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Plinio Jr escreveu:Senão me falha a memória, esta versão do Flanker adquirida pelo Chavito e que tbm os chineses possuem algo similiar, estes últimos o utilizam primariamente como aeronaves de ataque a alvos terrestres e maritimos com os Su-27/J-11 utilzados para defesa aérea e interceptação...
cicloneprojekt escreveu:Plinio Jr escreveu:Senão me falha a memória, esta versão do Flanker adquirida pelo Chavito e que tbm os chineses possuem algo similiar, estes últimos o utilizam primariamente como aeronaves de ataque a alvos terrestres e maritimos com os Su-27/J-11 utilzados para defesa aérea e interceptação...
Qdo. vazer a lista de armamentos adquiridos pela FAV para essas funções confirmaremos o que vc disse.
sds
Walter
Bolovo escreveu:Sniper escreveu:Não eram 8 entregues até 01/06
Abraços!
Não. São 10 Su-30 em solo venezuelano.
amx2000 escreveu:Eu acredito seriamente que,o F-16I BR(SOUFA)?Com uma avionica de ponta, ainda auxiliados pelos R-99,com pilotos BEM TREINADOS, nao teriam problemas em por ao chao os SU-30 colorados.
Isto quando tivermos os Falcon
Se coisa esta preta como dizem, espero que nossos pilotos, neste momento ja estejam treinando,nos EUA ou Israel.
Treinamento, eh igual ou mais importante que o proprio vetor..
Ate+
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Beronha escreveu:amx2000 escreveu:Eu acredito seriamente que,o F-16I BR(SOUFA)?Com uma avionica de ponta, ainda auxiliados pelos R-99,com pilotos BEM TREINADOS, nao teriam problemas em por ao chao os SU-30 colorados.
Isto quando tivermos os Falcon
Se coisa esta preta como dizem, espero que nossos pilotos, neste momento ja estejam treinando,nos EUA ou Israel.
Treinamento, eh igual ou mais importante que o proprio vetor..
Ate+
Já devem estar....se o negocio vingou né
Sniper escreveu:Bolovo escreveu:Sniper escreveu:Não eram 8 entregues até 01/06
Abraços!
Não. São 10 Su-30 em solo venezuelano.
31 de maio
http://www.defesanet.com.br/zz/al_ven_su-30mk_6.htm
8 SU-30 recebidos
6 de Julho
10 SU-30 recebidos
Os Russos estão cumprindo o cronograma a risca!
Jacobs escreveu:Acredito que um F-16I (mesmo parão dos israelenses, sem por nem tirar) não teria problemas contra esses SU-30.
Isso porque, apesar do Su-30 "ver" o F-16 primeiro, graças ao seu radar, teria negada a possibilidade de "travar o alvo" primeiro, devido ao sistema israelense ser superior em ECM e guerra eletronica em geral. Se o F-16 possuir apoio de AWACS ai sim a coisa fica mais complicada ainda pro lado bovino.
Com relação ao armamento, também acredito que o AMRAAM e o Derby sejam superiores aos R-27. Infelizmente o desempenho do R-77 ainda é meio obscuro, tem gente que fala que o alcance é superior ao AIM-120, ja outros dizem que é pior... vai saber.
Luís Henrique escreveu:Pelo que falaram os atuais Su-30 venezuelanos têm um radar fraco (110 km). Se o F-16 vier com V9, enxergamos primeiro. Se o F-16 vier com AESA (APG-80 ou EL/M2052) ai enxergamos até a frieira do dedão do pé do piloto antes....
Lembrem-se, se for 110 km para alvos com 3m², então o F-16I seria identificado a uns 80 km. Graças as melhorias em RCS frontal do caça americano....
Com o V9 identificariamos os Su-30 a 100 - 130 km e o AIM120C7 seria disparado antes de sermos identificados pelo radar inimigo....
Se vier o AESA 2052, identificariamos esses Su-30 a + 180 km....
talvez bem mais....
Sem falar nos nossos R-99A. Então o problema esta completamente resolvido para mim...
Agora existe outro problema....O Su-35BM.
Se este vier teremos que ter superioridade numérica e grande quantidade de R-99A porque o F-16EI não sera páreo.
O ideal seria adquirir Rafale com AESA ou EFA AESA ou não, mas mesmo assim ficaremos na desvantagem se não conseguirmos superioridade numérica e maior controle situacional (AEW&C´s).
Se o Chaves embarcar em 48 Su-35BM, uma resposta a altura seria 72 Rafale F3 ou EFA + 6 R-99A.
Luís Henrique escreveu:Pelo que falaram os atuais Su-30 venezuelanos têm um radar fraco (110 km). Se o F-16 vier com V9, enxergamos primeiro. Se o F-16 vier com AESA (APG-80 ou EL/M2052) ai enxergamos até a frieira do dedão do pé do piloto antes....
Lembrem-se, se for 110 km para alvos com 3m², então o F-16I seria identificado a uns 80 km. Graças as melhorias em RCS frontal do caça americano....
Com o V9 identificariamos os Su-30 a 100 - 130 km e o AIM120C7 seria disparado antes de sermos identificados pelo radar inimigo....
Se vier o AESA 2052, identificariamos esses Su-30 a + 180 km....
talvez bem mais....
Sem falar nos nossos R-99A. Então o problema esta completamente resolvido para mim...
Luís Henrique escreveu:Agora existe outro problema....O Su-35BM.
Luís Henrique escreveu:Se este vier teremos que ter superioridade numérica e grande quantidade de R-99A porque o F-16EI não sera páreo.
O ideal seria adquirir Rafale com AESA ou EFA AESA ou não, mas mesmo assim ficaremos na desvantagem se não conseguirmos superioridade numérica e maior controle situacional (AEW&C´s).
Se o Chaves embarcar em 48 Su-35BM, uma resposta a altura seria 72 Rafale F3 ou EFA + 6 R-99A.
