Fórum Defesa Brasil

Testes do motor do TC-X.





[]s
CB_Lima

Uma opção mais em conta para a FAB?


http://www.airforce-technology.com/proj ... t-trainer/


abs.

Não tenho dúvidas que o mais em conta seria o Pampa, minhas dúvidas são em relação a capacidade de produção da Fadea, que não está conseguindo produzir nem mesmo os encomendados pela Argentina.

A FAB, institucionalmente, sequer deve pensar em adquirir este tipo de aeronave tendo como fornecedor a Argentina. A não ser que isto lhe seja uma imposição política, que via de regra, olha o próprio bolso e não o caroço de quem está chupando essa manga.

Se isto de comprar um Lift for algo realmente sério, ou vamos de Yak-130 ou de M-346/345 a depender de quem oferecer a melhor relação custo x benefício à força.

Claro, desde que não haja algum tipo de intromissão de quem não entende nada do assunto.

abs

FCarvalho escreveu:Se isto de comprar um Lift for algo realmente sério, ou vamos de Yak-130 ou de M-346/345 a depender de quem oferecer a melhor relação custo x benefício à força.

O avião italiano tem uma força aérea fiadora de respeito.

Não só a IDF's, como a AMI, como um pacotão industrial-tecnológico mas que suficiente por estas bandas para seduzir muitos brigadeiros.

abs.

O Yak-130 não seria um treinador avançado?

Sim. É um LIFT. Assim como os demais jatos da categoria no mercado.

abs.

Treinador básico deveria ser aquele tal de Neiva Universal...

Não. Na FAB os T-25 são os treinadores primários; os T-27 treinadores básicos, e quem faz o trabalho de treinamento avançado e LIFT são os A/T-29 em Natal.

Presume-se que se os jatos forem comprados, quem irá realizar essa trabalho de conversão operacional (LIFT) sejam eles, com o treinamento avançado continuando com os A-29 dos 3o Gav.

abs.

A Aero Vodochody acaba de anunciar um novo treinador

Novo???? Parece mais uma modernização do velho!

Carcará escreveu:Novo???? Parece mais uma modernização do velho!

Pode ser que seja, mas me parece que é uma "modernização" nos moldes do Super Tucano. O antigo e o novo têm uma certa semelhança física, mas são totalmente diferentes por dentro. Novo motor, cockpit digital, Assento 0-0, materiais compostos, é uma p... atualização.
Importante mencionar que a Rep. Checa está na lista de possíveis clientes do KC-390. O L-39NG é um candidato muito forte.

MAlmeida

malmeida escreveu:

Carcará escreveu:Novo???? Parece mais uma modernização do velho!

Pode ser que seja, mas me parece que é uma "modernização" nos moldes do Super Tucano. O antigo e o novo têm uma certa semelhança física, mas são totalmente diferentes por dentro. Novo motor, cockpit digital, Assento 0-0, materiais compostos, é uma p... atualização.
Importante mencionar que a Rep. Checa está na lista de possíveis clientes do KC-390. O L-39NG é um candidato muito forte.

MAlmeida

Alias, o fabricante desse avião fabrica partes do KC. Logo...tá mais que na lista!

http://www.portosenavios.com.br/geral/2 ... -de-defesa