F-35 News

[cabeça de martelo]

Inside the F-35 Joint Strike Fighter

http://www.bbc.co.uk/news/uk-10648250

[Penguin]

e depois vem a chuva e anula essa tecnologia toda...

Com isto tudo, vai ser difícil ver um F35 com a pintura de tigre .

Me explica então para que o Royal Navy, o Marines e a USN vão adquiri-los?

[Grifon]

Canada to buy 65 F-35 jet fighters in C$9 bln deal

Fri Jul 16, 1:21 PM

By David Ljunggren

OTTAWA (Reuters) - Canada will buy 65 new fighter jets from Lockheed Martin Corp for C$9 billion ($8.6 billion), one of the biggest arms deals in the nation's history, Defense Minister Peter MacKay said on Friday.

The first of the new generation Joint Strike Fighters will be delivered in 2016. The F-35s are designed to replace Canada's CF-18s, which are scheduled to reach the end of their working lives in about 2020.

MacKay brushed off criticism from opposition legislators who say the planes are too expensive and who question why Lockheed Martin received a sole-source contract.

"This is the best aircraft we can provide our men and women in uniform ... This is one of the largest defense procurement projects in Canadian history," MacKay told a news conference.

The C$9 billion also covers weapons, training and equipment. MacKay said media reports of a separate C$7 billion 20-year maintenance deal were wrong and said an agreement would be concluded once the jets started going into production.

The Joint Strike Fighter program is being funded by the United States, Canada, Turkey, Britain, Italy, Norway, Denmark, Australia and the Netherlands. Canada, which was involved from the start, says it has already spent C$168 million.

The JSF is set to be the world's costliest arms acquisition program. The United States alone is scheduled to buy 2,443 of the planes for more than $300 billion.

Industry Minister Tony Clement said Canadian companies would be able to bid for business for all the planes, not just the ones Ottawa will buy.

The opposition Liberal Party promises to freeze the deal if it takes power. However polls show it trails the ruling Conservatives and would have little chance of winning an election now.

MacKay dismissed the criticism, saying Lockheed Martin had won an open competition in 2001 to supply the JSF -- a time when Canada's previous Liberal government was in power and already helping to fund the project.

"I am questioning the hypocrisy which seems to soar higher than this aircraft in now criticizing purchasing the very plane that the previous government signaled ... very early on, that they were going to do," he said.

But a former top Canadian defense official involved in the decision to help fund the JSF said Ottawa's development role did not automatically mean Canada had to buy the plane.

"If you sole-source, everybody loses. The taxpayer loses ... you lose a lot of leverage, up to 20 percent," Alan Williams told Reuters, saying the Conservative government had in recent years effectively sole-sourced almost C$40 billion worth of defense contracts.

"We're supposed to buy a product that best meets the military's needs. How do you know that without doing a rigorous comparison? ... Just because we took part in a program does not mean that it's the best one for us," he said.

($1=$1.05 Canadian)

(Reporting by David Ljunggren; editing by Rob Wilson)

http://ca.news.yahoo.com/s/reuters/1007 ... s_fighters

Row over Canada F-35 fighter jet order

Canada's purchase of 65 new F-35 Joint Strike Fighter jets for 9bn Canadian dollars ($8.5bn; £5.6bn) is proving controversial.

The contract with US company Lockheed Martin was signed without a competitive bidding process, drawing fire from Canada's opposition party.

Liberal leader Michael Ignatieff said, if elected, his government would put a hold on the contract.

The jets will replace Canada's ageing fleet of CF-18s.

"At a time when the Conservatives are also signalling significant cuts to Veterans Affairs, a $16bn [Canadian dollars] sole-sourced contract, agreed to without transparency, can't be allowed to proceed," Mr Ignatieff said in a statement.

But Prime Minister Stephen Harper's government defended the purchase at a press conference, where a prototype of the plane was unveiled.

"We need to ensure our fighter aircraft fleet remains the best in the world to meet the threats of the 21st Century," defence minister Peter MacKay said.

Maintenance of the planes for 20 years is also included in the contract, but that cost has not yet been disclosed.

Media reports estimate that maintenance could bring the total cost to Canadian $16bn.

The planes will be the fifth generation of Joint Strike Fighters. Canada has worked with the US on the development of these fighter planes for over a decade.

http://www.bbc.co.uk/news/world-us-canada-10667633

[tflash]

e depois vem a chuva e anula essa tecnologia toda...

Com isto tudo, vai ser difícil ver um F35 com a pintura de tigre .

Me explica então para que o Royal Navy, o Marines e a USN vão adquiri-los?

Estão sem alternativas? Tem-se falado de muita coisa, inclusive de uma nova versão do harrier.

[Penguin]

Me explica então para que o Royal Navy, o Marines e a USN vão adquiri-los?

Estão sem alternativas? Tem-se falado de muita coisa, inclusive de uma nova versão do harrier.

Vamos ver...

[]s

[Penguin]

Um motor só será suficiente?
18 de julho de 2010, em Opinião, Sistemas de Armas, Tecnologia, por Guilherme Poggio
http://www.aereo.jor.br/2010/07/18/um-m ... uficiente/

O F-35 Lightning II – que em breve será designado CF-35 no Canadá – foi, de fato, a única escolha possível do país para um novo avião de caça. Mas ele está cercado de críticas e muitas perguntas não respondidas sobre a sua adequação a uma grande nação setentrional.

Ele foi acusado de ser demasiadamente caro, demasiadamente lento (no ar, e no seu desenvolvimento), não furtivo o suficiente e possivelmente até mesmo incapaz de se defender contra avançados caças russos. Em suma, os críticos argumentam que o F-35 não é “o melhor avião que podemos oferecer aos nossos homens e mulheres de uniforme”, como ministro da Defesa, Peter Mac Kay disse ao anunciar a compra ontem (16-07).

A questão crucial para o Canadá é o fato do F-35 ter um único motor. A Força Aérea Canadense, que historicamente optou por caças bimotores, acredita que eles tenham uma melhor chance de sobrevivência para patrulhar o vasto território do Canadá.

O Tenente-Coronel da Reserva Billy Allen, instrutor do Royal Military College, disse que no caso de uma falha em um dos motores durante, digamos, uma missão sobre o Ártico, o piloto e o avião teriam alguma chance de voltar à base – um cenário muito melhor do que um avião acidentado e um o piloto lutando pela sua sobrevivência na tundra.

“Se um motor apagar, você ainda pode voltar para casa”, afirmou o Tenente-Coronel Allen. “No Canadá, isto é considerado importante. A meta era recuperar os aviões e repará-los, porque só tínhamos [138], um número muito pequeno se comparado a outras naçõess que voam o F-18.”

Os outros concorrentes que dizem que dois motores são mais vantajosos são a Boeing, fabricante do F/A-18 E/F Super Hornet, um “primo avançado” do atual CF-18, e o consórcio Eurofighter, desenvolvedor do Typhoon. Ambos queriam que o Ministério da Defesa Nacional optasse por um dos dois caças bimotores, como foi feito durante a década de 1970 quando o Canadá escolheu o F/-18 no lugar do F-16.

A vantagem de se ter dois motores “é muito evidente”, disse o diretor do programa Super Hornet em entrevista ao Post.

Os defensores do JSF dizem que a tecnologia do motor do avião é muito avançada e que as taxas de atrição do monomotor F-16 são comparáveis às do F-18.

Aqueles que apoiam o JSF também apontam o fato do F-35 ser o único caça de 5a geração disponível no mercado aos países da OTAN (ou compra-se o JSF ou você vai para os russos). O Brigadeiro da reserva Paul Hayes, ex-piloto, disse em uma entrevista ao Post de ontem que o F-35 “é realmente um passo a frente de toda a tecnologia existente atualmente. Não há nada igual a ele no mercado”.

Todos os potenciais concorrentes ao F-35 – o Typhoon, o Super Hornet, o sueco Saab Gripen, para não mencionar Rafale da França (muito caro para ser considerado) – representam, para a maioria dos observadores, a tecnologia de 10 anos atrás. Apesar de suas respectivas empresas informarem o oposto, o consenso nos círculos militares é de que nenhum desses aviões formará a linha de frente em 2030. Nenhum deles são verdadeiros aviões stealth, enquanto o F-35 tem uma assinatura radar do tamanho de uma bola de golfe.

Embora a Austrália tenha decidido comprar o Super Hornet, a compra foi feita com o propósito de preencher a lacuna entre os seus próprios F-18 Hornet e seu futuro F-35. O Canadá acabou pulando uma geração.

De qualquer forma, o F-35 foi a única opção viável para o Canadá. Os Estados Unidos, a Grã-Bretanha, a Itália, a Austrália e Israel já tinham feito as suas escolhas em relação ao JSF como próximo caça, o que significa milhares sairão da linha de montagem nos próximos anos (incluindo mais de 2.400 para a US Navy , USAF e USMC).

A falta de opções para os membros da OTAN tirou do Canadá a chance de optar por qualquer outra aeronave e pode explicar em grande parte a polêmica escolha do JSF. Mas pelo menos garante a possibilidade da nossa força aérea pedir emprestado os mesmos sobressalentes dos nossos aliados quando operarem em bases aéreas comparilhadas nas próximas décadas.

FONTE: National Post

[Carlos Mathias]

Me explica então para que o Royal Navy, o Marines e a USN vão adquiri-los?

Aqueles que apoiam o JSF também apontam o fato do F-35 ser o único caça de 5a geração disponível no mercado aos países da OTAN

De qualquer forma, foi a única opção viável para o Canadá

A falta de opções para os membros da OTAN tirou do Canadá a chance de optar por qualquer outra aeronave e pode explicar em grande parte a polêmica escolha do JSFo F-35

[LeandroGCard]

Para matar a sua curiosidade sobre alto custo deste projeto...Aí está o motivo:

http://www.gizmodo.com.br/conteudo/e-as ... com-lasers


Abraços,
Justo.

Deixa ver se eu entendi isso: Se o caça precisar de uma simples manutenção na pintura tem que ser levado até esta unidade fabril? Não dá para o próprio mecânico da base aérea dar um retoque com uma latinha de spray?


Leandro G. Card

[joao fernando]

Cada camada de tinta deve ter particulas metalicas, a sobre posição dessas camadas deve ser: a ultima camada reflete para cima, a camada superior reflete,direcionando a posição das particulas metalicas, pode-se direcionar, refletir e absorver as ondas de radar, sem o uso de equipamentos eletronicos, nem soluções de engenharia.

MAS, cada camada deverá ter a sua espessura e cmposição,alem da posição de aplicação, perfeitamente alinhadas.

http://www.warchalking.com.br/tutoriais ... radio1.pdf

Se alguem quiser discutir, o meu conceito de radares em pares, tendo por base um sistemas desses, vc detecta um caça invisivel.

[PRick]

Me explica então para que o Royal Navy, o Marines e a USN vão adquiri-los?

Aqueles que apoiam o JSF também apontam o fato do F-35 ser o único caça de 5a geração disponível no mercado aos países da OTAN

De qualquer forma, foi a única opção viável para o Canadá

A falta de opções para os membros da OTAN tirou do Canadá a chance de optar por qualquer outra aeronave e pode explicar em grande parte a polêmica escolha do JSFo F-35

Como o Canadá é depende dos EUA como irmão siamês, eles tem as seguintes escolhas, ficar sem caças, comprar F-35 ou F-18E. E advinha o que escolheram?! Afinal, Super Lento Hornet nem pensar.

[]´s

[alcmartin]

Os defensores do JSF dizem que a tecnologia do motor do avião é muito avançada e que as taxas de atrição do monomotor F-16 são comparáveis às do F-18.

É, mas a diferença é que, na situação descrita, o bimotor voltou e o mono não...

[Marino]

Poder Aéreo:

Para a Eurofighter, F-35 não é caça
22 de julho de 2010, em Noticiário Internacional, por Alexandre Galante

Numa tentativa de fazer as nações que procuram comprar caças pararem de pensar entre o Typhoon e o Joint Strike Fighter, funcionários da Eurofighter argumentam que o JSF não é um caça.

Num briefing apresentado no Farnborough Air Show, funcionários disseram que o JSF é sobretudo uma aeronave de ataque, que pode complementar as capacidades de caça do Eurofighter.

Na apresentação entitulada “O que é um caça de 5a geração? Realidade ou slogan comercial”, foi feita a definição do que é um caça. O critério apresentado inclui supercruise, operações supersônicas sustentadas, extrema agilidade, alta razão peso/potência, operações em altas altitudes e grande capacidade de mísseis.

Eles disseram que todas essas capacidades o Typhoon e o F-22 têm, mas o JSF não.

Foi argumentado também que o JSF é um avião de ataque, herdeiro do A-10 ao invés do F-16. E mais ainda, enquanto um caça ativamente procura e engaja caças inimigos, uma aeronave de ataque procura evitar o engajamento com outros caças.

A idéia de disparar e fugir não acontece, disse o ex-piloto de testes do Eurofighter, Craig Penrice.

Se alguém colocar centenas de caças contra você, o JSF não será suficiente”, disse Laurie Hilditch, chefe de requesitos futuros da Eurofighter.
Como aeronave de ataque, ele disse, o JSF é o parceiro perfeito do F-22 e do Eurofighter.

FONTE: DefenseNews

[J.Ricardo]

Por este prisma estamos melhor servidos com Rafale+R-99A!!!

[alex]

Se formos voltar no tempo veremos que o Harier não foi concebido como caça mas abateu varios Mirages nas Malvinas devido a sua manobrabilidade, sua eletrônica superior e o Missil AIM-9L (fora o treinamento de seus pilotos , que era superior).
O F-35 foi concebido para detectar o inimigo primeiro e disparar seus misseis BVR e fugir do combate.
Como não veremos F-35 combatendo caças da OTAN qiuantas vezes um F-35 enfrentará um avião com avionicos superior? dificil, né?Ai mesmo não sendo o melhor caça em um dogfigth um F-35 pode ser um grande adversário.

[Carlos Mathias]

Agora só falta combinar com o inimigo.