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Aí ô, começou:

Boeing negocia aquisição da Embraer, diz jornal americano

Rumores sobre o negócio fizeram as ações da Embraer dispararem mais de 20% na bolsa de valores de Nova York.

Por G1
21/12/2017 15h40 Atualizado há menos de 1 minuto

A fabricante de aeronaves americana Boeing está negociando a compra da Embraer, de acordo com o jornal americano Wall Street Journal. Uma eventual fusão entre as duas empresas criaria uma gigante global de aviação mundial, com forte atuação nos segmentos de longa distância e na aviação regional.

O G1 entrou em contato com a Boeing e Embraer e aguarda posicionamento;

De acordo com o jornal americano, as empresas aguardam a posição do governo brasileiro sobre o negócio. A União tem uma ação de classe especial que dá poder de veto em decisões estratégicas da Embraer. Isso ocorre porque a empresa nasceu como estatal e foi privatizada nos anos 90.

Os rumores sobre o negócio fizeram as ações da Embraer dispararem na bolsa de valores de Nova York nesta quinta-feira (21). Os ADRs (papéis de empresas estrangeiras negociados nas bolsas americanas) da Embraer subiam cerca de 22% por volta de 15h30.

Tendência de consolidação

As supostas discussões entre Boeing e Embraer ocorrem meses após as suas principais concorrentes, a europeia Airbus e a canadense Bombardier, unirem esforços. A Airbus comprou uma participação majoritária na produção do modelo C-Series, uma família de aeronaves de médio alcance, com capacidade de transportar entre 100 e 150 pessoas, concorrente direta dos jatos da Embraer.

Boeing e Embraer já são parceiras em diversos projetos. A Boeing anunciaram neste ano um acordo para venda e suporte técnico do novo cargueiro da Embraer, o KC-390. As duas empresas mantém um centro de pesquisas conjunto sobre biocombustíveis para aviação em São José dos Campos desde 2015.

Pelo visto é por um bom motivo. De fato, era caminho natural a Boeing e a Embraer unirem forças contra Airbus/Bombardier.

Frederico Vitor escreveu:Pelo visto é por um bom motivo. De fato, era caminho natural a Boeing e a Embraer unirem forças contra Airbus/Bombardier.

Bom motivo...para a boeing né? ahuahuahuha

gusmano escreveu:

Frederico Vitor escreveu:Pelo visto é por um bom motivo. De fato, era caminho natural a Boeing e a Embraer unirem forças contra Airbus/Bombardier.

Bom motivo...para a boeing né? ahuahuahuha

Pelo contrário: é bem provável que a a sobrevivência da Embraer no mercado dependa dessa operação.

Além disso, é interessante lembrar alguns pontos, especialmente no que diz respeito à "soberania". Atualmente o maior acionista da Embraer é um fundo chamando Brandes Investment, que até dias atrás detinha 15,05% (hoje tem algo em torno de 14%) das ações ordinárias da empresa. Em segundo lugar vem outro fundo, o Mondrian Investments, com 10,12% das ações ordinárias. O primeiro brasileiro que aparece é o BNDESPar com 5,37% das ações, pouco mais que os 5,03% do Blackrock, outro fundo estrangeiro. Na tesouraria da Embraer estão 1,03% das ações e o resto está pulverizado entre diversos investidores do Brasil e do exterior. Reparem que dos quatro acionistas com mais de 5% três são fundos estrangeiros que somados possuem cerca de 30% da empresa.

Destaco aqui também a entrevista do Ozires Silva, ex-presidente e um dos fundadores da Embraer:

http://www.valor.com.br/empresas/523732 ... ires-silva

ramme escreveu:

gusmano escreveu:Pelo visto é por um bom motivo. De fato, era caminho natural a Boeing e a Embraer unirem forças contra Airbus/Bombardier.

Bom motivo...para a boeing né? ahuahuahuha

Vamos lá por partes:

1 - Importante para a EMB enquanto empresa privada ou grande (talvez única) player da industria de defesa do Brasil? Pq essa "venda" só é interessante para uma, no caso, a privada e seus acionistas. Uma compra/parceria nos moldes do que a Airbus fez com a Bombardier talvez seja mais interessante... Quem detem os papeis, pouco importa penso eu ..uma vez que acionista cobra resultado $$ e dificilmente estes acionistas (fundos de investimento) se metem no dia-a-dia da emb. É preciso achar um meio termos entre essas duas entidades, como foi feito aos trancos e barrancos até agora.

2- Ozires é uma lenda, foi e é importante tanto que diz que foi chamado pelo presidente da emb atual. Porém, parece ignorar que a boeing quer entre outras coisas, a emb defesa. E não me venha com esse papo de que não querem "controle", nenhuma empresa poêm 5bi (chutando) em uma OUTRA empresa e não exercer algum tipo de controle. A ingerência que a boeing iria exercer na emb supera qualquer papel desses acionistas atual...

abs

A minha preocupação é com a saúde a longo prazo da Embraer. Ela é incapaz de fazer frente à Bombardier e Airbus juntas. Há um outro tópico sobre isso na seção "Força Aérea".

Testes em voo confirmam o E190-E2 como o avião mais eficiente de corredor único
24 de Janeiro de 2018

http://www.aereo.jor.br/2018/01/24/test ... dor-unico/

O aviãozinho é bão mermo.

ahs

Olha ai.....É o fim da nossa Embraer......

http://www.valor.com.br/empresas/530840 ... da-embraer

Essa proposta de 80-90% do controle da area comercial nao deveria nem ser considerada. Essa nova empresa deveria somente lidar com novos projetos entre as duas empresas e ter igual participacao societaria entre elas.

O tempo corre a favor da Embraer e nao da Boeing. Acho que a empresa brasileira tem menos a perder se continuar tudo como esta. Se a proposta atual da Boeing nao funciona, paciencia. Vamos ver daqui a tempo se o desespero nao vai fazer a Boeing ser mais flexivel.

Bem, precisar da Boeing a gente não precisa, mas... sabe cumé.

http://www.cavok.com.br/blog/embraer-pr ... -pacifico/

abs

Não podia deixar de compartilhar essa bela imagem do E-2 195.



abs.

Uma indecisão interessante para a Embraer resolver.

http://www.aeroflap.com.br/embraer-esta ... urboelice/

abs

Está se encerrando um ciclo de desenvolvimento intenso de novos produtos (produtos novos - desenvolvimentos completos)... Que demandou muito investimento e muita mão de obra especializada (engenharia).
Agora terá início um ciclo de recuperação de caixa... Um ciclo de venda destes produtos novos, que irá gerar condições para partir para um novo ciclo de desenvolvimentos.

FCarvalho escreveu:Uma indecisão interessante para a Embraer resolver.

http://www.aeroflap.com.br/embraer-esta ... urboelice/

abs

Interessante, seria bom ver a Embraer voltando aos turbo hélices novamente. Os ATR reinam praticamente sozinhos nessa área.
Dessa vez diferente do Bandeirante e do Brasília acredito que uma aeronave com asa alta seria o ponto de partida ideal para esse projeto.

Acredito que seja por aí Bruno. Em se tratando de turbohélices, me parece ainda o melhor arranjo de desing. Principalmente se considerarmos as condições em que a maioria dessas aeronaves atuam.
Quem sabe até não sai alguma coisa para as ffaa's.
A ver.

abs