Fórum Defesa Brasil

Andre Correa escreveu:O que pensei era algo assim:

André, não posso te responder isso, pois não tenho contatos com a OTT, mas no site deles (http://www.ottblindados.com/eng/marruam27.html)aparece essa imagem:


Porem ACREDITO que isso seja em função de se utilizar uma Pick-up como base, usando um furgão pode ser que se pareça com o que montou. A propósito, parabens pela montagem


Abraços,
Paulo

Andre Correa escreveu:

O que pensei era algo assim:

Não gostei do "overhang" traseiro. Muito comprido!

Bacchi

Agrale Marrua AM 100 com capota traseira

Praticamente como a versão blindada ficará...
Mas ainda não é uma peça só, o que, na minha opinião, talvez não ofereça a mesma rigidez, segurança e espaço interno.

Batalhão de Polícia Militar Ambiental / Polícia Militar do Distrito Federal


Batalhão de Operações Especiais / Polícia Militar do Distrito Federal

credito: Andre Gustavo Stumpf Filho

http://www.tecnodefesa.com.br/materia.php?materia=518

AGRALE S/A
Novidades sobre a linha Marruá, e muitas felicitações a uma das industrias brasileiras mais dinâmicas do mercado atual.



abs.

Agora só falta uma versão cabine dupla deste modelo aqui para poder mandar de vez as LR as favas.



abs.

Mas as Land Rover são tão ruins assim? Claro abstendo-se do problema das peças que devem se importadas.

1 abraço

Ruins não são, pelo contrário até. Mas é como dissestes, são importadas, muitíssimo caras de comprar e de manter, e enfim, se podemos fazer aqui, e tão bom ou melhor quanto, porque então comprar dos outros?

Esforcemo-nos por dar mais empregos aos brasileiros e mais impostos ao governo.

abs.

FCarvalho escreveu:Ruins não são, pelo contrário até. Mas é como dissestes, são importadas, muitíssimo caras de comprar e de manter, e enfim, se podemos fazer aqui, e tão bom ou melhor quanto, porque então comprar dos outros?
Esforcemo-nos por dar mais empregos aos brasileiros e mais impostos ao governo.
abs.

O antigo gerente do departamento de prototipos da ENGESA, uma das pessoas que conheci pela qual mais respeito tenho no campo de conhecimento pratico de veiculos, me afirmou, por experiencia propria, que o Land Rover é uma porcaria (para não dizer coisa pior!).

Bacchi

Reginaldo Bacchi escreveu:

FCarvalho escreveu:Ruins não são, pelo contrário até. Mas é como dissestes, são importadas, muitíssimo caras de comprar e de manter, e enfim, se podemos fazer aqui, e tão bom ou melhor quanto, porque então comprar dos outros?
Esforcemo-nos por dar mais empregos aos brasileiros e mais impostos ao governo.
abs.

O antigo gerente do departamento de prototipos da ENGESA, uma das pessoas que conheci pela qual mais respeito tenho no campo de conhecimento pratico de veiculos, me afirmou, por experiencia propria, que o Land Rover é uma porcaria (para não dizer coisa pior!).

Bacchi

Fiquei curioso com esta afirmação, caro Bacchi.

Por alguns anos fui jipeiro, possui um Suzuki Vitara, e foram anos de muita satisfação e divertimento com este carro! Nessa época eu sempre tinha contato com proprietários de Land Rovers e a única crítica que ouvi sobre os jipes dessa marcar foi em relação a Defender 120, por causa do seu desempenho ruim em determinados tipos de terreno, sobretudo em terrenos arenosos, como dunas. Com relação a Defender 90, essas críticas não existiam, parece que o carro tinha um desempenho bem melhor devido a sua menor distância entre os eixos, o que proporciona melhor distribuição de peso sobre o solo. Com relação a parte mecânica, até hoje só ouvi elogios. Não consigo entender como jipes que são praticamente referência mundial na sua categoria, podem ser classificados como uma porcaria!

Espero que entenda que não estou defendendo a Land Rover, apenas fiquei curioso com a afirmação do engenheiro da ENGESA. Se puder informar se o mesmo disse também os motivos pra achar isso eu agradeceria muito.

Abraços

Reginaldo Bacchi escreveu:

FCarvalho escreveu:Ruins não são, pelo contrário até. Mas é como dissestes, são importadas, muitíssimo caras de comprar e de manter, e enfim, se podemos fazer aqui, e tão bom ou melhor quanto, porque então comprar dos outros?
Esforcemo-nos por dar mais empregos aos brasileiros e mais impostos ao governo.
abs.

O antigo gerente do departamento de prototipos da ENGESA, uma das pessoas que conheci pela qual mais respeito tenho no campo de conhecimento pratico de veiculos, me afirmou, por experiencia propria, que o Land Rover é uma porcaria (para não dizer coisa pior!).

Bacchi

Bacchi,
concordo com o teu comentário.
Infelizmente, assim o é. Na tropa, ele só é bem vindo quando é para substituir o Willys. Quando convive com o Marruá, esquece....

FCarvalho,
são ruins sim. Não aguentam o tranco do dia a dia nos quartéis. E o melhor laboratório foi o Haiti, de onde já foram retiradas, se não todas, quase todas....

Henriquejr,
também já fui jipeiro, e foi lá que as conheci e admirei. Mas quando foram parar na tropa, começaram os problemas,e a admiração sumiu.
Resumindo, o jipeiro tem um cuidado todo especial com a sua viatura, e só ele dirige. No quartel, tem revezamento de motoristas, cada um com sua maneira de dirigir, e a manutenção infelizmente não é a mesma do cara civil, e as peças são na maioria Xing Ling!

binfa escreveu:
Batalhão de Polícia Militar Ambiental / Polícia Militar do Distrito Federal
credito: Andre Gustavo Stumpf Filho

Cadê o guincho????......

henriquejr escreveu:

Reginaldo Bacchi escreveu: O antigo gerente do departamento de prototipos da ENGESA, uma das pessoas que conheci pela qual mais respeito tenho no campo de conhecimento pratico de veiculos, me afirmou, por experiencia propria, que o Land Rover é uma porcaria (para não dizer coisa pior!).
Bacchi

Fiquei curioso com esta afirmação, caro Bacchi.
Por alguns anos fui jipeiro, possui um Suzuki Vitara, e foram anos de muita satisfação e divertimento com este carro! Nessa época eu sempre tinha contato com proprietários de Land Rovers e a única crítica que ouvi sobre os jipes dessa marcar foi em relação a Defender 120, por causa do seu desempenho ruim em determinados tipos de terreno, sobretudo em terrenos arenosos, como dunas. Com relação a Defender 90, essas críticas não existiam, parece que o carro tinha um desempenho bem melhor devido a sua menor distância entre os eixos, o que proporciona melhor distribuição de peso sobre o solo. Com relação a parte mecânica, até hoje só ouvi elogios. Não consigo entender como jipes que são praticamente referência mundial na sua categoria, podem ser classificados como uma porcaria!
Espero que entenda que não estou defendendo a Land Rover, apenas fiquei curioso com a afirmação do engenheiro da ENGESA. Se puder informar se o mesmo disse também os motivos pra achar isso eu agradeceria muito.
Abraços

Por ter guiado inumeras vezes Land Rovers.

Veja, outros participantes deste forum já fizeram critcas ao Land Rover.

Bacchi

eligioep escreveu:

Reginaldo Bacchi escreveu: O antigo gerente do departamento de prototipos da ENGESA, uma das pessoas que conheci pela qual mais respeito tenho no campo de conhecimento pratico de veiculos, me afirmou, por experiencia propria, que o Land Rover é uma porcaria (para não dizer coisa pior!).

Bacchi

Bacchi,
concordo com o teu comentário.
Infelizmente, assim o é. Na tropa, ele só é bem vindo quando é para substituir o Willys. Quando convive com o Marruá, esquece....

FCarvalho,
são ruins sim. Não aguentam o tranco do dia a dia nos quartéis. E o melhor laboratório foi o Haiti, de onde já foram retiradas, se não todas, quase todas....

Henriquejr,
também já fui jipeiro, e foi lá que as conheci e admirei. Mas quando foram parar na tropa, começaram os problemas,e a admiração sumiu.
Resumindo, o jipeiro tem um cuidado todo especial com a sua viatura, e só ele dirige. No quartel, tem revezamento de motoristas, cada um com sua maneira de dirigir, [destacar]e a manutenção infelizmente não é a mesma do cara civil, e as peças são na maioria Xing Ling![/destacar]

Ta explicado! Obrigado.