez, as equipes chegaram à conclusão de que mudanças são necessárias. Não precisamos inverter o grid de largada, precisamos apenas de mais ultrapassagens - diz Ecclestone, em entrevista à imprensa inglesa.

O dirigente acredita que a solução para o problema das ultrapassagens pode ser a diminuição da asa dianteira e o fim do difusor duplo, criado pela Brawn GP em 2009. Se isto não funcionar, Bernie propõe uma solução ainda mais radical.

- Por que não colocar uma garota bonita e sortear os pilotos que serão os dez primeiros do grid?

http://globoesporte.globo.com/Esportes/ ... ANTES.html

Vaga na equipe de B. Senna estava à venda, diz Nelsinho
09 de abril de 2010 • 22h04 • atualizado às 22h32
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Fonte: http://esportes.terra.com.br/automobili ... sinho.html

ELAINE FELCHACKA
Direto de Curitiba

Longe da Fórmula 1 e tentando reiniciar a carreira em uma subdivisão da Nascar, para em 2011 tentar engrenar na principal categoria de circuitos ovais, Nelsinho Piquet mais uma vez voltou a polemizar. O ex-piloto da Renault está em Curitiba para a disputa da Copa Montana, evento do qual é padrinho.

Depois de se envolver no escândalo do GP de Cingapura de 2008, no qual acusou Flávio Briatore, então chefe da Renault, de forçá-lo a bater o carro para beneficiar Fernando Alonso, o piloto brasileiro disse que as vagas dos estreantes Bruno Senna e Lucas di Grassi nas equipes Hispania e Virgin, respectivamente, estavam à venda. O filho de Nelson Piquet, no entanto, se recusou a investir nelas.

"Essas vagas, do Lucas (Di Grassi), do Bruno (Senna), estavam todas à venda, mas eu não queria botar dinheiro lá, botar dinheiro na Fórmula 1. Nunca precisei pagar para andar", declarou Nelsinho.

Quanto a um retorno à Fórmula 1, o jovem piloto ainda se vê muito distante de uma nova tentativa, mas não refuta a idéia completamente.
"A Fórmula 1 muda da água para o vinho e do vinho para a água em um mês, é muito rápido. Nunca vou dizer que não vou voltar, mas agora eu tenho na cabeça a Nascar, quero ser o primeiro brasileiro campeão da Nascar", disse.

Quanto à denúncia de caso que resultou na demissão de Briatore e de Pat Symonds (então engenheiro da Renault), envolvidos diretamente no caso do GP de Cingapura, Nelsinho não se arrepende e também não acredita que ainda estaria disputando o circuito, em razão do desgaste pessoal que já enfrentava.

"Já estava muito chateado com o jeito que haviam me tratado, por não terem respeitado o meu contrato. Não estava muito animado com o que estava acontecendo lá", disse, assegurando que se arrepende apenas das coisas erradas que fez e não da denúncia contra os chefes da Renault.
"Todo mundo se arrepende de ter feito besteira e de cair na mão das pessoas erradas", afirmou