Fórum Defesa Brasil

A FAB tem 64 numeros de matricula para os A-1
http://www.worldmilitair.com/country/brazil.htm
No WORLD AIRLINER CENSUS 2011 consta que a FAB tem 60 A-1
http://www.emagazine.flightinternationa ... de/page/35

Notem que na 3ª foto postada pelo binfa, que parece ser do protótipo finalizado, existe um sensor optico localizado bem a frente do canopí, alinhado no angulo da foto com a sonda REVO. Na 4ª foto da pra ver que não se trata da luz de iluminação da Sonda REVO e no lugar do referido sensor existe umas fitas de aluminio que tao vedando o local que supostamente irão instalar o sensor. Pela aparência, creio que se trata do NAVFLIR!!!

henriquejr escreveu:Notem que na 3ª foto postada pelo binfa, que parece ser do protótipo finalizado, existe um sensor optico localizado bem a frente do canopí, alinhado no angulo da foto com a sonda REVO. Na 4ª foto da pra ver que não se trata da luz de iluminação da Sonda REVO e no lugar do referido sensor existe umas fitas de aluminio que tao vedando o local que supostamente irão instalar o sensor. Pela aparência, creio que se trata do NAVFLIR!!!

Eu acho que aquilo não é o NAVFLIR, acho que o um dos sensores MAWS (Missile Approach Warning System). Acredito que seja algum da israelense ELISRA. É um sensor que avisa a aproximação de mísseis. Eu não estou achando a foto que eu quero, mas os novos Su-35S da Rússia tem o mesmo treco no mesmo lugar basicamente.

Os radares SCP-01 Scipio sofreram up-grades recentemente. Lembro da notícia há uns 2 anos atrás, mas não consigo encontrá-la no google. Passariam a chamar-se de SCP-01B. Alguém conhece os detalhes da nova versão??

Sds.

Finalmente teremos nossos "Tornados de bolso" devidamente equipados.

Abraços

marcelo bahia escreveu:Os radares SCP-01 Scipio sofreram up-grades recentemente. Lembro da notícia há uns 2 anos atrás, mas não consigo encontrá-la no google. Passariam a chamar-se de SCP-01B. Alguém conhece os detalhes da nova versão??

Sds.

Radares SCP-01 produzidos
MODELO / PROTÓTIPO
FINALIDADE

Mock-up 1 Estudos dimensionais e de design
Mock-up D Testes de gun fire vibration
Protótipo A1 Modelo de engenharia, sem requisitos quanto às características físicas/dimensionais
Mock-up 2 Análises quanto à instalação na aeronave
Protótipo A2 Modelo de engenharia, unidades com características físicas/dimensionais próximas das atuais
Protótipo B1 Ensaios em vôo, unidades com características físi-cas/dimensionais definitivas
Protótipo B2 Suporte ao vôo
Protótipo B3 Homologação
Protótipo B4 Referência para produção

Bolovo escreveu:

henriquejr escreveu:Notem que na 3ª foto postada pelo binfa, que parece ser do protótipo finalizado, existe um sensor optico localizado bem a frente do canopí, alinhado no angulo da foto com a sonda REVO. Na 4ª foto da pra ver que não se trata da luz de iluminação da Sonda REVO e no lugar do referido sensor existe umas fitas de aluminio que tao vedando o local que supostamente irão instalar o sensor. Pela aparência, creio que se trata do NAVFLIR!!!

Eu acho que aquilo não é o NAVFLIR, acho que o um dos sensores MAWS (Missile Approach Warning System). Acredito que seja algum da israelense ELISRA. É um sensor que avisa a aproximação de mísseis. Eu não estou achando a foto que eu quero, mas os novos Su-35S da Rússia tem o mesmo treco no mesmo lugar basicamente.

Correto, aquelas bolotas são o MAWS.

Eu ainda acho que o Flir (semelhante ao do S Tucano Colombiano) está ali a frente do trem de pouco.

[]s
CB_Lima

Alcantara escreveu:

marcelo bahia escreveu:Os radares SCP-01 Scipio sofreram up-grades recentemente. Lembro da notícia há uns 2 anos atrás, mas não consigo encontrá-la no google. Passariam a chamar-se de SCP-01B. Alguém conhece os detalhes da nova versão??

Sds.

Radares SCP-01 produzidos
MODELO / PROTÓTIPO
FINALIDADE

Mock-up 1 Estudos dimensionais e de design
Mock-up D Testes de gun fire vibration
Protótipo A1 Modelo de engenharia, sem requisitos quanto às características físicas/dimensionais
Mock-up 2 Análises quanto à instalação na aeronave
Protótipo A2 Modelo de engenharia, unidades com características físicas/dimensionais próximas das atuais
Protótipo B1 Ensaios em vôo, unidades com características físi-cas/dimensionais definitivas
Protótipo B2 Suporte ao vôo
Protótipo B3 Homologação
Protótipo B4 Referência para produção

Alcântara,

Essas informações do site da Mectron sobre os protótipos são anteriores ao anúncio do up-grade da versão de produção. Mesmo assim, obrigado pela busca.

Abraço.

Carlos Lima escreveu:

Bolovo escreveu: Eu acho que aquilo não é o NAVFLIR, acho que o um dos sensores MAWS (Missile Approach Warning System). Acredito que seja algum da israelense ELISRA. É um sensor que avisa a aproximação de mísseis. Eu não estou achando a foto que eu quero, mas os novos Su-35S da Rússia tem o mesmo treco no mesmo lugar basicamente.

Correto, aquelas bolotas são o MAWS.

Eu ainda acho que o Flir (semelhante ao do S Tucano Colombiano) está ali a frente do trem de pouco.

[]s
CB_Lima

Não sei não lima, aquela protuberância quadrada na frente do canopi ta com cara de ser equipamento optico ou o navflir mesmo. Acho que os PAWS/MAWS são as quatro bolotas na laterais, frente e atras.


My 2 cents...



Um abraço e t+

É o que eu acho também!
Creio que o NAVFLIR serão utilizados prioritariamente para navegação noturna e identificação de alvos aéreos, por isso que fica localizado na parte superior do bico do A-1M, caso realmente este equipamento em questão seja o NAVFLIR, enquanto que os pods Nightning e Racelate serão utilizados para reconhecimento e designação de alvos terrestres!

A Equatorial Sistemas também desenvolveu um sistema detector de lançamento de mísseis, que será aplicado ao EC-725 e KC-390!

http://www.cti.gov.br/defesa_nacional/p ... torial.pdf



abraços]

henriquejr escreveu:É o que eu acho também!
Creio que o NAVFLIR serão utilizados prioritariamente para navegação noturna e identificação de alvos aéreos, por isso que fica localizado na parte superior do bico do A-1M, caso realmente este equipamento em questão seja o NAVFLIR, enquanto que os pods Nightning e Racelate serão utilizados para reconhecimento e designação de alvos terrestres!

Faz sentido Srs

Valeu pela correção!!

[]s
CB_Lima

To corrigindo nao, Lima, até porque eu nem tenho certeza do que estou dizendo, apenas fiz uma suposição!

Brasileiro escreveu:A Equatorial Sistemas também desenvolveu um sistema detector de lançamento de mísseis, que será aplicado ao EC-725 e KC-390!

http://www.cti.gov.br/defesa_nacional/p ... torial.pdf



abraços]

Boa notícia, e importante

O incrível é que um sistema desses pode ser evoluído ou modificado para se tornar um DASS/Spectra/EWS39 de um caça... Será que poderia vir a equipar o FX-2? Se suas capacidades forem equivalentes, seria um item a mais na versão BR de qualquer um dos 3 caças concorrentes.

Por outro lado é preocupante talvez seja o fato da EADS já ter um share de 42% sobre a empresa.

ps: Talvez essa nota devesse estar no tópico de Consolidação da Indústria Nacional de Defesa. É uma EMPRESA NACIONAL desenvolvendo um sistema importante com dinheiro do GOVERNO, que se não abrirem os olhos, parar no colo da EADS.

[]'s

Fico feliz com a modernização dos AMX ...MAS UMA COISA me chamou a atenção , serão modernizados apenas 43 por que não modernizar todas as cédulas ,alguém saberia responder só pq será modernizado 43? ...uma outra coisa o tempo dado pela Embraer até 2017 serão modernizadas 43 AMX ,será que não é muito tempo ja que a Embraer conhece tudo deste caça? ...mas sem dúvida é uma excelente para FAB ...