Fórum Defesa Brasil

LEO escreveu:Há uns tempos atrás surgiu a possibilidade de Destroyers classe Spurance para a MB. Algumas Spurances ASW (as mais antigas, construidas entre 1975-83) serão retiradas de serviço em breve. Se a MB vai se interessar por estes navios para substituir as Garcia, eu não sei.

Quem sabe...

LEO escreveu:Todas já foram retiradas de serviço na USN?

Não sabia desta informação. Quando foram retiradas? Este ano?

LEO escreveu:Todas já foram retiradas de serviço na USN?
Não sabia desta informação. Quando foram retiradas? Este ano?

Desativado último Spruance da USN
USN
O USS Cushing durante a cerimônia de descomissionamento do navio em San Diego.
O USS Cushing (DD 985), último contratorpedeiro da classe Spruance em atividade na Marinha dos EUA (US Navy), foi retirado do serviço ativo no dia 21 de setembro. Neste mesmo dia, o navio completou 26 anos. A cerimônia ocorreu em San Diego (California).
A classe Spruance foi desenvolvida para substituir um grande número de contratorpedeiros oriundos da II Guerra Mundial, como os Allen M. Sumner e Gearing. Foram desenvolvidos primariamente para atividades A/S com boa capacidade de emprego geral. O desenho do casco era suficientemente espaçoso para acomodar novas armas e sistemas e a classe adquiriu capacidade anti-navio e ataque terrestre posteriormente. Na área de propulsão os Spruance foram os primeiros navios de grande porte da US Navy movidos unicamente por turbinas a gás (quatro GE LM2500). O projeto foi tão bem sucedido que tornou-se base para a classe de cruzadores Ticonderoga.
O contrato para a construção dos navios foi assinado em 1970 e todos os 30 Spruances foram construídos no estareiro Ingalls Shipbuilding em Pascagoula (Mississippi). Um trigésimo primeiro Spruance (USS Hayler) foi encomendado em 1979. Além deles, quatro versões AAW foram encomendadas pela Marinha do Irã. Com a revolução islâmica de 1979, a entrega dos mesmos foi suspensa e a USN absorveu os navios denominando-os de classe Kidd.
O USS Cushing foi o 23º navio da classe e, assim como os demais, foi construído pelo estaleiro Ingalls Shipbuilding. Lançado ao mar em junho de 1978, o navio foi comissionado no ano seguinte. O Cushing estava baseado em Yokosuka, Japão desde 1998. Em 2001 o contratorpedeiro sofreu um processo de modernização, capacitando-o a permanecer na ativa até 2010. Porém, sua retirada de serviço foi acelerada para reduzir gastos militares.

Mas esses navios foram mesmo "oferecidos" ao Brasil?

talharim escreveu:É oficial realmente,o governo americano ofereceu Spruance para o Brasil.

(b) TRANSFERS BY SALE- The President is authorized to transfer vessels to foreign countries on a sale basis under section 21 of the Arms Export Control Act (22 U.S.C. 2761) as follows:

(1) BRAZIL- To the Government of Brazil, the SPRUANCE class destroyer O'BRIEN (DD 975).

Este documento é referente ao ano fiscal 2004-2005,e é válido por 2 anos.

talharim escreveu:É oficial realmente,o governo americano ofereceu Spruance para o Brasil.
(b) TRANSFERS BY SALE- The President is authorized to transfer vessels to foreign countries on a sale basis under section 21 of the Arms Export Control Act (22 U.S.C. 2761) as follows:
(1) BRAZIL- To the Government of Brazil, the SPRUANCE class destroyer O'BRIEN (DD 975).
Este documento é referente ao ano fiscal 2004-2005,e é válido por 2 anos.

Desativado último Spruance da USN
USN
O USS Cushing durante a cerimônia de descomissionamento do navio em San Diego.
O USS Cushing (DD 985), último contratorpedeiro da classe Spruance em atividade na Marinha dos EUA (US Navy), foi retirado do serviço ativo no dia 21 de setembro. Neste mesmo dia, o navio completou 26 anos. A cerimônia ocorreu em San Diego (California).
A classe Spruance foi desenvolvida para substituir um grande número de contratorpedeiros oriundos da II Guerra Mundial, como os Allen M. Sumner e Gearing. Foram desenvolvidos primariamente para atividades A/S com boa capacidade de emprego geral. O desenho do casco era suficientemente espaçoso para acomodar novas armas e sistemas e a classe adquiriu capacidade anti-navio e ataque terrestre posteriormente. Na área de propulsão os Spruance foram os primeiros navios de grande porte da US Navy movidos unicamente por turbinas a gás (quatro GE LM2500). O projeto foi tão bem sucedido que tornou-se base para a classe de cruzadores Ticonderoga.
O contrato para a construção dos navios foi assinado em 1970 e todos os 30 Spruances foram construídos no estareiro Ingalls Shipbuilding em Pascagoula (Mississippi). Um trigésimo primeiro Spruance (USS Hayler) foi encomendado em 1979. Além deles, quatro versões AAW foram encomendadas pela Marinha do Irã. Com a revolução islâmica de 1979, a entrega dos mesmos foi suspensa e a USN absorveu os navios denominando-os de classe Kidd.
O USS Cushing foi o 23º navio da classe e, assim como os demais, foi construído pelo estaleiro Ingalls Shipbuilding. Lançado ao mar em junho de 1978, o navio foi comissionado no ano seguinte. O Cushing estava baseado em Yokosuka, Japão desde 1998. Em 2001 o contratorpedeiro sofreu um processo de modernização, capacitando-o a permanecer na ativa até 2010. Porém, sua retirada de serviço foi acelerada para reduzir gastos militares.

Também não vai essa idéia dos Spruance. Muito caros. Bem que se gostaria.
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talharim escreveu:Vinicius Pimenta escreveu:

Também não vai essa idéia dos Spruance. Muito caros. Bem que se gostaria.
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Ai meu Deus ,isto está cheirando a merda francesa ,a marinha também se curvará as sucatas francesas ? (Por eliminação só restam os franceses ou russos)
Somente o Vinícius Pimenta nos responderá heheheheh
Falows,