Agrale Marruá G2 Nova Geração
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Agrale Marruá G2 Nova Geração
A nova geração da Agrale Marruá, denominada G2, fotografada por Roberto Caiafa durante o XV SENABOM em Goiânia, GO.
Na ocasião, o G2 cabine dupla configurado para uso bombeiro.
Em cada foto, um destaque para as novas funcionalidades da Geração G2.
O design da Marruá G2 cabine dupla, nessa versão, R$ 198.000,00 reais
Movo design do G2 - Observar que as portas do G2 já saem de fábrica com predisposição para a instalação de KIT de PROTEÇÂO BALÌSTICA ou BLINDAGEM até Padrão STANAG III - as portas já são mais grossas, e seus caixilhos mais resistentes para receber mais peso advindo da blindagem ou proteção balística, assim como todos os para-brisas e vidros planos da cabine dupla
O design da traseira do G2 cabine dupla
Novas lanternas, cantos vivos e porta tampa da caçamba
Aumento do vão livre e nova suspensão mais alta
Novas saias laterias dos para-choques, em material plástico de alto impacto
O novo motor recebeu diversos inputs vindos dos operadores de versões anteriores, e agora seu capô tem ângulo de abertura maior, os subconjuntos receberam nova disposição, facilitando o acesso e a manutenção, o motor está mais potente, resistente e com melhor troca termodinâmica, entre outros melhoramentos (arrefecimento)
O interior com excelente acabamento, mais confortável, e uma solução de engenharia, direção e pedais intercambiável entre esquerda e direita, de acordo com o mercado de exportação a ser atendido, inclusive com a mão inglesa
O G2 tem uma excelente ergonomia para motorista e ocupantes da célula do veículo
Na ocasião, o G2 cabine dupla configurado para uso bombeiro.
Em cada foto, um destaque para as novas funcionalidades da Geração G2.
O design da Marruá G2 cabine dupla, nessa versão, R$ 198.000,00 reais
Movo design do G2 - Observar que as portas do G2 já saem de fábrica com predisposição para a instalação de KIT de PROTEÇÂO BALÌSTICA ou BLINDAGEM até Padrão STANAG III - as portas já são mais grossas, e seus caixilhos mais resistentes para receber mais peso advindo da blindagem ou proteção balística, assim como todos os para-brisas e vidros planos da cabine dupla
O design da traseira do G2 cabine dupla
Novas lanternas, cantos vivos e porta tampa da caçamba
Aumento do vão livre e nova suspensão mais alta
Novas saias laterias dos para-choques, em material plástico de alto impacto
O novo motor recebeu diversos inputs vindos dos operadores de versões anteriores, e agora seu capô tem ângulo de abertura maior, os subconjuntos receberam nova disposição, facilitando o acesso e a manutenção, o motor está mais potente, resistente e com melhor troca termodinâmica, entre outros melhoramentos (arrefecimento)
O interior com excelente acabamento, mais confortável, e uma solução de engenharia, direção e pedais intercambiável entre esquerda e direita, de acordo com o mercado de exportação a ser atendido, inclusive com a mão inglesa
O G2 tem uma excelente ergonomia para motorista e ocupantes da célula do veículo
- Lucas Lasota
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Re: Agrale Marruá G2 Nova Geração
Agrale apresenta a nova geraçãoprp escreveu:Colocaram uma reduzida na criança? Até que enfim.
Marruá AM200 G2
A Agrale, fabricante de veículos brasileira, apresentou no XV SENABOM (Seminário Nacional de Bombeiros), o novo off-road/qualquer terreno 4x4 AM200 G2, disponível em versões cabine dupla com caçamba (R$ 198.000,00) e sem caçamba (chassi-cabine). O G2 (de nova geração) está introduzindo avanços como curso de suspensão e vão livre do solo maiores, ângulos de entrada e saída ampliados; disponibilidade de caixa de transferência com reduzida; direção hidráulica; carroceria fabricada em chapa de aço galvanizado recoberta com pintura especial e motor Cummins ISF 2.8 PROCONVE P7 / EURO V em linha com 150 cavalos que utiliza diesel como combustível.
Responsável pela recente modernização da frota de viaturas leves multitarefas das Forças Armadas brasileiras, o Marruá já acumula dezenas de horas de emprego em missões reais com Forças de Paz ou de Pacificação, com grande confiabilidade e mantendo a simplicidade de manutenção/disponibilidade. O novo modelo traz grande incremento no conforto dos tripulantes, com melhor ergonomia, painéis e mostradores modernos e de fácil leitura, e freios a disco nas rodas dianteiras. As portas (mais grossas), os vidros e o para-brisa já saem de fábrica com pré-disposição para a instalação de kit de proteção balística ou blindagem militar para veículos leves (STANAG).
O Marruá G2 conta com amplo suporte pós venda e componentes mecânicos de fácil aquisição no mercado de autopeças brasileiro e internacional. Para facilitar a sua exportação em diferentes mercados pelo mundo, o veículo possui pré-disposição para intercambiar a direção, pedais e alavancas de câmbio/reduzida entre o lado esquerdo e o direito (mão inglesa), conforme a necessidade do cliente. O carro pode ser equipado com snorkel e está preparado para receber customizações de terceiros, com equipamentos específicos para a atividade de combate a incêndios, socorro e resgate.
Texto: Roberto Caiafa
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Re: Agrale Marruá G2 Nova Geração
O que já era bom, ficou melhor, aparentemente.MasterCaiafa escreveu:Agrale apresenta a nova geraçãoprp escreveu:Colocaram uma reduzida na criança? Até que enfim.
Marruá AM200 G2
A Agrale, fabricante de veículos brasileira, apresentou no XV SENABOM (Seminário Nacional de Bombeiros), o novo off-road/qualquer terreno 4x4 AM200 G2, disponível em versões cabine dupla com caçamba (R$ 198.000,00) e sem caçamba (chassi-cabine). O G2 (de nova geração) está introduzindo avanços como curso de suspensão e vão livre do solo maiores, ângulos de entrada e saída ampliados; disponibilidade de caixa de transferência com reduzida; direção hidráulica; carroceria fabricada em chapa de aço galvanizado recoberta com pintura especial e motor Cummins ISF 2.8 PROCONVE P7 / EURO V em linha com 150 cavalos que utiliza diesel como combustível.
Responsável pela recente modernização da frota de viaturas leves multitarefas das Forças Armadas brasileiras, o Marruá já acumula dezenas de horas de emprego em missões reais com Forças de Paz ou de Pacificação, com grande confiabilidade e mantendo a simplicidade de manutenção/disponibilidade. O novo modelo traz grande incremento no conforto dos tripulantes, com melhor ergonomia, painéis e mostradores modernos e de fácil leitura, e freios a disco nas rodas dianteiras. As portas (mais grossas), os vidros e o para-brisa já saem de fábrica com pré-disposição para a instalação de kit de proteção balística ou blindagem militar para veículos leves (STANAG).
O Marruá G2 conta com amplo suporte pós venda e componentes mecânicos de fácil aquisição no mercado de autopeças brasileiro e internacional. Para facilitar a sua exportação em diferentes mercados pelo mundo, o veículo possui pré-disposição para intercambiar a direção, pedais e alavancas de câmbio/reduzida entre o lado esquerdo e o direito (mão inglesa), conforme a necessidade do cliente. O carro pode ser equipado com snorkel e está preparado para receber customizações de terceiros, com equipamentos específicos para a atividade de combate a incêndios, socorro e resgate.
Texto: Roberto Caiafa
Fotos sensacionais, parabéns Caiafa.
- FCarvalho
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Re: Agrale Marruá G2 Nova Geração
Uma curiosidade, Caiafa. Esta nova versão G2 irá também ser aplicada nas versões militares da família, ou apenas nas versões civis?
Tipos como a versão AM-23 tem chance nas ffaa's fora da aplicação para o uso de shelters nos sistemas de EW e comunicações do Sisfront?
abs.
Tipos como a versão AM-23 tem chance nas ffaa's fora da aplicação para o uso de shelters nos sistemas de EW e comunicações do Sisfront?
abs.
Carpe Diem
- MasterCaiafa
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Re: Agrale Marruá G2 Nova Geração
A Família G2 inclui toda a Linha Marruá, militar e desmilitarizada, já que não há uma Marruá "civil" por aí.FCarvalho escreveu:Uma curiosidade, Caiafa. Esta nova versão G2 irá também ser aplicada nas versões militares da família, ou apenas nas versões civis?
Tipos como a versão AM-23 tem chance nas ffaa's fora da aplicação para o uso de shelters nos sistemas de EW e comunicações do Sisfront?
abs.
Todos os produtos Marruá agora, serão G2 com esses novos recursos.
Caiafa.
PS: E o feedback dos operadores foi ESSENCIAL para a família G2 surgir.
- prp
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Re: Agrale Marruá G2 Nova Geração
Curiosidade. Aparentemente, os veículos militares não terão ABS, já que o módulo fica no local da bateria 24v.
- MasterCaiafa
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Re: Agrale Marruá G2 Nova Geração
prp escreveu:Curiosidade. Aparentemente, os veículos militares não terão ABS, já que o módulo fica no local da bateria 24v.
- eligioep
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Re: Agrale Marruá G2 Nova Geração
Caiafa,MasterCaiafa escreveu:A Família G2 inclui toda a Linha Marruá, militar e desmilitarizada, já que não há uma Marruá "civil" por aí.FCarvalho escreveu:Uma curiosidade, Caiafa. Esta nova versão G2 irá também ser aplicada nas versões militares da família, ou apenas nas versões civis?
Tipos como a versão AM-23 tem chance nas ffaa's fora da aplicação para o uso de shelters nos sistemas de EW e comunicações do Sisfront?
abs.
Todos os produtos Marruá agora, serão G2 com esses novos recursos.
Caiafa.
PS: E o feedback dos operadores foi ESSENCIAL para a família G2 surgir.
contrariando o que colocastes acima, participei de um estágio para oficiais na AGRALE em Caxias do Sul, há 2 semanas, e esta foi uma colocação ao pessoal da fábrica.
A resposta foi negativa, pois embora possuam já uma versão militarizada do G2, o EB optou por manter a G1, para unificação da linha e padronização. Há também o acréscimo no valor, que o EB não está interessado em bancar....
Lamentavelmente creio que demorará para vermos ele trajando farda militar....
Outra coisa, a reduzida não está prevista para o AM 21/23, somente para os AM 31 (1,5 ton) ou para o AM 41 (2,5 ton). Pela resposta que nos deram, "Não há necessidade dela nas viaturas AM 21/23............ )
Discordo totalmente, pois muitas vezes foi preciso "mamar" na embreagem para passar algum obstáculo mais difícil.
Best regard's!
- MasterCaiafa
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Re: Agrale Marruá G2 Nova Geração
Sobre o ABS, resposta que recebi do MKT da Agrale:eligioep escreveu:Caiafa,MasterCaiafa escreveu: A Família G2 inclui toda a Linha Marruá, militar e desmilitarizada, já que não há uma Marruá "civil" por aí.
Todos os produtos Marruá agora, serão G2 com esses novos recursos.
Caiafa.
PS: E o feedback dos operadores foi ESSENCIAL para a família G2 surgir.
contrariando o que colocastes acima, participei de um estágio para oficiais na AGRALE em Caxias do Sul, há 2 semanas, e esta foi uma colocação ao pessoal da fábrica.
A resposta foi negativa, pois embora possuam já uma versão militarizada do G2, o EB optou por manter a G1, para unificação da linha e padronização. Há também o acréscimo no valor, que o EB não está interessado em bancar....
Lamentavelmente creio que demorará para vermos ele trajando farda militar....
Outra coisa, a reduzida não está prevista para o AM 21/23, somente para os AM 31 (1,5 ton) ou para o AM 41 (2,5 ton). Pela resposta que nos deram, "Não há necessidade dela nas viaturas AM 21/23............ )
Discordo totalmente, pois muitas vezes foi preciso "mamar" na embreagem para passar algum obstáculo mais difícil.
Best regard's!
O EB não coloca compras tem um tempo já, e sim, o carro é mais caro na versão G2 e não deverá ser adotado inicialmente, mas como recompletamento de frota, gradualmente, por isso mesmo, seu maior nicho inicial é exportação, Forças de Segurança, Especializadas e Governos Estaduais. Na configuração standard, existem unidades para pronta entrega, inclusive.
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Re: Agrale Marruá G2 Nova Geração
Uma pena não terem versão civil, um bom motor a gasolina/flex, e um bom projeto de interior tornariam o Marruá um bom produto, assim com foi com o Hummer.
Não temais ímpias falanges,
Que apresentam face hostil,
Vossos peitos, vossos braços,
São muralhas do Brasil!
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Vossos peitos, vossos braços,
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Re: Agrale Marruá G2 Nova Geração
Ricardo,J.Ricardo escreveu:Uma pena não terem versão civil, um bom motor a gasolina/flex, e um bom projeto de interior tornariam o Marruá um bom produto, assim com foi com o Hummer.
não sei se uma versão à gasolina teria alguma aceitação no mercado.... Prova disso é que o Troller não possui, e vende muito bem, obrigado!
Talvez um detalhe que iniba mais vendas do Marruá no mercado civil é o seu preço, elevado.
Quanto ao projeto do interior, ele é bem resolvido na versão civil. Principalmente na G2.
Aliás, você considera o Hummer um exemplo de projeto interior? ....... Eu não!
Best regard's!
- J.Ricardo
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Re: Agrale Marruá G2 Nova Geração
Elio, não tem nem como comparar o interior dos dois:
interior Hummer H2:
interior Hummer H2:
Não temais ímpias falanges,
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Vossos peitos, vossos braços,
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Re: Agrale Marruá G2 Nova Geração
Uma coisa é o Hummer (mercado civil), outra coisa é o Humwee (mercado militar).