TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

[Frederico Vitor]

[alexmabastos]

Agora vai:

No aguardo dos F.


Abraços,

Wesley

ATENÇÃO: Os trilhos de ponta de asa estão diferentes das dos suecos. Tiraram (ou ainda não colocaram) antenas?!?!?!?!

É pá cara mesmo.....

[gabriel219]

O cinza da aeronave da FAB é mais claro ou impressão minha?

[Túlio]

A cor deve ser efeito da luz (as aeronaves na sombra - inclusive da FAB - parecem mais escuras; já os trilhos e ponta de asa me parecem "pelados" mesmo (ou o resto seria instalado aqui? Pode ser AEL)...

[alexmabastos]

A cor deve ser efeito da luz (as aeronaves na sombra - inclusive da FAB - parecem mais escuras; já os trilhos e ponta de asa me parecem "pelados" mesmo (ou o resto seria instalado aqui? Pode ser AEL)...

Seria só o que me faltava....a FAB querer economizar e aceitar downgrade de sistema de EW....seria uma vergonha. Espero que instalem aqui.

Sobre o queixo, sim, é diferente o bico. Outro desenho. Seriam aperfeiçoamentos para atingir o super cruise? Vai saber...

[Túlio]

FAB e seus caças e Cargos (rir pra não chorar)...

[gabriel219]

Desculpem, mas olhei, olhei e olhei, mas não vi diferença quanto as atenas. Poderiam dizer aonde?

[alexmabastos]

Desculpem, mas olhei, olhei e olhei, mas não vi diferença quanto as atenas. Poderiam dizer aonde?

Compare os suecos dos brasileiros. Os suecos, e modelo original gripen E tem as pontas dos trilhos mais largas. Ali na ponta vai antena. Veja os brasileiros, são praticamente retos mas não dá pra ver se há antena e se existe, se são do mesmo tamanho/padrão. O certo é que visualmente estão diferentes.

[gabriel219]

Eu acho que é ângulo da foto, porém eu vejo radome na imagem desse 4101 e tenho a impressão de não ver no 39-9.

Acho que vão ser instalados depois, mas o 4101 tem claramente radomes, especialmente na foto onde está o Cmt da FAB.

[knigh7]

Quem inventou essa história de KC-390 foi a Embraer, mas quem acolheu e financiou foi a FAB. Então, não há inocentes neste negócio, que aliás, foi desenvolvido nos mesmos moldes de todos os demais projetos da empresa. A FAB entrou com os recursos e a necessidade, e a empresa com o produto.
O KC-390 nunca foi pensado tendo como cliente objetivo a FAB, pelo contrário, a Embraer sempre olhou o mercado de exportação. Precisava da FAB para tirar ele do papel, e foi o que aconteceu. Se pagaram por 30 aviões foi para poder tornar o projeto economicamente viável como bem sabes. Mas como no Brasil política de Estado e Defesa nunca andam juntas, pelo contrário, era até de se esperar que isso o que está acontecendo agora viesse a ocorrer cedo ou tarde. Afinal, se o reizinho da vez não puder tirar proveito do que está aí, ou dizer "fui eu que fiz" como um antigo barão da política amazonense costumava vociferar, então não tem negócio meu caro. É mais um projeto da Defesa que já nasceu com data certa para o velório.
Talvez "inocentes" tenham sido os caras da Embraer em achar que a FAB iria emprestar as mesmas costas largas de sempre ao projeto indiferente qualquer situação. Bem, sifu...
E não fui só eu.

Mas quem seria o apátrida que iria obstacularizar o projeto do KC-390 com as expectativas de vendas alardeadas pelo Frederico Curado devidamente endossadas pelos "jornalistas especializados em Defesa" brasileiros e ouvindo quem sempre tinha a mesma opinião?

A propósito: nos veículos deles tem propaganda do KC-390, propaganda da aviação executiva da Embraer, propaganda da aviação comercial da Embraer, propaganda da propaganda da Embraer, propaganda da propaganda da propaganda da Embraer, etc, etc.

[knigh7]

Desculpem, mas olhei, olhei e olhei, mas não vi diferença quanto as atenas. Poderiam dizer aonde?

Compare os suecos dos brasileiros. Os suecos, e modelo original gripen E tem as pontas dos trilhos mais largas. Ali na ponta vai antena. Veja os brasileiros, são praticamente retos mas não dá pra ver se há antena e se existe, se são do mesmo tamanho/padrão. O certo é que visualmente estão diferentes.

Nunca viu imagens das wingtips do protótipo do Gripen brasileiro? Eles estavam então fazendo o que nelas? Não pensou de simplesmente ainda não estarem instaladas nesses 4?

[Frederico Vitor]

FAB 4101 do 1º GDA (Foto: Saab)

[Frederico Vitor]

[FIGHTERCOM]

Afinal o que está acontecendo com esse grupo? Vocês já implicaram com uma suposta falta do IRST. Depois foi por causa do bico. Agora é a ponta das asas?! Meu Deus...

Leram que eles serão transportados por navio? Para que deixar isso instalado durante o translado? O debate aqui já foi melhor. Eu sei que vocês podem mais.


Abraços,

Wesley

[Túlio]

Curioso, parece que o nariz deu mesmo uma "broxada" mas pode mesmo ser só efeito de imagem...