Fórum Defesa Brasil

Embraer Pushes E175-E2 Service Entry Back To 2021

http://aviationweek.com/awincommercial/ ... lvr.it&utm

Embraer está adiando a entrada em serviço do E175-E2. Motivo: a "scope-clause".

ELEB entrega primeiro trem de pouso do Embraer E195-E2

First E195-E2 Gets its Legs


Production of the first E195-E2 continues on schedule with the delivery of the first landing gear on November 21.
ELEB, manufacturer of the units, designed them to withstand high impact. Each gear is made of titanium and steel while the stems are made of aluminum. ELEB produces landing gear for other Embraer aircraft as well as the valve and actuator system which extends and retracts the gear and gear doors.
The E2’s landing gear was redesigned along with the aircraft’s new wing, fly-by-wire controls, and vertical and horizontal stabilizers to improve fuel efficiency.



http://beholdthepowerof2.com/first-e195 ... -its-legs/

toncat escreveu:
Embraer está adiando a entrada em serviço do E175-E2. Motivo: a "scope-clause".

Temos que deixar ele mais levinho.

A Embraer entrega seu 1.300 th E-Jet para a Tianjin Airlines

1300th E-Jet delivery

Algumas fotos tiradas ontem em São José dos Campos, na fábrica da Embraer.

Governo brasileiro abre processo contra Canadá por prejuízo à Embraer

Verba à fabricante canadense deixou preço dos jatos mais baratos.
Bombardier teria recebido do governo subsídios no valor de U$ 2,5 bilhões,

http://g1.globo.com/sp/vale-do-paraiba- ... braer.html

Embraer diz que está se preparando para 'batalha importante' em processo na OMC

O governo brasileiro abriu processo contra o Canadá por causa de subsídios concedidos pelo governo canadense à Bombardier

http://epocanegocios.globo.com/Brasil/n ... paign=post

S7 Airlines, da Rússia, é o novo integrante da família de E-Jets

 
Amsterdã, Holanda, 22 de dezembro de 2016 – Poucas semanas após receber os Certificados de Tipo das autoridades russas para os jatos E170 e E175, a Embraer anuncia que a S7 Airlines será a primeira operadora do E170 no país. A companhia aérea assinou um acordo com a GE Capital Aviation Services (GECAS) para o leasing de 17 jatos usados E170, não afetando, portanto, a carteira de pedidos da Embraer. A companhia aérea começará a receber as aeronaves no primeiro trimestre de 2017. 

“Novamente, Embraer e GECAS se unem para fornecer aeronaves ao mercado russo”, disse Arjan Meijer, Chief Commercial Officer, Embraer Aviação Comercial. “Damos as boas-vindas à S7 Airlines à crescente família de operadores de E-Jets. Estamos muito satisfeitos em ver o E170 em operação com uma das maiores empresas aéreas russas, apoiando-a na expansão das rotas pela Rússia. A S7 é agora a operadora com a maior malha fora de Moscou servindo mercados regionais e intra-regionais.”

“Os novos E170 nos permitirão ganhar impulso no desenvolvimento do transporte aéreo regional. Vemos grande potencial nesse segmento. Hoje, o transporte aéreo está concentrado em Moscou, e os passageiros das cidades da região de Ural muitas vezes têm de voar para o Extremo Oriente por meio de uma conexão em Moscou. Os primeiros Embraer serão baseados no aeroporto Novosibirsk Tolmachevo, que está muito bem localizado para servir como eficiente ponto de conexão para outras regiões. O novo tipo de aeronaves nos permitirá lançar voos a partir de cidades pequenas e difíceis de alcançar, onde o uso de aviões de médio alcance é impossível”, disse Vladimir Obyedkov, CEO da S7 Airlines.

“A introdução do E170 na frota da S7 é o resultado de nossa análise aprofundada das crescentes necessidades da companhia aérea”, disse Alec Burger, Presidente e CEO da GECAS. “O E170 oferece um firme desempenho operacional e é adequado para ajudar a S7 a servir o mercado russo.”

Os E-Jets já estão bem estabelecidos em vários países da região, como Polônia, Finlândia e Bulgária, e também nos países da CEI (Comunidade de Estados Independentes), com clientes da Embraer operando E-Jets no Cazaquistão, Azerbaijão, Bielorrússia, Ucrânia e Moldávia. O E190 e o E195 foram certificados pela Rússia em 2012, e a Saratov Airlines vem voando o E195 desde 2013.

A Embraer é líder mundial na fabricação de jatos comerciais de até 130 assentos. A Companhia possui 100 clientes em todo o mundo operandos os jatos das famílias ERJ e de E-Jets. Somente para o programa de E-Jets, a Embraer já registrou mais de 1.700 pedidos firmes e 1.300 entregas, redefinindo o conceito tradicional de aeronaves regionais por meio da operação em uma gama de aplicações de negócios.

Que notícia legal, a pintura da S7 é única. Será curioso ver os aviões da Embraer verde-limão...

Bolovo escreveu:Que notícia legal, a pintura da S7 é única. Será curioso ver os aviões da Embraer verde-limão...

Se forem pintados em SJC vai dar pra gente ver de Campos do Jordão

A conta gotas mas a Embraer vai entrando na Russia.

abs.

Acredito que vão ser pintados nos EUa, já que os aviões curso de lá.

Embraer assina contrato com a Widerøe, da Noruega, para até 15 aeronaves E2



http://www.embraer.com.br/pt-BR/Imprens ... es-E2.aspx

A Embraer ganhou um cliente novo. Widerøe sempre operou Bombardier.

Embraer atinge metas com entrega de 108 jatos comerciais e 117 executivos em 2016

São José dos Campos - SP, 13 de janeiro de 2017 –

A Embraer entregou 32 jatos para o mercado de aviação comercial e 43 para o de aviação executiva, sendo 25 jatos leves e 18 jatos grandes, ao longo do quarto trimestre de 2016 (4T16). Assim, a Empresa encerrou o ano com 108 aeronaves entregues para o mercado de aviação comercial e 117 para o mercado de aviação executiva, sendo 73 jatos leves e 44 jatos grandes, cumprindo as estimativas informadas ao mercado ao longo do ano (de 105 a 110 jatos comerciais, de 70 a 80 jatos executivos leves e de 35 a 45 jatos executivos grandes).

O total de 225 aeronaves para esses dois mercados representa o maior volume de entregas dos últimos seis anos. Em 31 de dezembro, a carteira de pedidos firmes a entregar (backlog) totalizava USD 19,6 bilhões.

http://www.embraer.com.br/pt-BR/Imprens ... -2016.aspx

Ótimo... de grão em grão os E2 vão se firmando.

Sobre o aeroporto St. Helena.

Taming The Winds (Domando os Ventos)

http://www.youtube.com/watch?v=73jxkS-P ... e=youtu.be

One of the most isolated places on earth. A remote island in the South Atlantic Ocean. An airport considered too dangerous for it's inclement winds. Challenge accepted!

A SA Airlink que adquiriu o E-190 confirmou interrese de operar no aeroporto St. Helena.