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É impressão minha ou tem só um telão de LCD? Sei não, estou sentindo um pouco a falta de uma tela redundante. Se essa for pro saco, será que dá para prosseguir com a missão só com o reloginho?Brasileiro escreveu:O cockpit proposto pela AEL era eçe
E que eu me lembre, eles forneceriam computadores de bordo e outras coisas também.
Se vai dar tempo de fazer (projetar/executar/testar) essa versão brasileira até 2018... vamos ver.
abraços]
Prosseguir com a missão acho meio difícil, mas com o HUD e HMD deve-se manter funções básicas para "escapar" da missão e conseguir voltar e aterrissar.malmeida escreveu: É impressão minha ou tem só um telão de LCD? Sei não, estou sentindo um pouco a falta de uma tela redundante. Se essa for pro saco, será que dá para prosseguir com a missão só com o reloginho?
MAlmeida
Vou arriscar !Paisano escreveu:
somente alguns entenderão.
Errou!!!kirk escreveu:Vou arriscar !Paisano escreveu:
somente alguns entenderão.
Tem neguinho pressionado pelo tempo para que possa "morder" uma fatiazinha desse bolo !
acertei ou errei ?
abs
kirk
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El partido UNIR propone la compra argentina de cazas Gripen
08/07/2014
(Infodefensa.com) Montevideo– Tras un fallido intento de adquirir Dassault Mirage F1 españoles y la congelación de las negociaciones para la posible incorporación de IAI Kfir israelíes, el embajador de Francia en Argentina, en declaraciones al medio local Ámbito Argentino, confirmó que existieron conversaciones para la venta de Mirage 2000C recorridos a cero hora o en su defecto Mirage 2000-5F, para el reemplazo de la flota de antiguos Mirage III de la Fuerza Aérea Argentina (FAA).
Estas declaraciones se suman al reciente pedido de informes realizado por el diputado del partido político UNIR, Alberto Emilio Asseff, dónde pide explicaciones al Ministerio de Defensa sobre el proceso de reemplazo de aeronaves de la FAA y manifiesta su interés para que se analice la posibilidad de adquirir Saab JAS 39 Gripen de primera generación.
Asseff fundamenta su opinión, tanto en la reciente adquisición de esta aeronave en su versión más moderna (NG) por parte de Brasil, con la correspondiente transferencia de tecnología, como también en el fallido referéndum realizado en Suiza donde se le denegó al gobierno la decisión de reemplazar sus F-5E/F por el Gripen.
Nada en concreto todavía
Esto, según el diputado argentino, generaría un mercado propicio para la adquisición ya sea del Gripen de primera generación, para luego llevarlos al estándar NG, como directamente de este último, bajo un programa similar al que utilizo Brasil y en condiciones favorables de financiación.
Si bien han existido diferentes opciones y negociaciones, hasta la fecha nada ha sido concretado y mientras tanto se ha decidido la compra de repuestos para la flota actual y continuar con su mantenimiento hasta que se consiga un reemplazo.
gp/ceh
Do jeito que vai nossa economia, eu não apostaria nem nos 36.Hermes escreveu:Eu gosto da teoria do enxame de abelhas...só espero que no futuro tenhamos realmente um enxame e não só 36 abelhinhas. Mas, se viessem uns marimbondos para completar não seria ruim.
Embraer fecha parceria com Saab para gestão conjunta de Projeto F-X2
11 Julho 2014 | 08h10
A Embraer assinou um memorando de entendimentos com a Saab para uma parceria na
administração conjunta do Projeto F-X2 no Brasil, com a fabricante brasileira realizando grande
parte do trabalho de produção e entrega das versões de um e dois assentos do caça de última
geração Gripen NG para a Força Aérea Brasileira (FAB), segundo comunicado nesta sexta-feira.
Pelo acordo, a Embraer coordenará todas as atividades de desenvolvimento e produção no Brasil
em nome da Saab, e também participará do desenvolvimento de sistemas, da integração, testes em
voo, montagem final e entregas.
"A Embraer e a Saab serão responsáveis pelo desenvolvimento completo da versão biposto do
Gripen NG, ao mesmo tempo em que as duas empresas estudam a formação de uma parceria
estratégica para promoção e vendas das duas versões, monoposto e biposto, no mercado global",
informou a fabricante brasileira.
O acordo será implementado após a conclusão das negociações entre a Saab e o Brasil sobre a
finalização do contrato do Projeto F-X2, sendo que a expectativa é de que as conversas sejam
concluídas até o fim deste ano.
(Por Roberta Vilas Boas; Edição de Marcela Ayres)
http://economia.estadao.com.br/noticias ... x2,1527042
Muito difícil disso um dia vir a acontecer, pois se não conseguiram levar adiante a aquisição dos caças Kfir, imagina Gripens A/B. Sem mencionar a pressão e objeção exercida pela Inglaterra.Brasileiro escreveu:Para o Brasil é vantajoso, quanto mais países optarem pelo Gripen NG e vai se criando um lastro, tanto em termos de riscos do projeto, como disponibilidade futura de peças.
O problema é que a Argentina hoje não tem condição NENHUMA de comprar qualquer caça novo. Mas torcer não custa nada...
abraços]
