Marinha da Nova Zelândia

[P44]

The multi-role vessel (To be known as HMNZS Canterbury: L-421) is to replace HMNZS Canterbury. The Canterbury will have a 9000 tonne displacement, be 131 meters in length and be capable of 19 knots. Accommodation is for a total of 360 personnel; a crew of 53, 10 flight personnel, four government agency officers, a permanent team of 7 army personnel, plus provision for 35 trainees and 250 embarked troops. The vessel was built at the Merwede shipyard in Rotterdam in 2005-2006 and was launched on February 11, 2006 [1]

http://en.wikipedia.org/wiki/Royal_New_ ... ture_Plans


HMNZS Canterbury under construction

[edit] Units under Construction
Project Protector Units are currently under construction.

The Delivery Schedule

2006

March Two LCMs for use with the Multi-Role Vessel
December MRV
2007
Jan/Feb Inshore Patrol Vessel 1
April Offshore Patrol Vessel 1
May/June IPV2
September IPV3
October OPV2
December IPV4

[P44]

http://en.wikipedia.org/wiki/HMNZS_Cant ... 28L-421%29

[Rui Elias Maltez]

Eles são bem prácticos:



Em fase de aprestramento:





Um pequeno LPD de 9.000 ton de deslocamento para 350 homens e algumas viaturas.

Os autralianos pegaram, em 2 LST Newport (dos tais que para nós não serviam ), retiraram os ganchos na proa e transformaram-nos também em navios anfibios e de transporte muito polivalentes:

O HMAS Manoora:

[P44]

lá tás tu, com o teu mau-feitio, a dar exemplos de países terceiro-mundistas, como a AUSTRÁLIA

esqueces-te que para os nossos Almirantes só o melhor serve , Lindos LPDs em folhas de papel, montes de esquemas, comissões de estudo e planeamento, divididas em sub-comissões com fins mais específicos, de modo a combater a burocracia...!!!!



És um maldizente, nem sei como é que a tua mulher te atura

[Rui Elias Maltez]

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Voltando ao L.421 Canterbury:

Aircraft: Flight Deck capacity for Two Medium Helicopters and transport capability for 4 NH90 and one SH-2G Helicopter.

Não estou a ver pela foto, porque lhe falta a escala, espaço para estacionar dois NH-90 mais um SH-2G (o velho Seasprite):




Serãos os NH-90 para transporte, e o SH para ASW?

[P44]

Aircraft: Flight Deck capacity for Two Medium Helicopters and transport capability for 4 NH90 and one SH-2G Helicopter.

aqui diz QUATRO NH-90 + 1 SH-2G

[Rui Elias Maltez]

Ainda por cima!!!

4 + 1 = 5 helis.

E olha que os NH-90 são pouco mais pequenos que os EH-101 que iremos transportar no LPD tuga.

Como é que cabem lá?

Será lapso da Wikipédia?

[luis F. Silva]

Atenção que o Canterbury não é um LPD, pois falta-lhe o "D" de doca.
O que parece uma doca é apenas espaço dedicado a veículos, tal como no Absalon.
Quanto aos helicópteros, é provável que tenha espaço para os acomodar no hângar, dado que as pás e a cauda são dobradas.

[P44]

mesmo assim é um "LP" todo jeitoso

[JLRC]

Os autralianos pegaram, em 2 LST Newport (dos tais que para nós não serviam ), retiraram os ganchos na proa e transformaram-nos também em navios anfibios e de transporte muito polivalentes:

Mas gastaram um colhão de massa porque os navios estavam muito velhos, em muito mau estado e foi inclusivé dificil reactivá-los. A prova é que já estão a planear a sua substituição com os 2 novos navios a escolher entre o Mistral alongado ou o BPE espanhol.

[Skyway]

mesmo assim é um "LP" todo jeitoso

Prefiro meu LP do Led Zeppelin....

O bicho mais parece um transatlântico militar!

Temos uns Transatlânticos aqui no brasil...poderiamos talvez....

Os marinheiros iam agradecer pelas acomodações!

Mas, como quem não não entende muito de navios.....qual a função principal de um LPD?

[luis F. Silva]

Mas, como quem não não entende muito de navios.....qual a função principal de um LPD?

É um navio que serve para transportar tropas, e veículos militares até ao cenário de guerra. Aí desembarca pessoal e material através de lanchas de desembarque que são alojadas numa doca seca alagável, e por helicópteros dos quais transporta alguns.

[Skyway]

Mas, como quem não não entende muito de navios.....qual a função principal de um LPD?

É um navio que serve para transportar tropas, e veículos militares até ao cenário de guerra. Aí desembarca pessoal e material através de lanchas de desembarque que são alojadas numa doca seca alagável, e por helicópteros dos quais transporta alguns.

Beleza!!! valeu!!!

[Rui Elias Maltez]

Mas gastaram um colhão de massa porque os navios estavam muito velhos, em muito mau estado e foi inclusivé dificil reactivá-los. A prova é que já estão a planear a sua substituição com os 2 novos navios a escolher entre o Mistral alongado ou o BPE espanhol.

JLRC:

Como diria alguém, não há almoços grátis.

O facto é que gastando muito ou menos eles tiveram ao longo destes anos, e terão ainda por mais uns anos os dois Newport até que o futuro LHD esteja operacional, e olhe que ainda faltam uns anos para isso, já que eles ainda nem ecolheram o modelo.

No caso espanhol, idem para os Newport deles, que só serão desactivados após a entrada em cena do BPE.

Mas entretanto, e ao longo destes anos todos, tiveram uma capacidade de projecção de forças e equipamentos próprias, coisa que nós não tivemos, não temos, nem teremos nos próximos 10 anos

Guiné (1998 e 2000), Timor (1999, 2001 e 2006), Iraque (2003), Líbano (2006) são cenários onde se poderia ter utilizado esse navio da nossa Marinha em vez de gastar milhões (literalmente) no aluguer de navios e aviões.

Pode-se dizer que são poucas as utilizações.

E aí eu pergunto:

Espanha, Austrália ou outros países têm assim tantas solicitações?

Não esquecer que também somos um país insular

Como diria o nosso JNSA, não vale a pena falar no passado, e é melhor pensar antes no futuro, e o futuro está no LPD.

O problema é que conhecendo o passado, permite compreender o presente, e sobretudo corrigir erros para o futuro.

[P44]

Mas entretanto, e ao longo deste anos todos, tiveram uma capacidade de projecção de forças e equipamentos próprias, coisa que nós não tivemos, não temos, nem teremos nos próximos 10 anos

Guiné (1098 e 2000), Timor (1999, 2001 e 2006), Iraque (2003), Líbano (2006) são cenários onde se poderia ter utilizado esse navio da nossa Marinha em vez de gastar milhões (literalmente) no aluguer de navios e aviões.

pois essa é que é essa, quando cito os exemplos dos Newport é precisamente para enfatizar este ponto de CARÊNCIA de navios de transporte que temos há mais de 10 anos pelo menos

o São Miguel ainda participou na 1ª Guerra do Golfo, mas depois o Nogueirinha decidiu fazer um lindo espectáculo de fogo de artificio e desde então, NIKLES; ZERO; RIEN, não sei se vcs entendem o meu "pretoguês"

Quando falam no mítico LPD D.Sebastião e no que há-de vir (se Deus quiser), eu falo no presente que vai decorrendo e onde se gastam balúrdios a fretar navios e aviões (tb custa dinheiro , sabem? )