NOTÍCIAS

[Túlio]

Hmmmmmmmm...........primeiro é PRICK e BOLOVO flertando e se bicando, agora aparece um PERU na história...

QUE FRESCURAGEM ESTÁ ESSE TÓPICO!!!

[J.Ricardo]

Caças Mig-29 do Peru passarão por modernização

Com um vizinho com Chile ou você gasta para no mínimo equilibrar as forças ou se submete! A decisão do Peru foi a mais acertada!!!

[Carlos Lima]

Acho que o pessoal de Portugal não está feliz com os seus EH 101.

http://www.shephard.co.uk/news/rotorhub ... ters/7323/

News
Helitech Portugal: Questions linger over Portuguese SAR helicopters
October 06, 2010

Members of the Portuguese Air Force (Força Aérea Portuguesa or FAP) have expressed frustration with the availability of the service’s EH101 Merlin SAR helicopters.

At the Helitech exhibition in Portugal on 5-7 October, the FAP prominently displayed one of the 12 EH101 Merlins it has ordered from AgustaWestland in December 2001.

Since the first aircraft arrived, the Merlins have carried out more than 10,000 flight hours and saved the lives of more than 650 people, playing a key role in the country's ability to provide SAR across a vast region of the Atlantic Ocean.

Portugal is second only to Canada in terms of the area it has to provide SAR coverage for, with helicopters based on the mainland at Montijo near the capital, Lisbon, as well as at Porto Santo, 45km north-east of Madeira, and in the Azores.

However, the availability of these aircraft has been a sore subject for FAP commanders. While this has improved with extra support from AgustaWestland's newly-established Portuguese subsidiary and a full in service support (FISS) contract, availability levels are understood to remain below what has been expected.

One pilot told Rotorhub.com: 'This is a new aircraft – we were told when they were purchased they would need four times less maintenance than the Puma, but sometimes they need four times more.'

At the beginning of the week of Helitech, six out of the 12 aircraft were available for flying.

The issues have forced the retention of some of the FAP's SAR Pumas, which marked 40 years of service last October – although it has been suggested these may finally exit service with 752 Squadron by the end of the year.

Meanwhile, both AgustaWestland and Eurocopter are waiting on a Portuguese government decision to replace the increasingly elderly Alouette III helicopters, in service with the FAP for basic training, liaison and other duties, but it could be a waiting game given the reported state of the country's economy and finances.

AgustaWestland believes its AW109 LUH offers the best solution, especially as Portugal has also ordered the NH90. Several other nations, such as New Zealand and Sweden, have ordered the two types together with the LUH configuration of modern avionics and wheeled landing gear proving to be a good training machine for the NH90.

Eurocopter feels its EC635, the military variant of the EC135, could also be the aircraft for the role.

The Portuguese Army had actually ordered nine of the latter for the fire support and medevac role, but cancelled them in 2002 and the aircraft were later delivered to Jordan.

Currently the army does not have any aircraft but has 10 NH90 TTHs on order. The fuselage of the first Portuguese aircraft was unveiled in Italy by AgustaWestland in September with the first aircraft due to arrive in 2012.

As it currently stands, the Portuguese Army has only a handful of pilots trained by the FAP and faces a huge challenge not only in preparing crews in a short space of time, but preparing them to fly an extremely advanced fly-by-wire machine without a modern type with which to train them.

If moving from the Alouette to the Merlin is 'having to learn to fly all over again' then a similar experience is likely with the NH90 as well.

By Tony Osborne, Cascais

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CB_Lima

[soultrain]

É este o risco de introduzir uma aeronave nova, sem grande experiência de operação, nem mesmo pelo país fabricante e ir na cantiga de vendedor.

Os EC635 foram cancelados, porque o fabricante não cumpriu o contrato.

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[Gerson Victorio]

Uma notícia digna de reverência!!!

7/10/2010 - 09h23
Militar da FAB é indicado ao Prêmio Nobel da Paz de 2010

O Instituto Pró-menor, que mudou a vida de milhares de jovens em diversos estados do Brasil será, dentro de alguns dias, conhecido no mundo inteiro. O responsável pelo projeto, o suboficial da reserva da Força Aérea Brasileira Carlos Roberto dos Santos, foi um dos indicados ao prêmio Nobel da Paz, entre 17 nomes da América Latina. O vencedor será anunciado em uma cerimônia na sexta-feira (8/10), em Oslo, na Noruega. O projeto de Carlinhos, como é conhecido o militar, tem 25 anos de atividade e atua em 18 estados do Brasil. Cerca de 20 mil jovens em situação de risco já foram atendidos e encaminhados ao mercado de trabalho.

A origem do Pró-menor está ligada à trajetória do suboficial na Força Aérea Brasileira. Há 25 anos, o então terceiro sargento Carlos servia na Base Aérea do Galeão, na Ilha do Governador (RJ). Na ocasião, obteve o aval do comandante da base para o início de um curso de profissionalização para jovens em áreas de risco da periferia do quartel. Um galpão abandonado serviu de sala de aula para 25 jovens – 15 da FUNABEM e 10 de outros projetos sociais da cidade -, que aprenderam profissões como auxiliar de mecânico de aviação, agente de aeroporto, lanternagem e pintura de aeronaves, secretariado e comissaria de aeroporto. Os jovens passavam quase todo o dia na base. Eles tomavam café da manhã, almoçavam com os militares e, na parte da tarde, iam para a oficina. A jornada só terminava à noite, quando voltavam da escola em que estavam matriculados.

O resultado do esforço dos professores voluntários - que incluíam os sargentos da base - foi a entrada no mercado de trabalho de 80% dos alunos, em apenas seis meses de curso. Depois de 25 anos de atividade, o Pró-menor ocupa diversos quartéis no país, não só da FAB, mas também do Exército Brasileiro e da Marinha do Brasil. O trabalho atinge diversas frentes. Além do ensino profissionalizante e supletivo, inclui a reabilitação de usuários de drogas.
Fonte: CECOMSAER

http://www.fab.mil.br/portal/capa/index.php?mostra=6104

[thelmo rodrigues]

Hmmmmmmmm...........primeiro é PRICK e BOLOVO flertando e se bicando, agora aparece um PERU na história...

QUE FRESCURAGEM ESTÁ ESSE TÓPICO!!!

È mesmo , cupincha! E como o Walter diz: "o Peru está crescendo"!!!! Vixe!!!!!

[gral]

Hmmmmmmmm...........primeiro é PRICK e BOLOVO flertando e se bicando, agora aparece um PERU na história...

QUE FRESCURAGEM ESTÁ ESSE TÓPICO!!!

È mesmo , cupincha! E como o Walter diz: "o Peru está crescendo"!!!! Vixe!!!!!

Eu acho que o pessoal tem que tirar logo o Peru da boca...

[Francoorp]

Caças Mig-29 do Peru passarão por modernização

Com um vizinho com Chile ou você gasta para no mínimo equilibrar as forças ou se submete! A decisão do Peru foi a mais acertada!!!

Sim, com certeza, mas estes MIG-29 estão deslocados na parte nordeste do PERU, e não na parte sul onde fica a fronteira com o Chile... fica ali entre o Equador e Colômbia... por que será, sendo que nenhum destes potenciais inimigos têm equipamento para brigar com os Mig-29???

[FOXTROT]

Com um vizinho com Chile ou você gasta para no mínimo equilibrar as forças ou se submete! A decisão do Peru foi a mais acertada!!!

Sim, com certeza, mas estes MIG-29 estão deslocados na parte nordeste do PERU, e não na parte sul onde fica a fronteira com o Chile... fica ali entre o Equador e Colômbia... por que será, sendo que nenhum destes potenciais inimigos têm equipamento para brigar com os Mig-29???

Caro amigo pensei (devo estar equivocado) que os Mig-29 estão baseados próximos capital, já na fronteira com o Equador e perto da Colômbia estão os SU-25 e no Sul os M-2000.

Saudações

[guilhermecn]

Uma notícia digna de reverência!!!

7/10/2010 - 09h23
Militar da FAB é indicado ao Prêmio Nobel da Paz de 2010

O Instituto Pró-menor, que mudou a vida de milhares de jovens em diversos estados do Brasil será, dentro de alguns dias, conhecido no mundo inteiro. O responsável pelo projeto, o suboficial da reserva da Força Aérea Brasileira Carlos Roberto dos Santos, foi um dos indicados ao prêmio Nobel da Paz, entre 17 nomes da América Latina. O vencedor será anunciado em uma cerimônia na sexta-feira (8/10), em Oslo, na Noruega. O projeto de Carlinhos, como é conhecido o militar, tem 25 anos de atividade e atua em 18 estados do Brasil. Cerca de 20 mil jovens em situação de risco já foram atendidos e encaminhados ao mercado de trabalho.

A origem do Pró-menor está ligada à trajetória do suboficial na Força Aérea Brasileira. Há 25 anos, o então terceiro sargento Carlos servia na Base Aérea do Galeão, na Ilha do Governador (RJ). Na ocasião, obteve o aval do comandante da base para o início de um curso de profissionalização para jovens em áreas de risco da periferia do quartel. Um galpão abandonado serviu de sala de aula para 25 jovens – 15 da FUNABEM e 10 de outros projetos sociais da cidade -, que aprenderam profissões como auxiliar de mecânico de aviação, agente de aeroporto, lanternagem e pintura de aeronaves, secretariado e comissaria de aeroporto. Os jovens passavam quase todo o dia na base. Eles tomavam café da manhã, almoçavam com os militares e, na parte da tarde, iam para a oficina. A jornada só terminava à noite, quando voltavam da escola em que estavam matriculados.

O resultado do esforço dos professores voluntários - que incluíam os sargentos da base - foi a entrada no mercado de trabalho de 80% dos alunos, em apenas seis meses de curso. Depois de 25 anos de atividade, o Pró-menor ocupa diversos quartéis no país, não só da FAB, mas também do Exército Brasileiro e da Marinha do Brasil. O trabalho atinge diversas frentes. Além do ensino profissionalizante e supletivo, inclui a reabilitação de usuários de drogas.
Fonte: CECOMSAER

http://www.fab.mil.br/portal/capa/index.php?mostra=6104

Com toda a certeza! Vamos torcer para que ele ganhe!

[kekosam]

Perdeu pro Chinês... que tá preso...

[Penguin]

Valor, 08/10

GE vai montar centro de serviços no país


Vanessa Dezem
Heloisa Magalhães

A GE anunciou ontem a construção de uma nova unidade no município da região serrana do Rio de Janeiro. Será um centro de serviços de manutenção de turbinas aeroderivadas, utilizadas em usinas termelétricas e em plataformas de petróleo, na geração de energia elétrica ou no acionamento mecânico, com gás ou outros combustíveis, como o etanol. O grupo de empresas GE planeja investir US$ 250 milhões no país até 2012. Inclui um centro de pesquisas, mas o Estado ainda não foi definido.

A multinacional já tem na cidade a GE Celma, especializada na manutenção de turbinas de avião. O investimento inicial na nova unidade será de US$ 10 milhões. Segundo a empresa, a proposta é atender além da demanda brasileira, clientes na América Latina. Hoje, esses serviços estão sendo realizados em pela GE no exterior. O início da operação está previsto para 2011 com a contratação de 30 técnicos e engenheiros de alta qualificação.

Em janeiro, a GE e a Petrobras firmaram contrato para o uso do etanol de cana-de-açúcar em um sistema de turbina a gás para a produção de energia elétrica em escala comercial na Usina Termelétrica de Juiz de Fora. A GE tem a perspectiva de que a demanda por eletricidade dobre nos próximos 20 anos. Assim sendo, vai aumentar a procura por combustíveis não convencionais, especialmente aqueles que ajudam a controlar as emissões de gases na atmosfera.

As turbinas aeroderivadas da GE estão presentes em várias das termelétricas do Brasil e em plataformas de petróleo. São mais de 3,6 mil delas instaladas em todo mundo. E segundo a GE a escolha do Brasil é apenas um primeiro passo nessa área uma vez que o país oferece outras oportunidades.

Em comunicado à imprensa, Darryl Wilson, vice-presidente de Turbinas a Gás Aeroderivadas para a GE Power & Water informou que o objetivo é ganhar em eficiência. "O novo centro cortará o tempo de serviço pela metade, eliminando altos custos de transporte, reduzindo o tempo dos clientes com o equipamento parado e diminuindo o prazo de entrega", afirmou.

No ano passado, a GE/Celma fechou contrato de US$ 1 bilhão com a Azul para manutenção de turbinas de aeronaves Embraer 190 e 195. O serviço começa a ser prestado em 2011 e tem duração de dez anos. Em 2009 firmou memorando de entendimento com a TAM para manutenção, reparo e inspeção de sua frota Boeing 777 equipada com turbinas GE por 12 anos. O acordo foi de US$ 345 milhões.

A GE Celma é um dos principais centros globais de serviços de aviação da companhia. Emprega cerca de mil profissionais em Petrópolis. A decisão da empresa pelo novo investimento no município, segundo a GE, leva em conta a infraestrutura já existente na região e a qualificação técnica da mão de obra. A nova instalação estará localizada num terreno de 7,9 mil metros quadrados. A proposta é também prestar serviços para máquinas movidas a gás natural, combustíveis líquidos ou etanol de cana de açúcar.

A Celma foi fundada na década de 1950. Produzia ventiladores e peças de carro. Depois, transformou-se em centro de manutenção de motores da Panair. Com o fim da companhia Aérea, acabou sendo absorvida pela Força Aérea Brasileira e continuou atuando como oficina de turbinas. No início dos anos 1990, frente a dificuldades financeiras, foi privatizada. A GE formava o consórcio vencedor.

[kekosam]

An-112 Proposto pela 'US Aerospace' no KC-X da USAF é desclassificado



Escritório de Responsabilização do Governo (GAO) dos EUA descartou o protesto da US Aerospace que reclamava da decisão da U.S. Air Force de rejeitar sua proposta para o contrato para as novas aeronaves de reabastecimento aéreo KC-X por ter sido entregue cinco minutos atrasada.

O GAO decidiu que a proposta foi recebida após o prazo final e que a USAF “atuou apropriadamente” na rejeição da proposta. A US Aerospace estava propondo o uso de uma aeronave de transporte russa Antonov An-70 como base para a proposta do novo reabastecedor An-112, e reclamou que a proposta foi “intencionalmente atrasada pelo pessoal da USAF” numa tentativa de protesto.

Respondendo sobre a decisão, o Diretor da US Aerospace Michael Goldberg disse: [ironia]“Nós gostaríamos de agradecer a U.S. Air Force por nos oferecer a oportunidade de participar da competição, e ao GAO pela sua revisão do material e das circinstâncias as quais direcionaram para essa decisão. Enquanto nós estamos desapontados com o resultado, nós estamos satisfeitos que o GAO determinou que não existem evidências de qualquer preconceito contra trabalhar com parceiros internacionais na ofertas para projetos militares dos EUA.”[/ironia]

[Bolovo]

Pela mor de deus. Qual é o tamanho da porra desse motor proposto nesse An-112?

[soultrain]

Essa história é engraçada, mandaram por mensageiro de moto. Ele chegou na entrada da base um tempo antes de terminar o prazo, demoraram no check e obrigaram a ir a pé ao edifício, chegou depois do termo do prazo de entrega.

Acho que foi isso, ou algo parecido.

Também não era sério, nunca percebi a jogada.

[[]]'s