Rafale F-1 para a MB
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Re: Rafale F-1 para a MB
Para descontrair:
de outro fórum......
CBN-RIO as 12:17 hs
"A Gripe Suina está indo embora e o Gripen Sueco está chegando"
Contra a gripen sueca, tome Rafalenol, o anti-gripal.
Esta é para o Prick não dizer que sou anti-Rafale.
de outro fórum......
CBN-RIO as 12:17 hs
"A Gripe Suina está indo embora e o Gripen Sueco está chegando"
Contra a gripen sueca, tome Rafalenol, o anti-gripal.
Esta é para o Prick não dizer que sou anti-Rafale.
Abraços,
Padilha
Padilha
Re: Rafale F-1 para a MB
Prick,
Você criticou a qualidade do meu post, mas não respondeu às reais indagações do mesmo. Primeiro, eu falei específicamente que o F-18 só seria viável se forem encontradas unidades com a qualidade e quantidade suficientes. Claro que não pensei em aviões usados pela US Navy, porque esses estarão um cacareco. Mas tem outros operadores do F-18(e não super hornet), que poderiam vender algumas unidades... O F-18 seria capaz de operar como caça de superioridade aérea, que é o mesmo que o Rafale F1 se propõe a fazer. Em função das quantidades produzidas e da cadeia de produção de peças para manutenção dos F-18 existentes, teria um custo reduzido se comparado à produção sob encomenda de peças exclusivas para os Rafale F1... Eu mesmo disse que, se for atualizado para o padrão F3, a um custo alto para as prioridades da marinha, esse custo de manutenção cai consideravelmente pelos ganhos em escala. MAs como você mesmo falou, num primeiro momento, não se pensa em atualização. Então a questão que fica é: O quão mais caro é manter o F1 em operação comparado com o custo do modelo F3? Fala-se em porcentagem de comunalidade, mas isso não tem significado em termos de custos. Oque tem significado é, considerando-se oque compõe os custos de manutenção normais para caças desse tipo, quantas peças e partes mais comumente trocadas são iguais às do F3, e quantas são exclusivas para o modelo F1. Entendo que a turbina é um componente importante nessa conta, e aí realmente a diferença entre o F1 e o F3 devam ser pequenas, mas e o resto???
Quanto ao F-18, vale lembrar que esperava-se que a marinha adotasse o F-18 caso o SH fosse o vencedor do FX-2, então não é tão improvável assim...(e bem menos pior que o A4...) Novamente, estamos falando no curto prazo. Ninguém deveria pensar nesses aviões velhos para o A-13 e A-14...
Allan
Você criticou a qualidade do meu post, mas não respondeu às reais indagações do mesmo. Primeiro, eu falei específicamente que o F-18 só seria viável se forem encontradas unidades com a qualidade e quantidade suficientes. Claro que não pensei em aviões usados pela US Navy, porque esses estarão um cacareco. Mas tem outros operadores do F-18(e não super hornet), que poderiam vender algumas unidades... O F-18 seria capaz de operar como caça de superioridade aérea, que é o mesmo que o Rafale F1 se propõe a fazer. Em função das quantidades produzidas e da cadeia de produção de peças para manutenção dos F-18 existentes, teria um custo reduzido se comparado à produção sob encomenda de peças exclusivas para os Rafale F1... Eu mesmo disse que, se for atualizado para o padrão F3, a um custo alto para as prioridades da marinha, esse custo de manutenção cai consideravelmente pelos ganhos em escala. MAs como você mesmo falou, num primeiro momento, não se pensa em atualização. Então a questão que fica é: O quão mais caro é manter o F1 em operação comparado com o custo do modelo F3? Fala-se em porcentagem de comunalidade, mas isso não tem significado em termos de custos. Oque tem significado é, considerando-se oque compõe os custos de manutenção normais para caças desse tipo, quantas peças e partes mais comumente trocadas são iguais às do F3, e quantas são exclusivas para o modelo F1. Entendo que a turbina é um componente importante nessa conta, e aí realmente a diferença entre o F1 e o F3 devam ser pequenas, mas e o resto???
Quanto ao F-18, vale lembrar que esperava-se que a marinha adotasse o F-18 caso o SH fosse o vencedor do FX-2, então não é tão improvável assim...(e bem menos pior que o A4...) Novamente, estamos falando no curto prazo. Ninguém deveria pensar nesses aviões velhos para o A-13 e A-14...
Allan
- Gerson Victorio
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Re: Rafale F-1 para a MB
6 misseis e 1 tanque extra, como eu havia prometido...
Valeu por soltar a imagem...
Aonde estão as Ogivas Nucleares do Brasil???
Re: Rafale F-1 para a MB
O F-1 só pode executar missões ar-ar e não faria sentido coloca-los operando, já que os F-2 fazem melhor esta função e ainda podem realizar missões ar-solo...cb_lima escreveu:PRick,
A incompatibilidade com o resto dos Rafales e o preço a ser pago para modificá-los complicou as coisas para o F1...
Temos que computar isso também nos fatores que levaram a MN a estocá-los.
[]s
CB_Lima
Como o F-2 não pode realizar missões ar-mar, esta ainda esta a cargo dos Super E.
As encomendas para a marinha já são maiores do que a capacidade do Porta Aviões. Por este motivo, os F-1 devem ser vendidos. Porém é possivel moderniza-los, tanto que o 01 já esta na versão F-3...
O MOTOR é o MESMO utilizado na versão F-2 e F-3.
Aonde estão as Ogivas Nucleares do Brasil???
-
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Re: Rafale F-1 para a MB
Prezados Senhores,
E possível que GAE do A12 venha a ter aeronaves RAFALE, que irão operar em missões de defesa aérea. O Rafale esta praticamente escolhido como o novo caça da FAB.
Sds
Lord Nauta
E possível que GAE do A12 venha a ter aeronaves RAFALE, que irão operar em missões de defesa aérea. O Rafale esta praticamente escolhido como o novo caça da FAB.
Sds
Lord Nauta
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Re: Rafale F-1 para a MB
E os F1 são justamente para esta função, logo...............!Lord Nauta escreveu:Prezados Senhores,
E possível que GAE do A12 venha a ter aeronaves RAFALE, que irão operar em missões de defesa aérea. O Rafale esta praticamente escolhido como o novo caça da FAB.
Sds
Lord Nauta
Sampa em 2010 mandando brasa se Deus quiser.
Abraços,
Padilha
Padilha
- Carlos Lima
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Re: Rafale F-1 para a MB
So precisam ser modernizados... porque senao... $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
[]s
CB_Lima
[]s
CB_Lima
CB_Lima = Carlos Lima
Re: Rafale F-1 para a MB
Concordo contigo Lima,se for pra vir que venham já modernizados se não é mais uma dor de cabeça,e um saco sem fundo de dinheiro.
Sds.
Sds.
- faterra
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Re: Rafale F-1 para a MB
Gente!
O NJ andou dizendo que as FA's não compram mais sucatas. Esta "era" já passou.
Após a escolha do FX-2 pela FAB acredito que a MB deva comprar o mesmo vetor (caso não seja o Gripen) novinho.
A se seguir as novas regras para aquisição de meios operacionais para as FA's...
O NJ andou dizendo que as FA's não compram mais sucatas. Esta "era" já passou.
Após a escolha do FX-2 pela FAB acredito que a MB deva comprar o mesmo vetor (caso não seja o Gripen) novinho.
A se seguir as novas regras para aquisição de meios operacionais para as FA's...
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- Júnior
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- henriquejr
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Re: Rafale F-1 para a MB
Caso se confirme a vinda dos F1 para a MB é bastante provavel que a MB terá seus Rafales voando bem antes da FAB! rsrsrsrs
.
- Carlos Lima
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Re: Rafale F-1 para a MB
Podem at'e vir de graca, mas precisam ser modernizados ... $$$$$$$$$$$$$
[]s
CB_Lima
[]s
CB_Lima
CB_Lima = Carlos Lima