TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

[Fábio Machado]

F-X2: Primeiro Gripen E da FAB já está com a tela WAD



Por Guilherme Wiltgen

Divulgada a imagem do primeiro Gripen E (Gripen NG aqui no Brasil), destinado à Força Aérea Brasileira, com a tela WAD instalada no cockpit. Seguindo a programação da Saab, o nosso F-39 Gripen deve realizar seu primeiro voo em Julho deste ano.

O WAD é um sistema inteligente e redundante, com tela panorâmica (19 x 8 polegadas) de alta resolução, que permite exibir uma imagem contínua em toda a sua extensão, sendo capaz de receber entradas de teclas multifuncionais, touch screen ou interfaces externas. É a principal fonte das informações de voo e missão na cabine, aumentando a consciência situacional tática do piloto.
Como resultado da nova configuração harmonizada das aeronaves, o Head-Up Display (HUD) e o Helmet Mounted Display (HMD), além do Wide Area Display (WAD), também serão exportados para os 60 caças Gripen E da Força Aérea sueca. O novo acordo transformou a AEL Sistemas em um dos principais fornecedores globais da Saab.

A Saab anunciou, em fevereiro de 2015, a seleção da AEL Sistemas como parceira para o desenvolvimento dos caças Gripen E/F para a Força Aérea Brasileira.

fonte: https://www.defesaaereanaval.com.br/avi ... a-tela-wad

[Viktor Reznov]

Nossa, a Suécia nos fez um favorzão ao terem comprado 60 Gripen E, isso servir pra manter a linha de montagem aberta por um bom tempo, porque se dependesse só dos reles 32 que compramos, não durar muito.

[knigh7]

E provavelmente a Suécia irá adquirir mais. Vamos saber em 2020 quando será publicado o novo plano de reequipamento deles.

[FIGHTERCOM]

E provavelmente a Suécia irá adquirir mais. Vamos saber em 2020 quando será publicado o novo plano de reequipamento deles.

Espero que nós também façamos uma aquisição futura...

[FCarvalho]

Haverá aquisições futuras seja de Gripen ou de qualquer outra coisa. A FAB não vai ficar com apenas 36 caças, e os F-5 só duram até 2025, e A-1M até o final da próxima década. Não tem jeito, vai ter de comprar mais.

Os suecos estão bem cotados em pelo menos duas licitações na Europa com o Gripen E/F: Suíça e Finlândia. Serão, se ganhar, pelo menos mais uma centena de caças. Isso deve segurar a linha de produção cá e lá por uns bons anos, com ou sem caças de segundo lote para a FAB.

abs

[FCarvalho]

E provavelmente a Suécia irá adquirir mais. Vamos saber em 2020 quando será publicado o novo plano de reequipamento deles.

Li não me lembro onde que a força aérea deles está interessada em conseguir um número expressivo dos modelos E a fim de basear neles a defesa aérea do país. Como a produção da SAAB vai passar para este modelo, vai começar a sobrar C/D nos estoques e substituídos nas linhas de voo pelos Gripen mais novos. Apenas o modelo D continuará em uso. Por enquanto a versão F brasileira não tem o interesse sueco, mas o tempo irá dizer se efetivamente no futuro esta posição não será mudada.

Ainda não se tem ao certo quantos Gripen E a mais os suecos estão querendo. A discussão entre o MD deles, a SAAB e o parlamento deve dar uma resposta ano que vem. Mas tem se ventilado na mídia internacional que seriam ao menos 20 caças a mais.

Talvez uma boa oportunidade 'de compra em parceria para a FAB, já que a encomenda sueca deve sair concretamente em 2021/2022.

abs

[knigh7]

https://www.facebook.com/watch/?v=321999505185151

[arcanjo]

17/04/2019
O Wide Area Display (WAD) foi instalado no primeiro Gripen brasileiro
Assista ao vídeo da instalação do display panorâmico no cockpit do caça brasileiro.

https://www.facebook.com/saabdobrasil/v ... 538708780/

abs.

arcanjo

[knigh7]

https://www.defesaaereanaval.com.br/def ... -no-gripen

[FCarvalho]

Notícias como essa mais que justificam, explicam cabalmente, a escolha acertadíssima pelo Gripen E/F na FAB.
Não compramos apenas um hardware, mas a possibilidade de participar in loco de todo o seu processo de desenvolvimento. Isso é muito mais que qualquer outro candidato poderia oferecer.
Demora, é complicado, existem riscos maiores, mas com certeza é muito mais compensatório no longo prazo.
Parabéns a FAB pela escolha feita com o cérebro e não com o fígado.

abs

[knigh7]

Além de ser uma aeronave de caça bastante avançada que usa, como visto acima, inteligência artificial para dar suporte ao piloto.

[FCarvalho]

São elementos como ess, dentre outros que nos darao a capacidade no futuro de pensar em um caca de 5a G.
Não porque seta de desenho próprio, mas por nos dar as condições tecnologicas e industriais para participar de um projeto assim que não na condição de mero observador ou financiador. Meteremos a mão na massa desde o começo até o fim.
Isso é mais valioso do que comprar 200 caças prontos.

Abs

[knigh7]

[Viktor Reznov]

Haverá aquisições futuras seja de Gripen ou de qualquer outra coisa. A FAB não vai ficar com apenas 36 caças, e os F-5 só duram até 2025, e A-1M até o final da próxima década. Não tem jeito, vai ter de comprar mais.

Os suecos estão bem cotados em pelo menos duas licitações na Europa com o Gripen E/F: Suíça e Finlândia. Serão, se ganhar, pelo menos mais uma centena de caças. Isso deve segurar a linha de produção cá e lá por uns bons anos, com ou sem caças de segundo lote para a FAB.

abs

O meu grande temor é que nós temos um histórico de generais na FAB se engasgando com as bolas de políticos pra se derramarem de elogios sobre as migalhas que são presenteadas pra FAB, como exemplo mais recente temos o fiasco que foi a aquisição dos Mirage 2000 B/C na década passada que quando chegaram ao país, já estavam defasados em relação aos F-5M.

[FCarvalho]

Com a reestruturação proposta em vista, a ideia é ficar com apenas 3 bases aéreas com caças, cada uma com um grupo. Isso dá as 108 aeronaves tao faladas.

O desejo da FAB obviamente é manter o Gripen E como padrão, já que isso facilita muito a vida logística e operacional da instituição, além do melhor controle de custos. Mas os brigadeiros sabem que não existem garantias de que haverá novos lotes, seja do Gripen ou de qualquer outra coisa. Isso não depende só da FAB.

Se os custos do caça forem diminuindo de acordo com o avanço do processo produtivo - e para isso temos de torcer muito para os suecos vencerem algumas das concorrências de que participam - então fica em tese um pouco mais fácil de tentar convencer os políticos a abrir a mão. Afinal, nós fazemos parte também desse mesmo processo e vamos também ganhar com a sua continuidade. A Embraer Defesa vai depender desse processo também, direta e indiretamente para continuar sendo viável como empresa e negócio.

E se nada disso for o suficiente para convencer os políticos, bem, sempre há a opção de ficar apenas com o que se tem e se vira nos trinta. Afinal, 36 ainda podem ser divididos por 3.

No Brasil do Carnaval, samba e futebol, 36 ou zero caças para a FAB sempre vai continuar sendo muito de qualquer jeito.

Abs