NOTÍCIAS

[Viktor Reznov]

Eu tenho uma leve sensação que a Suíça vai ficar só nesses 36 F-35. A Força Aérea deles já é bem pequena.

Eles já anunciaram que querem 60 a 70 aeronaves. Esse primeiro lote é para substituir os F-5, o próximo para os F-18.


Um abraço e t+

Eita porra, aí eu ponho respeito.

[FCarvalho]

Um país teoricamente neutro, com um território pequeníssimo, mas com um puta respaldo financeiro mundial, e deixaram o Gripen E de lado para pagar uma fortuna em um caça que se quer consegue manter preços e custos decentes, para não falar de uma capacidade operacional extremamente duvidosa.
Uma vitória de Pirro.

[Túlio]

Um país teoricamente neutro, com um território pequeníssimo, mas com um puta respaldo financeiro mundial, e deixaram o Gripen E de lado para pagar uma fortuna em um caça que se quer consegue manter preços e custos decentes, para não falar de uma capacidade operacional extremamente duvidosa.
Uma vitória de Pirro.

Talvez não: como falei, não deixo de pensar que eles ainda podem fazer como os EUA e, ou pegar um lote de Super Hornet (o Block III parece fabuloso, e talvez nem precisasse de CFT, sendo mais rápido e leve) ou mesmo ir para o F-15EX. Nos dois casos poderiam operar quando os F-35 não pudessem nem decolar sem arruinar sua furtividade (que é seu ÚNICO trunfo) e/ou, com F-35 no ar e usando data-link, poderiam atirar impunemente (ou quase) nos Russos (único inimigo possível para a Suíça, como antes foi a Alemanha. Só que a gente não atira no banco que guarda nossas riquezas, lícitas ou ilícitas).

[Viktor Reznov]

Um país teoricamente neutro, com um território pequeníssimo, mas com um puta respaldo financeiro mundial, e deixaram o Gripen E de lado para pagar uma fortuna em um caça que se quer consegue manter preços e custos decentes, para não falar de uma capacidade operacional extremamente duvidosa.
Uma vitória de Pirro.

Mas pelo menos eles tem a vantagem de não precisarem dar tanta atenção à manutenção do acabamento RAM da Aeronave pq eles estão no meio da OTAN. Pq pelo o que me disseram essa é a parte mais enjoada da manutenção do F-35.

[J.Ricardo]

E local apropriado para armazenar eles tem, afinal, ficam todos dentro de montanhas protegidos das intempéries...

[FCarvalho]

Um país teoricamente neutro, com um território pequeníssimo, mas com um puta respaldo financeiro mundial, e deixaram o Gripen E de lado para pagar uma fortuna em um caça que se quer consegue manter preços e custos decentes, para não falar de uma capacidade operacional extremamente duvidosa.
Uma vitória de Pirro.

Talvez não: como falei, não deixo de pensar que eles ainda podem fazer como os EUA e, ou pegar um lote de Super Hornet (o Block III parece fabuloso, e talvez nem precisasse de CFT, sendo mais rápido e leve) ou mesmo ir para o F-15EX. Nos dois casos poderiam operar quando os F-35 não pudessem nem decolar sem arruinar sua furtividade (que é seu ÚNICO trunfo) e/ou, com F-35 no ar e usando data-link, poderiam atirar impunemente (ou quase) nos Russos (único inimigo possível para a Suíça, como antes foi a Alemanha. Só que a gente não atira no banco que guarda nossas riquezas, lícitas ou ilícitas).

Estas podem ser, ao final das contas, alternativas obrigatórias se caso os F-35 começarem a apresentar problemas antes do tempo, o que penso, não demora a acontecer por lá dado o histórico do caça.
Mas acho muito difícil eles comprarem outros caças. Levaram quase uma eternidade para terminar este processo.
Agora, ou é F-35 ou nada.

[FCarvalho]

Um país teoricamente neutro, com um território pequeníssimo, mas com um puta respaldo financeiro mundial, e deixaram o Gripen E de lado para pagar uma fortuna em um caça que se quer consegue manter preços e custos decentes, para não falar de uma capacidade operacional extremamente duvidosa.
Uma vitória de Pirro.

Mas pelo menos eles tem a vantagem de não precisarem dar tanta atenção à manutenção do acabamento RAM da Aeronave pq eles estão no meio da OTAN. Pq pelo o que me disseram essa é a parte mais enjoada da manutenção do F-35.

O gosto que o F-35 tem para apresentar problemas a cada semana ou mês é de longe o que mais rende para os noticiários de defesa, e outros. E a LM até o momento não tem apresentado soluções que possam efetivamente dar conta de tudo que aparece.
A última que vi é que a USAF vai cortar 27% dos seus pedidos para o F-35 devido aos problemas com confiabilidade e operacionalidade dos sistemas.
Em se tratando de custos, vai ser uma baita economia para eles.
Creio que os suíços deram um tiro no próprio pé.

[FCarvalho]

E local apropriado para armazenar eles tem, afinal, ficam todos dentro de montanhas protegidos das intempéries...

É bom os hangares nas montanhas serem climatizados mesmo. Afinal, de tão fresco que é esse avião que é capaz de pegar uma gripe e passar duas semanas parado por causa do frio na primeira saída.

[FCarvalho]

Sobe para 50 o número de mortos em queda de avião militar nas Filipinas.

http://ansabrasil.com.br/brasil/flash/flash.html

Foi um dos C-130H da força aérea que caiu. E não é o primeiro com este tipo de acidente.
Apesar de eles estarem a cata de recursos para comprar até 5 C-130J, como já temos os Super Tucano lá, e o exército vai receber os Guarani, além do Gripen potencialmente cotado para a força aérea, não faria mal a Embraer ter um "pé de orelha" com os brigadeiros filipinos.
Em países como as Filipinas, custeio e operacionalidade geralmente é muito mais importante que os custos de aquisição. E neste mister, o KC-390 tem se mostrado muito mais vantajoso que os Hércules -J.
A ver.

[Aim For The Top]

leonardo contratada para transformar os lineage do pakistão na versão ASW.

[JavaLindo66]

Catar vai basear jatos Rafale e Mirage 2000 na Turquia por 5 anos
Por Fernando Valduga | 08/07/2021

O Catar baseará 12 jatos de combate Rafale e 9 Mirage 2000, além de quatro aeronaves de transporte Boeing C-17A Globemaster III na Turquia por um período de cinco anos para fins de treinamento.

Doha poderá implantar temporariamente até 36 caças, de acordo com um acordo técnico apresentado ao parlamento turco no mês passado. O parlamento precisa agora assinar o acordo em lei. O projeto atraiu críticas de parlamentares da oposição.

De acordo com as informações publicadas em um site do governo turco (tbmm.gov.tr), um acordo relativo à implantação de 36 caças na Turquia foi assinado em março de 2020 pelo Chefe do Estado-Maior General da Turquia, General Yaşar Güler, e pelo Chefe do Estado-Maior do Qatar Al-Ghanim. Ele permite que Doha receba treinamento aéreo na Turquia pelos próximos cinco anos, com possibilidade de extensão de um ano. O acordo também inclui o estacionamento de 250 funcionários do Catar na Turquia.

O Catar deve informar a Ancara 60 dias antes do envio de jatos para a Turquia.

“O acordo visa contribuir para a experiência e treinamento dos pilotos militares do Catar, permitindo-lhes usar temporariamente o espaço aéreo e as bases turcas”, disse o governo da Turquia.

A Turquia, por sua vez, colocará uma “equipe de força ágil” no Catar para garantir a segurança durante a Copa do Mundo FIFA de 2022.

O negócio atraiu preocupação da mídia grega. “Se o acordo for confirmado, ele precisa de uma análise e interpretação minuciosas do lado grego, lidando com suas possíveis consequências”, escreveu o Defensepoint.gr hoje.

A preocupação grega decorre do fato de ter encomendado jatos Rafale e o estabelecimento de aeronaves semelhantes na Turquia pode dar a este último algumas vantagens. A Grécia tem diferenças latentes com Ancara quanto ao controle do Mediterrâneo Oriental.

Recentemente, a Turquia, o Catar e o Paquistão participaram dos exercícios aéreos da Anatolian Eagle (21 de junho a 2 de julho), onde os jatos F-16 turcos realizaram missões de treinamento de combate ao lado dos jatos Rafales do Catar e JF-17 do Paquistão.

Artigo: https://www.cavok.com.br/catar-vai-base ... por-5-anos

Ih, rapaz...
O banho que esses Rafales vão sofrer dos radares dos S-400 turcos não vai ser brincadeira. Talvez a vantagem que a Grécia conseguiu com a compra dos seus não continue sendo tão alta assim.

[Justin Case]

Olá, amigos.

Há muitos países que, pelo seu pequeno tamanho, não têm áreas de treinamento adequadas. A solução é fazer acordos como esse entre Catar e Turquia.
O exemplo mais conhecido é da RSAF (Cingapura), que realiza suas operações em vários países aliados.
Abraços,

Justin.

[Pablo Maica]

Ih, rapaz...
O banho que esses Rafales vão sofrer dos radares dos S-400 turcos não vai ser brincadeira. Talvez a vantagem que a Grécia conseguiu com a compra dos seus não continue sendo tão alta assim.

Não vai ser tão fácil, justamente por conta de proteção aos outros clientes, os franceses não vão ser bobos ao deixar seu carro chefe ser exposto dessa maneira. Com certeza os técnicos da Dassault vão acompanhar muito de perto esses deployments, para verificar se a parte do contrato que compete ao usuário (coleira) está sendo cumprida. Não importa de onde você compre, material militar sempre virá com uma coleirinha e os franceses são tão bons nisso quanto os americanos.


Um abraço e t+

[FCarvalho]

leonardo contratada para transformar os lineage do pakistão na versão ASW.

Não tem como dizer que os italianos não possuem capacidade para transformar os jatos da Embraer nesta versão de patrulha, mas é mister dizer que em algum momento a Embraer terá de ser consultada para dar credibilidade/sustentabilidade ao projeto.
Imagino que o sucesso deste projeto poderá elevar os E-2 a um novo patamar de mercado em relação a este tipo de missão. Inclusive no Brasil, e gerar um mercado potencial ainda não explorado pela Embraer.
Tomara que dê certo. Para nós seria a prova demonstrativa necessária para obter um substituto dos P-3AM a "troco de caixa" já que aviões novos teriam um custo impeditivo para o minguado orçamento do MD.
Qualquer desconto nessas horas tá valendo, além da justificativa de ter um avião produto nacional' no lugar de um estrangeiro.
A ver.

[FCarvalho]

O Qatar é o menor dos Emirados na região do golfo pérsico, e um desafeto conhecido dos sauditas e não raro, dos demais vizinhos, inclusive por suas ligações com o Irã. Mas mesmo sendo pequeno, tem uma das forças aéreas mais fortes da região, e eles não poupam dinheiro em relação a isso, inclusive na questão de formação e treinamento dos seus pilotos.
Os Mirage 2000-9 são os mais modernos da versão do caça francês, enquanto o Rafale todos sabem de suas capacidades.
Vai ser interessante ver como estes deslocamentos irão de fato ser aproveitados por ambas as partes, obviamente. Os turcos não vão perder a oportunidade de colocar seus F-16 contra os jatos franceses catares. E isso por sí só é o que deve estar preocupando o lado grego, e muito.
Quanto aos S-400, e demais sistemas AAe que os turcos possuem, inclusive nacionais, espera-se que também sejam testados contra os Rafale, mas até aí, vamos ver como os franceses lidam com esta questão. Se o alcance dos radares do sistema russo for mesmo o que se diz dele, pode-se muito bem ligar o mesmo a centenas de kms da base onde os jatos estarão e verificar como ele se sai contra eles sem chamar a atenção de ninguém.
Vão ser tempos muito interessantes.